特殊时期苦练内功

前不久，由荣格工业传媒主办的“2020模具先进制造技术高峰论坛”在线上成功举办。从汽车覆盖件模具应用技术到模具制造技术（如：夹具、治具、软件、三维扫描等），本次线上会议内容丰富，不断引发热烈讨论。会议吸引了包括：汽车、医疗、航空、3C电子等多个应用领域的600多余用户企业，以及模具制造商们，共同探讨特殊时期对于先进制造技术的新需求。

 

 

“今年面临疫情，其实相对整体由于汽车行业下行的趋势，这对模具企业的冲击是非常大的。”上海赛科利汽车模具技术应用有限公司工艺技术部总监李玉强在本届会议上就疫情带来的影响如是说。“其实从去年下半年开始，整个汽车行业已经处于下行趋势，对我们做汽车模具配套的企业而言，其实也与汽车行业的整体趋势是一致的。”据他透露，自复工以来，公司整体业务的订单下降依然感觉明显。公司已经将原本由外协完成的机加工、一部分设计转回公司。不少人员也都安排到车间的制造的部门来协助车间的后续模具的整体制造过程，剩下的一部分技术人员则在做一些新技术的开发。

 

在李玉强看来，前几年行业发展较快，一些新技术、包括技术难点其实都需要更深层次地去突破，经验总结也没有完整地做好。“正好有这么个空档期，要抓紧时间练自己的内功。”

 

广东工业大学副校长王成勇也表示，“疫情带来的影响是肯定的”。但他同时指出，疫情所催生的“商机”亦有不少，“譬如，身价暴涨的口罩机就为熔喷布模具带来了新机会，而加工熔喷布精密模具则需要用到精密钻头。”在他看来，一些比较大的模具企业目前的开工情况都还不错。如果展望更长远的未来，这次疫情带来的挑战值得深思，“可能确实会导致我们对模具工业在集成化、自动化等方面提出新要求，这些值得企业思考。”

 

“如果细心观察，可以看到不论市场、外部环境如何改变，对汽车行业而言‘轻量化’是不变的的主题，此外，软件定义汽车、新能源汽车和智能网联等一些大的方面是没有改变的。”上海汇众汽车制造有限公司模具中心制造科科长檀晓佳随后从他的角度给出了分享，其实早在去年，汽车行业的变化已初露端倪——一些原本8个月汽车周期的整车制造已经被纷纷压缩到4-5个月，随之而来的是对模具制造的周期带来挑战。“通常，模具的制造周期会随着主机厂的一个整体开发的周期的变化而变化，如果被不断压缩，就意味着模具制造必须具备很先进的一些前瞻技术，净成型技术、加工技术等，还有减少前工的合模工作等。

 

如果从最基层的模具制造单元上来看，檀晓佳认为也是面临着巨大的挑战，“譬如在这次模具会议中欧特克提到的‘云端’趋势，以及一些寸土寸金地区的未来制造策略——集中办公、集中生产不失为一种方法，这样可能会降低整体制造成本。”他同时还提到，对于轻量化的一些研究的方案，更可能会新能源的汽车上进行一些颠覆性的使用。

 

 

用户端的建议对于模具产业的未来发展影响深远，同样地，来自技术供应方的企业也在此次会议上纷纷给出了精彩分享。形创（上海）贸易有限公司资深工程师倪东阳就分享了《采用3D扫描加速产品上市进程》。这个被称作“一个专为航空航天、汽车和制造业的产品设计师、工艺和生产工程师以及质量保证经理提供的指南”可谓干货满满。

 

“在过去几年里，制造和工程专业人士已经看到了行业质量标准提升到了一个更高的水准，而且他们的需求亦在不断发生变化。”倪东阳说道，现在需要使用更加复杂的部件，同时需要测量和控制各种各样的形状。此外，用于测量和质量控制的时间也非常紧迫，因此必须进行优化，防止停机并简化新产品的开发流程。他就3D扫描在PLM（产品生命周期管理）中每个阶段的重要性给出了分享，“从概念、设计、制造，到维护/维修，3D扫描令开发部件的复杂性不再是个挑战、减少了生产部件的迭代次数、加快新品上市，同时减少设计师和工程师的时间与精力投入，让工作更愉快、更有条理、更高效。”

 

吉玛泰克自动化工程（常熟）有限公司大中华区总经理袁一丁则关注到近来业内广泛探讨的一些问题，如疫情长期影响下的挑战——更加注重成本管控、降低人员的不必要流动、优质产品成为一种支撑，以及供应商当地服务输出能力。

 

在Gimatic之前的调研显示，头部模具公司（尤其海外业务占据重要地位）的出现明显变化——纷纷开发治具业务，并整合到模具销售的方案中；大型终端客户也相应增加了一站式采购需求（OEM，TIER1）,这些客户会要求吉玛泰克参与模具的集成业务；国际客户则更推崇一个供应商管理，更好地垂直管理是王道。

 

在袁一丁看来，目前中国模具企业单一产品的竞争非常激烈（成本清晰可见），如果这些处于水深火热的模具企业能提供一整套自动化产品的相关业务，那整个情况便会不同。“试着在中国寻找一家既有优质模具生产能力又同时具备自动化集成，能够提供整体解决方案的企业，目前仍在少数。”他感叹道，另一方面，出于项目考虑，如果需要把不同国家的供应商（治具、检具、工装）整合在一起，后期甚至还会遇到语言、时差、多方接口、责任归属等诸多问题，会令后期不可控因素不断增多。

 

翰默作为机加工领域的系统供应商，能提供包括刀柄、刀具管理系统、测量和对刀、刀具动平衡、热缩机等在内的多个技术支持。“在机加工领域，好马配好鞍的重要性不言而喻。譬如任何一个高速机床都需要一流的刀柄才能达到高效而稳定的加工结果，在选择高效加工的刀柄时，需要兼顾刚性及减震性、跳动及精度，动平衡及安全性。”对于目前还在使用筒夹刀柄的用户，公司市场部经理陈涛重点推荐了翰默的热缩夹紧技术，“这一代表未来趋势的先进技术将助力刀具寿命更长、工件表面质量更高、振动更小，运行更平稳。”

 

来自欧特克软件（中国）有限公司的技术经理翟万略则重点从CNC、测量，以及如何构建模具制造智能单元进行了阐述。在节奏越来越快、需要越来越多样化、竞争越来越激烈的今天，模具制造企业需要关注什么样的智能制造？“以各类制造装备为依托的‘智能单元’是智能制造的主要方向和根本。”翟万略说道，而智能单元需要解决的问题：必须让数控装备具备可数据追溯的“智能”；必须在智能单元解决加工效率问题；必须在智能单元解决加工品质问题；必须在智能单元解决降低人为因素的问题。“这些问题贯穿在装备开动前、装备开动过程中、装备开动后”。

 

本次会议得到了上海市、江苏省、安徽省、嘉兴市、宁波市等多地模具行业协会及模具技术协会的鼎力协助。同时，来自翰默（上海）贸易有限责任公司、形创（上海）贸易有限公司、欧特克软件（中国）有限公司、吉玛泰克自动化工程（常熟）有限公司等多家赞助企业对本次线上会议的顺利举办也给予了大力支持。