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法荷航在周五宣布了其第三季度财报,亏损额超过4.4亿欧元。从7月到8月中旬,需求增加,新的政府限制影响了预期的需求回升。在COVID-19危机结束后,该集团已与劳工代表商定了重组计划,以满足不断变化的客户期望。
法荷航集团亏损10亿欧元
法荷航集团表示,25亿欧元的第三季度收入比去年同期下降了67%。运营亏损为10.4亿欧元。
法荷航集团录得EBITDA(未计利息,税项,折旧和摊销前的收益)亏损4.42亿欧元,这要归功于成本控制和国家援助。它在5月获得了法国政府的70亿欧元救助,6月又从荷兰获得了34亿欧元的救助。融资提供了急需的流动资金。
集团首席执行官本杰明·史密斯(Benjamin Smith)说,“在夏季出现令人鼓舞的复苏之后,8月下半月国际边界逐渐关闭,大流行再次爆发,这严重影响了我们在第三季度的业绩,该集团报告的经营亏损为10亿欧元。我们加快了降低成本和现金保留措施的实施。”
第三季度的客运量与2019年相比下降了80.7%。7月和8月的客运量相对强劲,但由于受到限制性旅行措施的影响,9月令人失望。出行的收紧,边境的封闭以及公司旅行的缺席,延迟了预期的交通恢复。
短期复苏前景黯淡
集团预计2020年第四季度将是充满挑战的一年,目前的远期预订量将比去年大幅下降。
解封之后,直到8月中旬,法荷航集团的需求均出现了积极回升。然后,随着限制的重新引入,旅客需求的逆转导致该集团的航空公司向下调整了秋冬季计划的运力。
由于客户预订行为更多是短期的,并且高度依赖政府施加的旅行限制,特别是长途运输网络,该组织不会很快看到复苏的需求。法国的国家封锁从周五开始,并将持续到至少11月底,这将进一步拖累该组织的活动。
法荷航试图增强客户信心
该集团的航空公司一直在尝试各种措施,以在这种不确定的时期内鼓励旅客放心。从9月起,他们开始为因各种原因需要更改旅行计划的客户提供可全额退款的优惠券。法国航空将其旅行保险范围扩大至涵盖与COVID-19相关的风险。
尽管采取了这些措施,荷兰财政部长在荷兰电视台上表示,法荷航的未来无法得到保证。他说,如果将COVID-19的情况持续到明年年底,就需要进一步削减成本。