助力中国汽车后市场，巴斯夫新一代快乐跑®汽油添加剂上市

巴斯夫大中华区业务与市场发展全球高级副总裁郑大庆博士（左三）、北京奥捷凯工贸有限公司董事长张季和（右三）共同庆祝新一代快乐跑®汽油添加剂上市。

根据中国生态环境部最新发布的《中国移动源环境管理年报（2021）》，机动车尾气排放已成为中国大中城市空气污染的重要来源。机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

巴斯夫一直致力于提高燃油添加剂在中国市场的认知度并扩大市场使用范围，从而为清洁空气和可持续发展作出更大贡献。近日，巴斯夫向中国汽车售后市场推出了新一代快乐跑^®汽油添加剂。在发动机运行过程中，快乐跑®可有效清除燃油系统中的现有积炭并防止新积炭形成，从而确保发动机清洁性。这有助于提高发动机性能，并为车主带来更好的驾驶体验。

新一代快乐跑^®汽油添加剂性能升级

巴斯夫为中国汽车售后市场推出新一代快乐跑^®汽油添加剂。全新配方，为提升直喷发动机清洁性能而设计。

据悉，新一代快乐跑^®汽油添加剂采用全新配方，为现代直喷（DISI）发动机的技术要求而设计，同时兼顾进气道喷射发动机的清洁效果。凭借其卓越的技术特性，快乐跑^®汽油添加剂还有助于减少汽车排放并提高燃油经济性。

“最新的快乐跑添加剂有几点升级：首先，该添加剂含有巴斯夫的聚异丁烯胺，与此同时加入了直喷促进剂，这使得产品拥有了双功能清洁的技术，在直喷发动机上有更高效的清洁能力；另外，我们在防锈剂上面进行了升级，符合国标，同时应用了减摩技术。因此，快乐跑集减摩、清洁、防锈等功能于一体。”巴斯夫燃油与润滑油解决方案中国区技术销售经理杨剑文介绍道。

直喷发动机是未来的趋势，它的市场占比也会越来越高。“我们新一代的快乐跑，是针对直喷，但对传统的、非直喷的汽油发动机也是同样有效的，这些同样有实验数据支持。对于混合动力汽车以及涡轮增压技术，快乐跑同样适用。”巴斯夫燃油与润滑油解决方案大中华区业务总监杨延东补充道。

巴斯夫作为全球主要的添加剂原液供应商，所有的功能助剂原液都是在德国巴斯夫生产的。其拥有非常强的实验能力，在德国巴斯夫有13台专门做燃油发动机的台架，全年在运转，目前为止已经进行两万多次的测试，测试时长超过100万小时，拥有丰富的测试数据。无论是直喷还是电喷，从大众、戴姆勒、宝马到福特等不同厂家的发动机我们巴斯夫都进行了测试。

巴斯夫大中华区业务与市场发展全球高级副总裁郑大庆博士表示：“当今先进的内燃机技术面临着一项挑战，即使使用符合国家标准的燃油，发动机内部也会生成积炭。快乐跑^®汽油添加剂正是为了解决这一问题而研发。更清洁的发动机和燃烧过程不仅可以延长发动机零件使用寿命，而且具备诸多优点，例如降低汽车油耗并减少尾气排放等，从而助力中国实现其双碳气候目标。”

迎接时代浪潮，展望未来

截至今年10月的数据显示，中国新能源汽车销量占比达24%，有权威组织预测，到2025年新能源汽车渗透率可能会达到50%，与传统燃油车各占半壁江山。不管如何，清洁排放是一个大趋势。

“虽然新能源汽车发展势头迅猛，但可以看到，在2021年全国汽油表观消费量达1.2亿吨，也是一个庞大的数据，标明传统燃油汽车以及混动汽车的保有量还是非常大的。”杨延东说道，“使用快乐跑可以节省1%到2%的燃油，希望能为传统汽车进一步减排。目前，全国只有北京强制在加油站售卖的汽油中加入添加剂，快乐跑的潜在市场也非常大。”

“汽车行业是巴斯夫服务的最大的行业之一，我们既服务于传统汽车行业，也抓住现在中国快速发展新能源汽车的机会。巴斯夫提供的解决方案覆盖如汽车内外饰等无论是传统汽车还是新能源汽车都需要的领域，也有针对新能源汽车用的电池的正极材料、电池包、冷却液等。巴斯夫将用持续不断的创新力，迎接汽车行业的机遇和挑战。”采访尾声，郑大庆如是分享道。