全塑制动踏板

首款采用全塑制动踏板的量产跑车下线，该制动踏板由朗盛高性能材料（HPM）业务部与国际供应商BOGEElastmetall联合开发，采用热塑性复合结构，使其达到最佳机械性能的同时保持轻量化。其结构包括朗盛Tepexdynalite——一种连续纤维增强热塑性复合材料制成的嵌件，并搭配多组加强筋。这一复合结构使得该制动踏板比同类钢制产品轻50%，又满足较高的负载要求。

Tepexdynalite是一种完全整合的半成品，其热塑性基体材料通常由多层连续玻璃纤维加强。电动跑车的制动踏板采用聚酰胺6基体复合结构，该复合结构的内层为单向的纤维层，外覆多层45°排列的纤维编织层，其中内层是实现踏板高抗弯、抗扭的关键。

肋条是较薄的塑料条，由单向排列的高强度连续纤维构成，用于嵌入热塑性基体。制动踏板的底部采用多层嵌条和玻璃纤维粗纱加固。由于嵌条的塑料基体可与Tepex镶块兼容，简单通过激光即可完成焊接，使得这一定制的纤维层压板可以遵循精确的负载路径，适应特定负载部件的要求。镶块45°排列的纤维外覆层与顶部的嵌条相结合，确保踏板的高抗扭强度。

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