看纬湃科技如何赢得电气化未来市场的“蛋糕”

电气化趋势迅猛发展，全球主要地区在立法上对于电气化的要求越来越严格：欧盟2035年将会禁售燃油车，美国也是这样的趋势。中国虽然没有制定2035年禁售燃油车的规划，但是二氧化碳排放的指标陡然下降是一个明显的方向。纬湃科技预计2027年新能源汽车和传统燃油车的总量会迎来一个转折点：届时，纯电和插混的总量将超过燃油车。同期，内燃机车型有一个趋势也不容忽视——48V中混和强混的车型增速将达到110%。

据2022年8月S&P发布的全球出行报告（Global Mobility）显示，到2030年，电动汽车将占全球乘用车产量的70%以上，其中纯电动汽车（BEV）将占最大份额。“2025年纯电车型的渗透率增幅比我们上个资本市场日预测的高出了80%，2030年的渗透率增幅的预测高出了120%。市场的走势已经出乎我们意料，比我们原先预计的增速更快，这就印证了先前我们所做的判断：未来是电气化的未来，并且正在全速推进！”纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）兴奋地表示道。

“不管是48V技术、强混技术还是插电混动技术，都是过渡型的技术，转型之路的尽头都是纯电。纬湃科技在所有电气化的技术上都有储备，且具备高度的灵活性，我们会根据市场的变化快速切入新技术，尤其是纯电的技术。在资源配备上我们已经做好了准备。对于电气化的进程，混动技术具备的功率密度及充电速度方面的优势可以帮助主机厂解决以往未能妥善应对的问题，克服这些难题后，我们就会快速实现纯电的未来。”他说道。

近些年，受各种外部因素影响，供应链的不稳定性让诸多主机厂发力自研。然而，专家认为，在电气化转型中，主机厂将继续依赖零部件技术供应商，特别是在动力系统方面，尤其是电池管理系统和逆变器等关键技术，对品质的要求将更高。预计到2030年，由供应商提供的电池管理系统有望增长10%，约占市场总量的65%；逆变器的份额将从50%上升至70%左右；对电机而言，届时仍将有大约40%的产量由供应商来配套生产。

“不管主机厂自研的比重有多少，外采的市场蛋糕依然是非常大的，预计到2030年有8-11倍的增长。此外，主机厂在自研的过程中也需要一些关键的零部件，两者市场的叠加，对于纬湃科技这样的系统供应商来说有诸多新的机会。”顾睿华说道。

纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）

纬湃科技发布2026-2030年规划

早在2019年，纬湃科技就制定了转型计划要退出一些非核心领域，并全力在电气化技术上发力。第一，要提升电气化业务的占比，2022年纬湃科技电气化业务方面的目标是10亿欧元。第二，要增加电气化订单的规模，从去年下半年到今年上半年，纬湃科技的电气化订单达到100亿欧元；第三个指标是缩减非核心技术业务，将其尽快剥离。“尽管现在面临着包括全球的高通胀、地缘政治以及疫情肆虐等问题在内的各种挑战，但是我们在毛利率上的表现正在趋好。与以往相比，新能源科技事业部的毛利率提高了21.5%。”顾睿华分享道。

此外，他还公布了纬湃科技在2026-2030年的中期规划。“2021年，我们电气化业务的销售额大约是9亿欧元，2026年预计会高达50亿欧元，2030年将有望快速增长到100-120亿欧元。”顾睿华说道，“此外，还有两项数据极为关键：一是纬湃科技预计年复合增长率在4-6%左右；第二是电气化业务的增长率将高达40%。这两项数据是完全通过提高生产工艺和技术等内生长来实现的。”

值得一提的是，目前纬湃科技电气化转型业务的拓展靠感知与驱动事业部的现金流在支持，预计到2024年电气业务实现收支平衡。纬湃科技首席财务官Werner Volz在此前的资本市场日上表示，到2026年，纬湃科技调整后的息税前利润率在7%至9%之间，现金流将超过4亿欧元。

伙伴前行，抓住中国市场机遇

尽管纬湃科技是一家德国公司，但其全球视角决定了任何一个市场机会都会紧紧抓住。2030年预计中国轻型车产量占据全球35-40%左右，目前纬湃科技在中国的销售额占比为18%，需要快速提升。“2019年以来我们在中国有超过5亿欧元的投资，运用于产线、研发中心、质量实验室等等。我们紧跟中国汽车工业的成长，稳步扩大中国业务在全球业务当中的比例。”

对于电动车高压领域，功率电子将从400V走向800V，逆变器从硅基向碳化硅的转变也是重大趋势。据悉，纬湃科技在天津有一个世界级的研发中心，正在对类似800V碳化硅的高新技术进行技术研发。天津研发中心让纬湃科技更加贴近客户，加快产品上市的速度，以应对中国这个更加多变的市场。纬湃科技与罗姆和英飞凌在碳化硅方面进行了优质合作，有望接触全球50%以上的碳化硅晶圆这一优势资源，这对提升碳化硅芯片产能至关重要，给纬湃科技带来独特的差异化优势。

“中国是全球最大的汽车市场，虽然我们碳化硅的合作伙伴不在中国，但我们在晶圆产能上锁定了一定的比例来保供中国市场。”

在客户方面，纬湃科技于今年7月与雷诺集团签定长期的战略合作，双方将共同开发高度集成的紧凑型功率电子产品。此外，中国本土的主机厂也给纬湃科技在中国市场的发展壮大提供了助力，例如东风乘用车采用其三合一电动轴驱、长城汽车采用高压逆变器都展示了本土主机厂对于纬湃科技的认可。

纬湃科技在中国深耕27年，并且拥有四大生产基地和七大研发中心，中国本身就是纬湃科技全球最大的单一市场。顾睿华还分享了纬湃科技“甜蜜的烦恼”：为了保证高质量产品的交付，客户订单不能接得很多。谈及是否有扩产和新设工厂的计划，他表示目前电动车所需要的关键零部件，纬湃科技已经有80%以上的覆盖率。不管是在零部件还是在系统上的供应，纬湃科技都能够充分运用其灵活性，短期内在中国市场的产能是充足的，但如果市场有更强劲的需求，中期会考虑扩产。

写在最后

未来是电气化的未来，而且电气化的速度正在加快。在电气化领域，纬湃科技是绿色出行的佼佼者，其所斩获的大额订单说明了纬湃科技是符合市场需求和趋势的。我们也期待纬湃科技在全球电气化转型的浪潮中留下浓墨重彩的一笔。

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