霍尼韦尔开始使用可持续航空燃料测试其世界级飞机辅助动力装置和推进发动机

霍尼韦尔最近在其凤凰城发动机园区收到了第一批可持续航空燃料的交付。该燃料将支持该基地辅助动力装置（APU）和推进发动机的开发和生产测试，以及霍尼韦尔维修和大修设施的现场装置的测试。 

可持续航空燃料（SAF）是由位于加州的世界能源有限公司利用霍尼韦尔的UOP Ecofining技术开发的，并由世界燃料服务公司分销，它是通过转换加氢处理酯和脂肪酸（HEFA）等现成的可再生材料生产的。

SAF可以与传统的喷气燃料相结合，为飞机提供动力，与石油基喷气燃料的混合比例最高可达50%。混合SAF不需要改变发动机或飞机燃料系统或燃料基础设施。霍尼韦尔还计划测试其他SAF混合物，并在未来用100%的SAF运行发动机和APU。 

"在霍尼韦尔，我们认为SAF是实现航空业脱碳的合理途径，我们将我们的设施视为可持续创新的实验室，"霍尼韦尔航空航天公司发动机和动力系统部总裁Dave Marinick说。"霍尼韦尔拥有各种现成的解决方案，可以帮助航空业创造一个更加可持续的未来，我们很自豪地在我们的推进和动力系统组合中取得了这一可持续发展承诺的进展。在SAF上运行我们的发动机和APU，进一步证明了我们对客户的承诺，即为减少碳足迹尽一份力。" 

霍尼韦尔的第一台APU于1950年上天，从那时起，该公司已经制造了超过100,000台。目前，包括固定翼和旋转翼在内的36,000多台APU在150多个区域、行政、商业和军事应用中服役。 

自1953年以来，霍尼韦尔发动机一直处于飞机推进系统的最前沿。霍尼韦尔的推进发动机，如飞行时间超过170万小时的HTF7000，专注于安全、性能和可靠性，为公务机运营商提供更高的性能和燃油效率，并降低拥有成本。

霍尼韦尔致力于在2035年前实现其运营和设施的碳中和。霍尼韦尔约60%的新产品引进研发投资是针对为客户改善环境和社会成果的产品。