汽车领域3D打印终端市场将达90亿美元

10月，SmarTech Publishing发布一项研究表明，预计汽车市场仅通过3D打印成品零件就可产生90亿美元的收入，比2019年增长8倍。增材制造行业正在飞速发展，汽车制造商几乎在所有流程中都采用了3D技术。

他们如何使用增材制造？主要的好处是什么？

●经过调查可知，对于汽车市场而言，性能高于一切，包括减轻车辆重量等。

●通过增材制造和拓扑优化的结合，制造商能够更简单地优化组件所需的材料量，这使得它在赛车中应用的很广，因为 NASCAR 和一级方程式一直在采用 3D 打印技术。

●很多公司也在定制零部件：他们根据消费者的要求提供定制的内饰和配件。

汽车3D打印应用：

●原型制造

●工具和模具

●打印精细结构

●批量生产零件

●改造旧汽车

●定制产品

增材制造适用于汽车行业的哪些领域？

●摩托车：ArcelorMittal与Nebrija大学的研究人员合作，利用3D打印技术为摩托车制造更好的车架，这种车架比传统制造的铝合金模型要轻的多，但强度相同

●乘用车：可以通过AM，使用碳纤维3D打印制造整个地盘

●电子汽车/自动驾驶车辆：世界上第一辆借助增材制造技术的电动汽车被称为Strati，其中汽车零部件的3D打印仅用了44个小时，铣削和组装用了3天

●一级方程式赛车：McLaren与Stratasys合作，使用Neo800 3D 打印机制造成千上万个零件，这大大减少了零件的生产时间

●卡车：对于卡车，增材制造主要用于生产其制动系统和气动控制系统，也可以对电力电子进行优化

●公共汽车：Daimler在增材制造领域为客户提供全面的服务组合，并在零部件采购和供应方面为其提供支持

3D打印汽车零件

●排气阀:使用钛的增材制造使布加迪能够充分利用耐高温特性，以达到最高的质量标准

●活塞: （911GT2RS保时捷跑车）利用3D打印技术，可以生产出结构优化的活塞，从而提供更大的动力和效率

●轮毂盖 ：可以使用AM来优化设计，确保它们可以保护轮毂和凸耳螺母轮毂盖，减少阻力

●尾灯罩:（奥迪）尾灯罩能够做出复杂的几何形状，没有变形

●发动机：在大约72小时的打印过程中，丰田能够将80个单独的3D打印零件组装成4缸22R-E发动机

●机箱:3D打印的铝合金被用来创建底盘，使车辆减轻90%的重量并保证一定的强度

●扰流器关闭密封零件:（GM）通用汽车公司使用AM生产6万个柔性扰流板后部的封闭密封零件

●方向盘：由于采用了聚破酸酸3D打印技术，3D打印方向盘能够在承受高温的同时保持其强度、韧性和形状

●汽车座椅: OECHSLER符合严格的汽车座椅质量标准，同时还能根据车辆类型确保功能性、座椅舒适性和可定制性

●门把手：为了制作原型门把手，奥迪在其预生产中心使用3D打印技术

汽车3D打印行业的数据

●300,000：宝马在一年内使用增材制造工艺生产的零件

●124亿美元：2028年汽车增材制造市场的价值

●40%：Bugatti Chiron使用增材制造，将卡钳将重量减少了40%

●5周：通用汽车3D打印六万个零件所需要的时间

●44小时：完成第一辆3D打印电动车所需的时间

●300：大众集团使用工业级3D打印机

●80% ：使用增材制造可以节省的成本

●94% ：94%的AM汽车制造商计划继续扩大其使用领域

汽车增材制造重要时间节点

●1980年底：S.Scott Crump开发了FDM工艺，奠定了汽车AM行业的基础

●1991：宝马是第一家建立增材制造园区的汽车制造商，用于生产3D原 型车，从2010年开始，生产小型系列车

●1998：第一支F1车队采用了SLA3D打印机

●2010：第一款3D打印汽车底盘在芝加哥国际制造技术 

●2016：第一辆带有3D打印部件的自动驾驶巴士奥利(Olli)的诞生

●2019：由意大利XEV公司设计的首款3D打印电动车Yoyo正式上市

●2022：3065马力的Ultracar通过3D打印实现完美性能