空客将在飞行测试中运行CFM开放式风扇架构

近日，空中客车公司宣布将参与RISE（可持续发动机革命性创新）计划，该计划由通用电气和赛峰飞机发动机公司的50-50合资公司CFM International于2021 年启动。该技术开发计划旨在成熟和展示先进技术，作为下一代CFM发动机的基础，据报道该发动机将比目前使用的最高效的喷气发动机减少20%的燃料和20%的排放，并可能进入到2030年代中期提供服务。

RISE计划正在开发一种开放式风扇发动机架构，可减轻重量并使风扇叶片更大，并在发动机周围而不是通过发动机核心移动更多的空气，从而提高发动机效率。与通用电气最近开发的飞机发动机一样，包括LEAP和GE9X喷气系列，该公司表示将在新发动机中增材制造数十个部件。

自一年前CFM宣布该计划以来，空客已开始测试各种组件。完全组装的发动机原型的地面测试将在本世纪中期开始。飞行测试将在本世纪下半叶进行——在通用电气在加利福尼亚州维克多维尔的747飞行试验台以及在法国图卢兹的A380飞行试验项目上进行。

飞行演示的目的包括深入了解各种机翼飞机安装选项如何影响空气动力学性能。工程师将寻找提高推进系统效率的方法，验证20%的燃油效率增益和改进的声学模型，并确保与100%可持续航空燃料的兼容性。