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11月,汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响,产销形势总体略好于月初预期,分别达到258.5万辆和252.2万辆,环比增长10.9%和8.1%,同比下降9.3%和9.1%。
1-11月,汽车产销2317.2万辆和2348.9万辆,同比增长3.5%和4.5%,增速比1-10月继续小幅回落。
虽然汽车产销下行压力较大,但是行业仍然不乏亮点:新能源汽车市场需求依旧旺盛,产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆,1-11月累计销量渗透率提升至12.7%。11月单月产销分别完成45.7万辆和45万辆,持续刷新记录,单月市场渗透率达17.8%。
在新能源汽车市场持续向好的趋势下,动力电池装机量实现几乎翻倍的增长。11月,我国动力电池装车量20.8GWh,同比上升96.2%,环比上升35.1%。前11个月,累计装车量为128.3 GWh,同比累计上升96.2%。
展望12月,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性,芯片供应紧张的问题依然存在,年底各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险。叠加去年同期高基数因素影响,汽车产销保稳压力依然较大。
中汽协预计未来汽车市场总体呈现一定回暖迹象,12月产销有望延续环比增长势头,全年产销将超过2600万辆,同比小幅增长,其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆。