牧星CEO刘明：物流机器人将成熟于中国、并且反过来影响全球

近日，物流机器人智能系统专家牧星宣布旗下首个全球研发技术中心在南京江北新区落成，将与苏州、西安、南通、韩国、澳大利亚5大能力中心形成网格化矩阵，融合全球行业洞察和技术资源，继续强化独步业内的软硬件整合研发能力，支撑全球业务扩展，构建“开放、合作、共赢”的商业模式。

同期，牧星面向全球正式发布两大新品：“小身材，大能量”的T6-1500潜伏式顶升机器人以及全新一代羲和机器人管理系统（RMS）3.0，两者皆源于牧星独特的模块化产品设计理念和平台化产品战略，以业内超卓的性能为客户提供卓越的投资回报，以智能物流仓储应对疫情带来的不确定性和挑战。

那么，物流机器人的发展现状是怎么样的？在全球新冠肺炎疫情的大背景下国内企业出海又遇到了哪些挑战？本期，我们对话了牧星首席执行官刘明及牧星首席技术官黄志明，期待他们能给到答案。

牧星首席执行官刘明

牧星首席技术官黄志明

“物流机器人行业的发展才刚刚开始。”

随着社会的发展，消费者多样化和个性化的需求越来越高，对于工厂来说，小批量多批次的柔性化生产方式受到越来越多的青睐，而这对于物流的反应速度、柔性化程度等的要求非常高，智慧物流对于灯塔工厂、智能工厂来说，重要性不言而喻。

“在灯塔工厂中，大家看到了智能：包括决策的智能、设备的智能、传感的智能、系统的智能等，而智慧物流也是其中重要的一个板块。物流就是工厂的血脉。”牧星首席技术官黄志明如是说道。

近几年，物流从业者越来越多，企业越来越多，资本市场也越来越火爆，这说明行业非常有前景。物流机器人应用场景非常广泛，除了仓储行业以外，还有制造业工厂的搬运。但同时，在牧星首席执行官刘明看来，整个物流机器人行业的发展才刚刚开始。

“现在中国，制造业中97%以上的仓库都没有物流机器人，还在依靠传统的人工进行搬运。把目光放到全球，发达地区的物流机器人是不是应用广泛呢？答案是否定的，即使在欧洲、美国这些发达地区，物流机器人的应用也非常少，充分说明这个市场在未来有巨大的空间。这个行业处于刚刚起步的阶段，生态还没有足够成熟。”

物流机器人诞生得比机械臂要早，但如今深耕机械臂的公司已经有四大家族了，而目前物流机器人领域全球比较知名的企业基本上都是聚焦在仓储领域，并且还没有形成全球性的品牌如四大家族等，这是为什么？

在刘明看来，首先是因为行业没有标准化，其次是生态没有形成。在机械臂领域，有专门做本体、夹爪、解决方案、培训的公司，行业分工较为明确。而物流机器人领域的公司则基本上都在做全流程的管理，这种方式阻碍了整个物流机器人在行业中的应用速度。“我们认为在未来，这些公司会逐步产生细分。通过行业的细分，实现行业的协同，让更多的企业加入到使用物流机器人为客户创造价值的过程中来，实现整个行业的繁荣，最后成为一门学科。我认为这是未来物流机器人发展的第一阶段，可能需要五到十年。”他表示道。

接下来是行业巨头发展起来的第二阶段。刘明表示，2B领域是很难靠垄断实现商业价值的，因此他认为未来物流机器人行业巨头发展起来的途径很可能是通过兼并，由某几家在细分领域做得非常好的企业合并成一家公司，最终诞生成这个行业的巨头。

“我们相信，在未来五到十年，所有的物料移动——无论仓储还是搬运，终将被自动化设备替代。我们希望通过物流机器人把更多的人从枯燥的劳动中解放出来，让大家做更有创造性的工作。”刘明如是憧憬道。

“物流机器人将成熟于中国、并且反过来影响全球”

牧星在新冠肺炎疫情之前已经出海了，并且现在澳大利亚、韩国都有很高的市场份额，接下来的重点之一是拓展欧洲市场。欧洲是一个传统的物流机器人的市场，拥有诸多物流自动化的企业，有的甚至有上百年的历史。面对这个历史悠久的市场和一众同行，刘明认为牧星作为非常专业的细分领域的解决方案提供者，除了产品之外，在专业、速度、服务这三个方面也具有优势。

第一，专业。牧星是全球唯一一个从仓储物流行业走出来的机器人公司，是机器人行业里最懂仓储的企业之一。能深刻了解客户的需求，制定合理的方案，并且快速地实现客户的项目交付。

第二，是速度。很多欧洲的传统客户已经习惯了用六个月、十个月甚至一年多的时间完成一个项目的交付，但对于牧星，可以完成从进入现场到结束只需要60天就可以帮助客户实现整个项目的交付，并且成功投入运营，这一点是在欧洲市场上是非常有竞争力的。

第三，是服务。牧星的解决方案可通过云服务进行远程无人部署，这在是独步业内的一项能力。牧星还有很多附加的增值服务，不仅仅是帮助客户建立机器人仓库，还可以帮助客户去学习如何顺利地完成从人工仓库到机器人仓库管理的转变。同时，因为牧星的产品都是模块化、平台化的，当客户的需求发生变动时，牧星可以快速地帮助客户完成迭代。当设备需要进行维护保养，牧星也可以快速完成。

“在欧洲市场，仓储自动化不是一件新鲜的事情，但物流机器人还处在非常早期的阶段。牧星专注于物流机器人和仓储的细分市场，很多时候尚无法提供客户全域的完整解决方案，我们希望通过与传统的物流行业从业者和对物流机器人有兴趣的合作伙伴携手合作，一同开拓好欧洲市场。”刘明表示，“自2016年成立以来，牧星以依托国内市场的成熟应用经验，重点开拓海外市场，同时兼顾国内外市场均衡发展的态势，成为中国极少有的打入国际市场、确立全球领导地位的智慧物流仓储企业。未来三年，我们将植根中国、服务全球，在继续扩大国内份额优势的同时，力争把海外市场打穿打透，在全球范围内为客户创造更大的价值，也用健康、可持续的业绩为社会、员工和股东带来回报。”

刘明认为，物流机器人领域将是第一个真正的成熟于中国、并且将反过来影响全球的机器人领域。“目前，物流机器人领域的很多核心论文、前沿科技可能还在欧美，但是欧美的物流机器人从论文到实验室的产品，再到样机的发展速度比较慢。中国人勤劳的底色，加上拥有大量的工程师，能够实现快速的产品化。而产品化之后，从样机到规模化量产的标准品之间，还需要经过无数的场景迭代。当今世界的制造工厂大部分都在亚太，全球供应链基本上都在亚太，亚太地区可以做出成本优秀并且可靠的物流机器人；而且中国有大量的工程师，并且拥有大量基础产业，因此我认为物流机器人会成熟于中国。而欧美又有大量的市场，因此物流机器人行业在中国成熟以后，可以反向应用到欧美市场，进而影响全球机器人产业。”

不是在分蛋糕的时候，而是在做蛋糕的时候

牧星在2020年新冠肺炎疫情发生之前，有50%～70%的业务来自于海外。疫情之初，复工复产是企业首要关心的问题，但随着海外疫情的蔓延，商务活动停摆，客户对于固定资产的投资也变得更加谨慎，牧星也面临着巨大的订单压力，而且交付的过程也是一大挑战。

牧星在成立之初就致力于把软件产品进行平台化、模块化，疫情的来临迫使企业开始思考更快、甚至不用工程师到达现场的交付方式。现在，牧星的标准化作业指导书、远程部署的能力以及方便的模块化插接及调整，让产品可以达到出厂即适配状态，发送到客户现场后开箱落地、开机直接就能用；牧星的软件可以通过远程直接发布，发布过去后进行微量调整，就可以达到准备好的状态，而软件系统的对接可以远程来完成，几乎可以做到不需要现场部署就完成交付。随着自身能力的快速发展，牧星的海外业务也得到了快速的恢复和发展。

而这些能力的形成，又与牧星的思路和开放的心态紧密联系。

为了让客户能够更简单、更方便、更快速用到性价比更高的AGV/AMR以促进其推广使用，牧星软硬两手抓，同时通过高内聚、低耦合的软件，模块化集成的硬件，保证产品安全、稳定、方便，同时也能够保证产品可以进行分解、组合，进行各种最大化的开放和应用。

“要扩大市场，让整个行业进行提升，各家企业要保持好开放的心态，而不能只守着自己的一亩三分地。在物流机器人行业，每家企业有不同的技术路线，去快速地更改、模仿别人是不容易的。欧美有一些标准化的协议，我们需要放开心态，相互交流，形成国内的行业标准体系，才能真正把行业做大做强。”黄志明如是说道。

“牧星把自己的产品的硬件、核心零部件、调度开放，欢迎大家来使用，把利润空间分享给合作伙伴，希望有更多的人参与到这个行业中来，联手去为客户创造价值，共建行业生态。”刘明说道，“我们相信疫情终将结束，但在疫情的过程中，人们对仓储的理解发生了巨大的改变。疫情之后，企业会加大对物流自动化的投资。此外，物流机器人企业的快速交付、无人交付能力也会在企业部署自动化设备的考虑范围之内。”

写在最后

现在的智能工厂非常火热，但并不是在一个自动化的工厂部署了一套强大的软件就是智能工厂了，这中间忽略掉了对管理能力的思考。管理传统的人工工厂和管理自动化工厂、管理灯塔工厂，所需要的管理能力也是完全不一样的。很多时候，自动化设备、管理方式和软件是三位一体的，只有这三方面融合在一起，才能真正实现智能工厂的价值。

在采访最后，刘明用两句诗将互联网模式的发展和机器人行业的未来方向进行了比喻，“说当年的互联网模式叫‘忽如一夜春风来，千树万树梨花开’，那我们的机器人行业发展就是‘随风潜入夜，润物细无声’，需要下苦功，需要在别人看不见的情况下努力慢慢把产品做好，再去扩张。”期待物流机器人企业们能够潜心修炼内功，迎来惊艳众人的那一天！