通用与本田将共同开发平价电动汽车

通用汽车和本田4月5日宣布，计划将两家公司的关系扩大到一个新的篇章，共同开发一系列经济实惠的电动汽车，基于新的全球架构，使用下一代Ultium电池技术。

两家公司将利用两家公司的技术、设计和采购战略，从2027年开始在全球生产包括紧凑型跨界车在内的数百万辆电动汽车。两家公司还将致力于设备和工艺的标准化，以实现世界级的质量、更高的吞吐量和更大的可负担性。紧凑型跨界车是世界上最大的，年销量超过1300万辆。

通用汽车和本田还将讨论未来电动汽车电池技术合作的机会，以进一步降低电气化成本，提高性能，并推动未来汽车的可持续性。

通用汽车已经在努力加速锂金属电池、硅电池和固态电池等新技术的发展，以及能够迅速用于改进和更新电池制造工艺的生产方法。本田正在其全固态电池技术上取得进展，该公司认为这是未来电动汽车的核心元素。本田已经在日本建立了一条全固态电池示范线，并在量产方面取得了进一步进展。

通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra表示:“通用汽车和本田将分享我们最好的技术、设计和制造战略，在全球范围内，包括我们在北美、南美和中国的关键市场，提供负担得起的、令人满意的电动汽车。这是我们兑现承诺的关键一步，我们承诺到2040年在全球产品和运营中实现碳中性，到2035年在美国消除轻型汽车的尾气排放。通过合作，我们将以比两家公司单独合作更快的速度让全世界的人都用上电动汽车。”

本田总裁兼首席执行官三部敏宏表示:“本田致力于在2050年前实现全球碳中和的目标，这需要降低电动汽车的成本，让最大数量的客户拥有电动汽车。”“本田和通用将以我们成功的技术合作为基础，帮助实现电动汽车销量的大幅增长。”

本田首席执行官三部敏宏表示:“从2018年宣布电动汽车电池开发合作开始，到本田Prologue等电动汽车的共同开发，我们与通用汽车取得了进展，这证明了可以为客户创造新价值的双赢关系。这一新型电动汽车系列将利用我们在开发和生产高质量、紧凑型汽车方面的优势，建立在这种关系的基础上。”

通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Parks表示:“我们与本田的合作以及Ultium的持续开发是这个项目的基础，利用我们的全球规模，为数百万客户提供更低的成本基础。我们的计划包括面向北美市场推出一款新的全电动产品，其价格定位低于即将推出的雪佛兰Equinox EV，该公司计划在2025年底前安装200万辆电动汽车。”

多年来，通用汽车和本田汽车建立了密切的合作关系，包括近年来几个专注于电动汽车和自动驾驶汽车技术的项目。两家公司从2013年开始共同开发新一代燃料电池系统和氢储存技术。2018年，本田加入了通用汽车的电动汽车电池模块开发工作。2020年，通用汽车和本田汽车宣布计划共同开发两款电动汽车，其中包括本田Prologue，本田Prologue将于2024年初推出，随后讴歌(Acura)将推出首款电动SUV。此外，两家公司还与Cruise保持着长期的合作关系，正在共同开发Cruise Origin，这是第一批专为无人驾驶叫车和送货而设计的全自动驾驶汽车之一。