电动汽车市场为模具制造商带来了机遇

电池电动汽车（BEV）行业为钣金制造商和冲压制造商提供了新的令人兴奋的机会，以生产优质，轻便的零部件。随着BEV赢得市场份额，制造商将需要解决矿物供应链和车辆整备重量的问题，因为车辆重量是BEV效率和能力中最重要的因素之一。

随着电动汽车从新型汽车向小众汽车的迁移，业界需要确保电动汽车具有足够的续航里程，特别是因为电动汽车的充电基础设施尚处于起步阶段。对续航里程的最大影响之一是车辆的重量。目前，BEV制造商正在使用轻质材料，但电池很重。

今天的范围解决方案似乎增加了更密集的电池容量。在过去10年中，产量的提高导致锂离子电池每千瓦时的成本大大降低。这使制造商能够增加更大的电池容量，而不会对车辆成本产生负面影响。

但是，增加电池容量并不能完全弥补肿的重量。首先，电池研究人员一致认为，未来电池技术的改进将导致边际成本的提高。为了达到可接受的范围，制造商必须在降低当前BEV的整备质量方面做得更好。例如，通用汽车的悍马三电机版本的路缘重估计为10,000至14,000磅。它的200 kwH电池容量是特斯拉电池容量的两倍，但范围较小。

降低路边重量到可接受的范围将是OEM的一项积极努力，特别是考虑到电池，安全设备的重量以及消费者对娱乐和舒适设施的需求。

随着BEV销售成为更重要的市场领域，必需矿物的成本将因供求关系而增加，因为需求的增加将进一步暴露矿物供应链中的问题。

应对BEV范围意味着用轻质组件应对重量。压模和其他钣金零件供应商现在有机会，并且将继续增长。现在是时候看看您的商店的目标并准备加入轻型供应链了。