汽车行业的电子化未来——软件定义汽车

    随着全球芯片产销量的动荡，近两年来半导体市场也风起云涌。近日，知名半导体解决方案供应商瑞萨电子携面向ADAS/AD、汽车网关、智能座舱及新能源汽车的多款先进解决方案亮相深圳，现场展示如何将汽车电子创新技术与解决方案应用于汽车领域，助力汽车市场发展。

从传统向现代的转变

    瑞萨电子全球汽车电子事业本部 副总裁赵明宇指出，整个汽车电子产业未来会向网联化、智能化、共享化、电子化四个方向聚集。随着汽车电子技术整体水平的不断延伸，传统汽车的价值定义关系发生了变化。曾经，汽车的主要价值来自于传统的零部件企业和硬件，例如发动机、变速箱等，但是现在新的理念在市场上的声音越来越响——软件定义汽车。

瑞萨电子全球汽车电子事业本部副总裁赵明宇

   
    在赵明宇看来，这个理念来源于现代汽车的整体电子构架的新思路和新的演变。近几年来，随着汽车电动化产业的快速发展，传统分布式的汽车电子架构由于可能要用到上百个ECU（电子控制单元），这对整车的开发，电子器材的维护，以及整体成本的有效优化都带来很大挑战。在新的汽车电子架构的设计中，通过把周边相对分散的功能集中到一个大的控制单元，在远端只留一些小的单片机或者执行器的方式，优化整车的电子构架设计。

    在产品线上，瑞萨电子能覆盖不同等级的新电子构架的需求，例如大算力SoC的产品、28nm的单片机产品，以及低端的16位机和8位机等。在E/E电子构架上，硬件平台会逐渐趋于一致化，为了将软件系统更好地融入汽车电子中，瑞萨电子通过研发高度集成化的软件开发环境，以及提供大量的软件仿真工具，来提高软件的可重用性或可扩展性，从而有效地降低开发成本并提升从研发到量产的时间。

面向汽车电子的下一步发展需求

    目前，这些研发已被更多地应用于汽车自动驾驶、新能源能等领域，例如：

    1、汽车服务器/通信网关解决方案

    瑞萨电子“车载电脑VC4”是一个用于开发网关、汽车服务器和域控制器等应用的平台，有助于实现下一代E/E架构。该方案基于R-Car S4，可超低功耗运行。

    2、R-Car V4H自动驾驶开发平台

    该解决方案构建了一个完整的环境，用于开发相当于Level 2+和Level 3等级的自动驾驶系统应用程序。R-Car V4H参考板支持多摄像头输入，包括4K高分辨率输入、4K显示输出、音频输出、网络通信接口和适用于多个ECU并行运行的第4代PCIe。

    3、智能驾驶座舱和信息娱乐解决方案

    集成了全液晶虚拟仪表，多媒体播放以及ADAS图像识别等功能，同时驱动三个屏幕显示。方案采用R-Car H3/M3片上系统（SoC）、电源管理芯片（PMIC）和可编程时钟发生器的组合，支持高图像质量、多视频显示输出以及各种内存接口。

    4、汽车电池管理系统（BMS）

    可作为一个完整的汽车电池管理系统，监控多达70节串联锂电池。RH850 MCU与ISL78714多单元锂离子电池管理设备通信，以监控电池电压、电池组温度和电流，记录重大故障检测及控制电池平衡。

    此外，为了更好地完善产品线，瑞萨电子还收购了印度雷达产品方案公司Steradian和美国BMS模拟型产品Intersil。前者能够进一步扩充瑞萨电子的ADAS解决方案，后者能够极大的延伸瑞萨电子整个BMS方案。

    目前，在瑞萨电子的汽车电子全球收益份额中，单片机和SoC产品的销售额与模拟器件和功率器件几乎并驾齐驱。在该领域，如今的瑞萨电子已经不再仅仅只是基础产品的供应商，而是完成了从单一供应商到综合服务商的转变，在汽车行业的未来发展中，将发挥更大的作用！