【设备安全, 有“艾”相伴】润滑油系统中的艾默生自力式调节阀

根据工艺需求，工业用户所使用的关键设备 - 压缩机、泵、变速机等需要配备专门的润滑油系统。满足一定压力要求的润滑油、控制油、密封油能给机组提供良好的润滑及降温，更大限度的延长其使用寿命，从而确保昂贵的机组设备安全平稳运转。

润滑油系统的工作原理

国内外润滑油系统一般参考美国石油协会发布的API614的标准设计，主要由油箱、主油泵、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、一次调压阀、二次调压阀以及管路等组成。正常工作时，油箱里的润滑油通过润滑油泵加压，再经油冷却器、油过滤器、调压阀调压，提供清洁的润滑油、密封油、控制油供系统使用(如图1所示)。润滑油被输送到轴承和轴颈，形成油膜层，以液体磨擦代替了固体磨擦，有效防止了轴的磨损和毁坏，满足压缩机组等设备润滑及密封的需要。当主油泵需要维护，或发生故障时，或润滑油总管的油压或调节油压下降到联锁报警整定压力时，联锁控制快速切入辅助油泵，避免油压过低导致低连锁机组停车事故，确保系统平稳运行。

图1 润滑油系统组成

润滑油系统中的艾默生自力式调节阀

在润滑油系统中，艾默生自力式调节阀作为一次调压阀(背压阀)和二次调压阀(减压阀)，精确控制系统油压，满足不同使用点的需求。

润滑油系统中，泵出口管线配备一次调压阀。此阀为阀前调节，采用泄压阀来自动调节，将过量的润滑油回流到油箱，控制油泵出口的油压，并确保二次调压阀的阀前压力稳定。根据润滑油系统设计的压力和流量需求，Fisher品牌的多款阀门均可用于控制油泵出口压力，如直接作用式泄压阀MR98、MR108或指挥器作用式的63EG-98HM系列等。

润滑油系统中，在油过滤器下游配备二次调压阀。此阀为阀后调压，采用减压阀调节油压，确保润滑油供油总管压力稳定，以满足各个润滑点使用要求。根据润滑油系统设计的压力和流量需求，艾默生的多种减压阀用于控制供油管路压力，如直接作用式MR95、DG、MR105或指挥器作用式的92W、1098-EGR系列等。

调压阀在润滑油系统中的重要性

一次调压阀和二次调压阀在润滑油系统中十分重要，其精确调压是系统安全稳定运行的重要保障。如果供给管路油压控制不稳，会造成冷却器热效率降低，转子轴颈磨损过大，引起轴颈、轴承非正常磨损，严重时出现“烧瓦”、“抱瓦”等事故，设备机组无法正常运行导致停车，经济损失难以预估。特别是单双泵切换时油压一定要稳定。当辅助油泵启动，切换至双泵运行时，压力和流量会瞬时达到高峰；或由双泵运行切换到单泵时，系统压力和流量骤降。这些工况都需要泄压阀和减压阀迅速响应并在规定的时间内调节油压稳定。API614规范要求最大瞬态的压力偏离不超过25%。

艾默生经过实践检验的定制化方案

根据客户现场工况差异，艾默生提供定制化的方案。某石化用户压缩机配套的润滑油站的一次调压阀在单双泵切换时出现压力大幅波动，双泵运行时瞬压力波动大于25%，且不断震荡，切换为单泵时瞬间压力低于系统允许最低压力，泵出口压力曲线(如图2所示)，严重威胁压缩机的安全运行。经过和艾默生技术团队深入交流，客户更换了一次调压阀，改用Fisher品牌的63EG-98HM，并根据现场工况添加增益调节阀MR95和针形阀选项，使用后效果良好。单泵切双泵时瞬间压力波动不超过25%，在双泵切换为单泵时，压力迅速稳定在系统工作压力，泵出口压力曲线如图3所示。

图2 现场泄压阀在泵切换时调压性能曲线图

图3 艾默生泄压阀在泵切换时调压性能曲线图

除了现场改造，艾默生在新项目中也提供各种定制化自力式调压阀。华东某PTA项目所需压缩机的油站在流量、压比、转速等参数高于常规设计，经客户确认此油站是国内目前最大型润滑油站，所需二次调压阀流量和尺寸、响应时间在国内尚属首创。上海星域公司及艾默生技术团队和客户进行了多次沟通和反复计算，提供了双指挥器式1098 -EGR减压阀(如图4所示)。产品到现场后，艾默生服务工程师辅助客户开车调试，该阀快速响应压力变化，达到了5秒之内动作到位，满足客户润滑油系统需求，助力用户顺利交付开车。

图4 某PTA项目油站用双指挥器式1098-EGR减压阀

挑战无处不在！艾默生具有卓越的工程和生产能力，一流的设计能力，为广大工业用户油站应用提供完整的解决方案。