瑞士在华企业解读“疫情”影响

前不久，隶属于上海瑞士商会旗下的机械委员会（The Machinery Committee of SwissCham）就如何在新冠病 毒疫情爆发的当下，合理管控供应链、物流、人力资源， 甚至金融等方面？企业都做了哪些应对之举？等话题进行了企 业交流。多家瑞士企业的高层参与了此次的讨论。

当此次疫情在湖北最先爆发时恰遇中国的农历春假前夕， 随着确诊人数的不断增长、防控等级不断严苛，这都为春节过 后的复工带来了阻碍。来自 SwissCham 的统计显示，65% 的瑞 士企业选择在 2 月 10 日那周开启在华的复工，还有部分企业在 后几周也陆续复工。而即便是复工，约 80% 的企业都安排了员 工进行居家办公；近 95% 的瑞士企业取消了前往中国的商务出 行计划。截至 2 月底，包括航空航天、医疗、模具、通用机械、 电子信息与通讯等多个产业受到连带影响。

为了应对现金流等财务的突发状态以及未来可能出现的困 境，绝大多数瑞士企业选择缩减市场费用，57.9% 的受访企业 选择将销售预期降低 10% 以应对疫情。而超过 80% 的受访企 业选择：降低销售额预算（30%）、减少市场费用（45%）、 降低产品售价（5%）这三项措施来应对财务方面的冲击。

而截止本刊发稿时，疫情的全球化蔓延对全球供应链以及 更多的产业带来了更严重的冲击。

作为一家在高速铣及高效铣方面的全球刀具专家，目前， Fraisa（佛雷萨）全球 500 名雇员，在华雇员共 12 名。佛雷萨 金属切削刀具（上海）有限公司董事总经理 Joe Liu 提及公司最 初对于疫情的防控就十分小心，譬如鼓励销售人员通过电话拜 访客户，了解客户目前的需求，获取企业可以从哪些方面给予 客户更多支持等。

在 Joe 看来，此次疫情对各个企业的影响不同，还是取决 于其所在的行业、公司所在地和供应链整合程度。“此次疫情 对 Fraisa 的销售产生了不小的影响，相较于预期，公司在华 2 月份销量下降了 40%。但是订单层面上的影响反而不大，分析 得出——不少客户正在为 3-4 月份的复工做准备，所以他们需 要提前下订单。”

而在物流和仓储方面，Fraisa 并未受到太大影响，因为其 生产集中在欧洲，Fraisa 可以使用 UPS 等国际货运方式来运输货物。最后，从成本角度来看，由于部分展会推迟或者取消， Fraisa 中国也因此省下了一部分市场费用。另外，受益于国家 和地方政府的政策，Fraisa还将得到2个月的免租期以应对疫情。 据悉，Fraisa 公司的新财年开始于 3 月份，目前尚未得到他们 下调销售预期的计划。

但后续因疫情全球化的发展，3 月 18 日，来自 Fraisa 集团 的官网发布消息称，公司要求所有员工取消一切跨国的出行， 尽量减少或者不搭乘公共交通以将感染风险降到最低。同时， 疫情期间，公司会为 Fraisa 的销售人员和营销伙伴提供在线形 式的培训，同时也计划通过“在线”的形式举办客户研讨会。

与 Fraisa 公司不同的是，Komax 公司（库迈思）在中国的 雇员数量相对庞大——155 名雇员分散在各地，其中有一定数 量的员工受家庭网络硬件条件和当地复工条件的限制，在 2 月 初既不具备在家办公的条件，又无法按期复工。这起初给公司 运营带来了不小的麻烦。

“后来，经过 1 个月的努力，Komax 已于 2 月下旬全体 复工了！”库迈思精密机械（上海）有限公司董事总经理 Tim Juta 分享道，但比起经过企业自救就能解决的办公形式问题， 供应链和客户方面的问题就复杂得多。“截至 2 月底，Komax 的 110 个客户中只有 1/3 恢复到了 50% 的平日产能。这些客户 中绝大多数都与汽车行业相关，属于上下游产业深度捆绑，并 且系雇员众多的大型企业。他们在很长一段时间内将面临供应 链和人力方面的严峻挑战。以 BMW 为例，其产线前不久暂停 了 10 个小时，因为他们在中国的线束供应商由于疫情影响无法 按时交货。这一系列的连锁反应给 Komax 带来的是——2 月份 销量近乎断崖式下跌。

在 Komax 于 3 月 17 日在其全球官网上公布的 2019 年度 财报中指出，受到汽车行业不景气的影响，公司的整体业绩表 现远逊色于 2018 年。集团董事会也调整中期目标。

“此次的疫情过后，餐饮、影院、3C 等与日常生活必需品 相关的产业将快速复苏，但是汽车行业恢复得速度会慢一些。 因为假如存在消费回补，比起买一辆售价高昂的汽车，买一部 不到万元的手机使消费者本身的底气显然要更足一些。”Tim 预测道。