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快仓：快速成长的“四面墙内智能驾驶”技术供应商
王婕
上海快仓智能科技有限公司
在本次CeMAT ASIA展上，快仓以“遇见未来，四面墙内智能驾驶”为主题，集中展示多款创新产品及集群调度系统，包括全新第三代智能搬运机器人“刀锋”M40、AI+料箱搬运解决方案、AI+托盘搬运解决方案等，向应用行业展示柔性化智能搬运解决方案的新可能。
公司市场部经理王婕女士介绍，快仓是国内智能仓储机器人领域率先获得TUV莱茵全指令CE认证的企业。新推出的第三代货架搬运机器人在业内率先实现无码导航，拥有综合高环境感知能力，能够识别周边的环境，自动规划路径，实现智能避障，并能适应潮湿、油污、不平、高低温等各种恶劣环境，使客户改造仓库成本大幅降低。
另外，快仓根据客户多样化的应用场景，精心打造了AI+料箱搬运解决方案，以满足应用行业对更高的作业效率、可扩展性、更低的劳动力成本和产品性能安全稳定等需求，解决产线环境复杂、立库存储巷道存取货物效率低、依赖人工作业等行业痛点，全面提升智能仓的自动化水平。
针对传统大型自动化设备往往会产生较大的改造成本这一问题，快仓推出了AI+托盘搬运解决方案，实现了托盘在仓库内存储、转运等环节的自动化，解决传统方案中对叉车工的依赖。
“该方案融合了智能四向穿梭机器人、全向无人堆高机器人和固定载具机器人等组成一个强大柔性的搬运整体解决方案。从而高效完成机器人立体密集存储，最大可提升40%的存储面积。目前，快仓已经和制造业的头部企业完成了智能托盘机器人解决方案，并将开展更大规模的应用项目。”王婕女士解释道：“我们的制造业定制机器人采用全新设计的360度无死角避障的安全防护，让机器人更加安全可靠，同时其独有的高精度称重功能扩宽了机器人应用范围与边界。”
今年，快仓延续前两年的态势，将继续保持超高速度的增长。接下来，公司将深耕应用市场，加强与制造业的合作，并积极与全球范围内的客户展开合作，包括跟国内走向海外市场的企业合作，为全球客户提供快速高效的高品质产品与服务。
胜斐迩：以客户为中心，助推智能化物流系统集成
叶庆华，自动化客户经理
胜斐迩仓储系统（昆山）有限公司
此次CeMAT ASIA展上，胜斐迩仓储系统（昆山）有限公司在其120平方米的展台上展出了胜斐迩垂直升降货柜LogiMat、胜斐迩Flexi穿梭车、WAMAS® Lighthouse、胜斐迩塑料周转箱系列。据该公司中国区大客户总监叶庆华介绍，胜斐迩有82年的发展历史，可以说伴随和见证了这期间的工业和社会发展历史，他们不断完善和创新产品系列，以全产品系列对应客户发展的各个阶段，人工系统、半自动系统、自动化系统等等，通过这一系列产品也可以从侧面了解工业发展的轨迹。
系统集成是供应链中不可缺少的重要一环，参考国际市场以往的发展情况和国内市场物流、制造等行业的升级优化，中国和国际市场总体呈稳步上升的发展趋势。由于中国制造业的成本上升和行业竞争压力，制造业的升级优化势在必行，回顾欧洲制造业发展历史，未来应在重点关注制造业的同时一并关注中国市场的其他行业，如时尚行业、零售批发等行业。胜斐迩在智能化系统集成方面有着非常丰富的解决方案经验和成熟稳定的产品系列，始终以客户为中心，在充分了解其需求和业务特点及企业发展战略后将帮助客户分析和判断，发展到什么阶段该用怎样的解决方案和产品系统。
谈及5G技术，叶庆华表示，“5G技术面向未来的物流解决方案必须无缝地融入您的流程，可以无限扩展，并灵活地适应新的框架条件。为了实现这些目标，胜斐迩的客户需要一个可扩展的高性能软件解决方案，以满足当前和未来的内部物流要求。”
骆驼蓄电池：铅酸电池市场仍有成长空间
蔡健，营销总监
骆驼集团股份有限公司
骆驼集团股份有限公司始创于1980年，为一家专业从事先进电池研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业。拥有十多条世界先进水平的蓄电池冲扩成形、连铸连轧生产线以及先进的生产技术工艺，并引进了世界领先的装配焊接等生产线以及世界先进的废旧电池回收再生系统，目前已经同国际国内知名品牌汽车制造厂合作，其中汽车用蓄电池产量位居行业前列。
骆驼集团股份有限公司销售总监蔡健介绍，本次CeMAT ASIA展，骆驼集团蓄电池销售有限公司主打展品为球车电池、电动叉车铅酸电池、锂电池。骆驼球车电池是国内唯一一家技术质量上可以对标国外品牌Trojian的电池，解决国内没有类似工艺电池替换的窘境,为客户提供多一种选择，产品使用及维护方便，设计寿命2-3年左右。球车电池采用国家专利授权的铅膏配方，保障了长寿命循环性能。采用进口特种隔板设计，电阻小充电效率高。多元合金配方，使得电池长寿命和可靠性高。
蔡总表示，对电池市场的前景仍然看好，铅酸蓄电池行业已基本形成体系并呈快速发展趋势，环保问题也取得了突破性进展。“虽然锂电的出现对行业有些影响，但整体铅酸市场未来还有很长的路，球车电池的成本优势、成熟的技术、完善的回收体系、大量的售后市场车辆保有量，都是产品前景的保障。但最终会有新的能用替换，这个时间预估在10年以上。”
德马泰克：坚持本土化发展道路
Jens Hardenacke 博士
全球高级副总裁及中国区董事 总经理
德马泰克国际贸易（上海） 有限公司
本次CeMAT ASIA展，德马泰克展出了一款结合不同产品的集成解决方案——突破性的内部物流运输方案。德马泰克全球高级副总裁及中国区董事总经理Jens Hardenacke博士介绍说，这套集成方案中的大多数产品都是为中国客户设计并在中国完成制造。
面对中国仓储自动化市场的强劲需求，德马泰克目前已经开始提供堆垛机和输送机的本土化解决方案，预计到今年年底将完成多层穿梭车的全部本土化。“我们认为中国客户的诉求始终不变，就是价格合理、交付速度快。只有实施了本土化发展，才可以满足这些要求。所以我们在未来将继续走本土化发展的道路，以提高竞争力。”Jens Hardenacke博士说，“而我们面临的最大竞争对手并非外国企业，而是中国的本土企业。”
在采访最后，Jens Hardenacke博士也表示了对此次展会的期待：“本次展会，德马泰克与凯傲联合展出，这也是林德、宝骊和德马泰克首次相聚在同一屋檐下，通过同一个强大的品牌向中国展示我们的产品。我们希望在本次展会上，每一个品牌都能收获满满！。”
北起院：打造精品物流工程，引领行业发展
宋玮，物流仓储工程事业部 总经理助理兼市场经营部部长、 工程师
北京起重运输机械设计研究院有限公司
北京起重运输机械设计研究院有限公司（北起院）成立于1958年，中国机械工业集团有限公司，从1973年承建国内第一座自动化立体仓库，到现在已经积累了46年的丰富经验，是国内起重运输机械行业综合技术实力最强的企业之一，为中国物料搬运机械行业的技术进步发挥着重要作用。
北京起重运输机械设计研究院有限公司物流仓储工程事业部总经理助理兼市场经营部部长、工程师宋玮先生介绍，由于北起院所提供的物流设备与系统覆盖了几乎所有行业，所以在本次展会重点在于突出体现公司作为集成商的整体集成能力，通过展板和沙盘，让观众看到我们为包括医药、家居、汽车、服装等各行各业提供的成熟物流应用案例和解决方案，既包括堆垛机、输送机、输送分拣等传统设备，也包括近年来应用日益广泛的向生产前端、成品配送深度延伸的货到人技术、多穿系统、机器人拆码垛等技术和系统。
除了在物流行业经验丰富外，北起院的另一大优势是，“我们拥有这些物流系统核心设备的自主知识产权，如包括WMS在内的整个软件系统。”宋玮先生说道：“由于我们服务的行业非常广泛，这给了我们得天独厚的优势，可以去吸取各行业比较有代表性的控制方式、调度理念，更好地服务于物流仓库的整体规划。再者，我们也是物流行业将近20项相关标准的负责起草单位，这从一个侧面证明了我们在行业中的地位和实力。”
据了解，虽然近几年经济形势增长放缓，但是整个物流仓储板块保持了持续快速上涨的态势，整个市场需求庞大，北起院的年均增长速度也达到了20%～30%。
说到行业发展现状，宋玮先生认为，风险投资进入物流市场，对传统物流装备企业造成了较大的冲击，但反过来也对整个行业起到了催化的作用，促进了整个物流装备技术的发展。越来越多新的技术、新的设备得到了开发。
接下来，北起院将围绕打造精品工程，继续保留在传统行业如医疗、服装等领域的既有优势，同时针对于近几年的几个新兴板块，如汽车行业、家居、智能制造，进行重点发展。“通过打造一些高品质的项目，在行业内起到引领的作用。”
天津高博：人性化物料输送解决方案提供者
狄洪波，市场部经理
高博（天津）起重设备有限公司
此次展会，高博（GORBEL）重磅推出其2019年新品——铝质组合式起重机。高博（天津）起重设备有限公司市场部经理狄洪波介绍说，此款铝质组合式起重机采用铝合金材质，表面经特殊氧化处理，灵活易推拉，4种轨道多重配置选型，这是高博为中国市场带来的全新的灵活、安全、高效、人性化的物料搬运解决方案，可广泛用于机械加工、食品加工和汽车等等搬运频率和效率要求较高的行业中。
“我想用更轻、更刚、更灵活这三点来概括我们这款铝质组合式起重机：更轻——启动力200：1，运行推动力300：1。打个比方来说，如果搬运600公斤的重物，工人开始只需要3公斤的力就可以推动，而运行过程中仅仅需要2公斤的力；更刚——轨道截面采用高标准的L/600下挠设计，使得轨道在负载时变形量更小；更灵活——高博铝质组合式起重机的选型是由负载和悬挂距离共同决定的，小型号的轨道也可以承担大起重量，多种方案可选。” 狄洪波说道。
谈及这款起重机的设计初衷，狄洪波直言，这完全来源于市场的需求。市场中存在这么一部分客户需求，小起重量小跨度，需要高频搬运和精准定位，且对推拉力要求高。因此，高博为这类客户群体研制了这款产品，来解决他们在物料搬运上遇到的困难，保障工人的安全，提供更高效、人性化的工作环境。
除此之外，在展会现场，高博的其他明星产品也悉数亮相，包括：组合式梁式起重机、旋臂起重机、智能辅助提升装置以及环链电葫芦。而智能辅助提升装置是高博在起重设备智能化方面的一大创新，其采用的G-Force™专利技术以及由工业处理器控制的伺服电机驱动系统，可实现起升速度小于5mm/s，确保操作人员在提升精密昂贵或易碎部件时必要的精确控制。G-Force™系列产品的提升速度最大可达到61m/min，较当前市场上的传统高端提速装置快4倍。
特格威：智能内部物流解决方案
Frank Imkamp 首席执行官、集团董事会成员
特格威贸易（上海）有限公司
本次展会，特格威（TGW）展出了其一系列的经典产品，包括：Mustang R箱式堆垛机系统、KingDrive®箱式输送系统、STINGRAY穿梭车系统以及CMMS维护软件。特格威贸易（上海）有限公司首席执行官，集团董事会成员范英康（Frank Imkamp）先生在现场为我们一一介绍这些展品：Mustang R箱式堆垛机系统可处理重达100kg的货载，存储高度达25米，巷道长度最大200米，存储密度高；并且，它的运行速度正如它的名字：Mustang（野马）一样“风驰电掣”，最高可达6m/s，同时根据高度采用抗摇摆控制或驱动，使系统在高速运行的情况下也能保持稳定；此外，该产品还可应用于低温环境（冷库），维保作业十分方便、快捷。
KingDrive®箱式输送系统单凭灵活、可扩展的特点，能够帮助用户在降低生命周期成本。该系统可高速处理最大负载50kg的料箱、纸箱和托板；智能的KingDrive®滚筒，即使单个滚筒发生故障，输送系统仍可继续运行，最大程度提升系统可用性。目前，每年安装的KingDrive®输送系统超过150公里。
STINGRAY穿梭车可广泛应用于拣选、合单、排序等场合。该系统可以对货载直接处理，载重最大可达50kg，提升高度达30米，即使在-30℃的严苛环境下也能稳定运行。
目前特格威主要有两大发展特点：“第一，特格威是一个大型集成商，我们提供完整的交钥匙仓库自动化项目；同时，我们也是产品供应商。我们能够为客户提供从前期咨询规划、方案设计，到项目实施直至售后服务的一整套服务。” 范英康先生介绍说，“第二，特格威也与中国本土的集成商进行合作。中国的集成商负责设计，特格威则主要提供机械设备和控制。”
在中国，未来特格威的方向是实现更高的产品覆盖度。“我们认为，中国的某些领域已实现了全自动化。但是还有很大一部分的领域没有，因此，我们还必须提供更多的产品和解决方案。参加像CeMAT这样的展会，对我们来说，这是一个非常重要的时机，我们不仅看到了竞争对手，还看到了潜在的客户。了解中国客户的需求，了解相关行业的最新趋势，这才是我们最重要的目的。” 范英康先生在采访的最后说道。
中鼎集成：技术创新成为当下的关键
颜雪芹女士
营销管理中心副总经理
无锡中鼎集成技术有限公司
无锡中鼎集成技术有限公司（中鼎集成）一直专注于物流集成领域，敏锐捕捉市场的变化脉搏，并为各个应用行业提供富有前瞻性的、充分满足客户深层需求的整套物流解决方案，为帮助客户取得成功从效率上、运营成本上尽最大可能挖掘潜力。
据该公司营销管理中心副总经理颜雪芹女士介绍，最近中鼎集成的设备进了更新迭代，在本次CeMAT ASIA展上，观众可以近距离体会公司为业界带来的“高动态、高精度、高密度存储、安全高效、绿色智能、机器顾问SCADA”的整套完整解决方案的诸多优势。例如，整套系统中的WIT whirlS型高动态高密度存储型堆垛机具有高安全性、高精度、高速度、高稳定性、高密度、低噪音，满足对于生产洁净度要求超高的密集储存工况的需求等特点。它将设备工作的危险区域与人员隔离，以确保人员安全；可配置安全PLC、多于三十种安全保护功能；停准精度可达±0.2mm以内，满足高定位精度如加工中心系统自动上下料等工况的需求；可配置不同类型的LHD。
颜女士解释说，新的系统速度可达360m/min，且比原来的设备节省能耗25%左右。设计则采用了中鼎紫气红、铝合金镂空立柱，不仅外观令人耳目一新，而且突出了中国制造的品牌自信。目前主要应用于汽车、电子、新能源电子、分拣、商超以及所有需要轻型快速生产的场合，且已经在比亚迪、宁德时代等得到了广泛应用。
就市场趋势而言，颜女士说，中鼎集成前几年一直保持较高的增速。“现在由于终端行业一些项目暂缓，今年行业的增速整体低于去年，预期明年市场会更严峻，技术创新将发挥更为关键的作用。中鼎集成每年的技术研发和创新投入约占销售额的5%，以确保自己在行业的领先地位。”
林德：智享未来科技创新
林德此次CeMAT ASIA展带来三大类主题的新产品和技术，其中包括多个新款叉车产品的首次亮相：全新的双深度前移式叉车、宅通道高位拣选车、机场行业高性能大吨位牵引车、搭载林德主要特殊选项配置的完美叉车。新能源：锂电叉车、氢燃料新能源方案等；自动化：全系列的林德物料搬运机器人；数字化：林德智联车队管理系统、语音拣选方案。
在谈到物料搬运机器人的亮点时，该公司市场策略及解决方案高级总监陈晓春表示，它采用业界领先的自然导航技术——即时定位与地图构建技术，直接参考现有的建筑特征墙壁、柱体、货架等作为参考点，实现实时构图与定位。配备先进的三维立体保护功能，可以对周围环境自主做出反应，依靠内置于车身上的各种先进的传感器实现动态转弯探测、速度自适应调整，安装于车身前/后方的激光扫描仪能够探测托盘或者行人等障碍物，能与工况内的人员及其他车辆和谐共处，极大提高生产率，同时提供最大的安全保护；创新采用立面激光导航定位，对通道内的水平方向做定位。智能的调度系统确保方案的灵活性与扩展性：既可以单机使用，也可以多辆组成机器人车队；可选多种任务触发模式：呼叫按钮、传感器、PLC、调度软件等，从而可与快速门、输送线进行交互，轻松和WMSERP进行接口对接，真正实现自动化、智能化的运行。双模作业模式保留叉车手动操作功能。
陈总介绍了林德的近期动态，如加快三四线城市渠道拓展，还有大客户、聚焦客户需求的9大行业渗透、营销新模式。在创新方面关注数字化领域，11月1日展开林德智联车队管理系统Smartlink体验版及区块链技术应用；在精益制造方面，建立精益工厂，加大制造机器人的投入。”
倍加福：提供“从传感器层到云端”的全方位、一站式服务
孙海峰，工厂自动化高级销售 工程师
上海倍加福工业自动化贸易有限公司
此次CeMAT展现场，众多倍加福明星产品悉数亮相，据智能系统解决方案部门高级销售工程师孙海峰介绍：倍加福IO-Link系列产品，为全新应用提供必要的信息综合传感器数据，是每个工业4.0应用的基础。作为跨供应商的通信技术，IO-Link近年来已成为各种应用的标准，也被视为是工业4.0所必需的数据化和信息化的基础。使用IO-Link，即使是最简单的传感器和执行器也可以在整个系统结构中提供过程数据、识别信息和诊断数据。倍加福4线激光LiDAR- R2300是基于脉冲测距技术（PRT），4 层扫描平面带来更多的应用可能性，产品具有非常高的角分辨率，对于高精度导航、定位检测游刃有余，可视化的辅助校正激光可以让调试变得更容易。
孙海峰说：倍加福早在10年前就提出专门检测PCB自动化设备是连接各个不同工艺之间不可或缺的桥梁，在SMT整个工艺过程中，包括丝印、贴装、回流焊接、检测等，PCB板的检测贯穿始终，如PCB的有无，PCB的到位等。PCB板因多孔、多槽、颜色各异、材质各异。PCB板的稳定可靠检测，对光电开关提出了更高的挑战。倍加福ML100系列聚焦式狭长光斑设计可以很好的契合市场的需求。在饮料行业，高产量的灌装厂每小时可以灌装数万瓶饮料。高速传送带上运输源源不断的物料。透明玻璃瓶和透明PET瓶这两种材质都十分普遍。为了确保灌装过程中的可靠性和高生产率，在灌装机的进料区需要进行饮料瓶的流量监控、饮料瓶的计数和防止堵塞的控制，以确保不出差错。倍加福R201系列反射板型传感器在动态运作条件下检测透明物体非常有效。
此外，倍加福也积极参与一些收购计划，德国倍加福集团Pepperl+Fuchs于2019年2月1日，正式开启对Comtrol 公司的业务收购。Comtrol是基于以太网的工业通信领域的先驱，一家具有IO-Link连接的网关类产品领先提供商，也是第一家提供符合IO-Link规范的OPC UA接口的公司。通过此番收购，倍加福将能为用户提供“从传感器层到云端”全方位、一站式的服务。
安吉智能：5G技术突破，让物流更智能
金宾，总经理
安吉智能物联技术有限公司
此次CeMAT ASIA展，安吉智能携创新型数字化供应链解决方案亮相：基于视觉导航技术的VSLAMAGV、5GAGV、智能叉式AGV，以及Anji Monitor安眸智能安防系统、AIoT（AI人工智能+IoT物联网）技术，更有FMS智能车队调度系统等当今前沿的物流应用技术和解决方案。
安吉智能物联技术有限公司总经理金宾介绍说，安吉智能化系统集成方案已经在汽车领域落地。作为标杆项目成果，安吉为上汽通用凯迪拉克工厂打造的国内首个全供应链自动化无人仓储，今年国庆节后正式启用。该项目面积达12万平方米，综合了大小件分配中心、智能排序补货/发货中心、动力总成分配中心，涵盖SGM五大核心物流业务，打造了一个全新汽车数字化智能物流系统。基于AloT技术的可视化拣选，优化拣选过程，实现高速且更精确的排序拣选，发现运作环节漏洞与错误，及时告警，完成业务流程优化。“同时与传统的汽车物流仓库相比，我们的系统将分析大数据进行深度学习，合理灵活调用生产资源，提高资源的有效利用率。通用陇桥路生产准备车间预计减少200多名人员配置，有效降低人力与运营成本30%以上。”金总表示。
去年开始，整个汽车行业进入调整期，但金宾表示总体上他仍持乐观态度，因为我国汽车千人保有量与欧美发达国家相比还有很大上升空间，当然主要机会可能在三、四线城市。
与汽车行业低迷相反，物流集成、自动化行业却是如火如荼，市场需求强烈，但需求的往往并不是简单的自动化集成，更多是智能化系统集成。因此，除了硬件，安吉的重点还在于多领域、多设备的软件系统集成能力上。安吉智能最新研发的基于AIoT（AI人工智能+IoT物联网）技术，构建物流仓储数据采集、传输、存储、分析和优化于一体的智能管理云平台解决方案，服务于机械制造、汽车、电商、冷链、医药等行业中有智能化物流仓储需求的企业用户，为他们提供先进的智能物流仓储解决方案。
去年到今年，安吉基于软件+硬件整体解决方案的输出，不仅业务体量上了一个台阶，在依托汽车领域成功经验的同时，也积极与各行各业开展合作，逐步迈向更多潜在市场，挖掘行业痛点难点，探索创新。去年完成2.3个亿的收入产值，今年保守估计至少超过50%增长，而且从业务领域来说，今年在高科技电子、服装、医药、食品等非汽车行业的收入占比超过50%，明年预测可能超过70%。
金宾强调，安吉会始终以客户为中心，帮助他们向数字化、智能化转型，为客户创造更高的价值。
杭叉集团：传统企业迸发日益旺盛的创新活力
任海华 副总经济师 /AGV 总经理
杭叉集团股份有限公司
本次CeMAT ASIA展，杭叉集团股份有限公司AGV事业部展示的重点是可以与MES、WMS无缝对接的智能物流的整套解决方案，观众可以看到从车间平面搬运到仓库高位搬运所有应用场景所需的系统物流系统软件、AGV、输送线、上位调度系统、接口部分、智能设备配套部分等。AGV的搬运重量从600公斤到5吨；从地面作业到12米高举作业；适用于窄巷道存储和进集装箱装运等各种工况。
据该公司副总经济师/AGV总经理任海华介绍，叉车行业现在主要有两个发展方向：包括锂电池、氢燃料在内的新能源方向；智能化、智能工业产业方向。AGV的发展贴合了智能化的发展需求。杭叉集团在传统叉车制造的基础上衍生出AGV业务，是产业的升级迭代。原来用人工驾驶的方式变成无人驾驶。杭叉集团从2011年就开始研究AGV，2017年，国内AGV市场爆发，每年增长速度200%以上，杭叉集团也成为国内叉车行业率先推出AGV的企业，目前市场占有率超过70%。由于采用了全球最先进的AGV车辆调度、交通管制系统，在算法、效率、安全性方面达到了顶尖水平。另外，由于杭叉集团在车辆制造领域无可争议的优势，因此可以为每一个客户做好定制化服务。近年来，由于AGV市场需求爆发性增长，很多资本进入这一市场，导致行业存在不规范、非理性的投资。杭叉集团为此也加强与行业协会、网络运营商及客户的联合，编制AGV的使用安全标准、5G在AGV中的使用标准，以引领行业走向良性发展。杭叉集团的AGV产品已经通过了UL认证和CE认证，居于国内AGV行业技术和标准的前沿。并在“全国绽放杯5G创新应用大赛”中从3000多个项目中脱颖而出，夺得二等奖。
目前杭叉集团最主要的服务行业为新能源、3C、橡胶物流等需要解决室内物流的各个行业。从AGV产品本身来看，中美贸易摩擦对杭叉集团并没有影响，今年的市场增长依然有望超过100%。接下来，杭叉集团对于AGV业务依然本着脚踏实地、一步一个脚印耕耘。
任海华表示，公司近期的目标一是完善针对行业性的智能物流系统，开发行业性需求和市场；二是研发5G和视觉在AGV中的应用。未来计划通过系统及产品研发，助力各行业进行智能物流的改造，推动全球场内物流的智能化转型，成为全球顶尖的智能物流解决方案供应商。
海康机器人：加速物流业“机器助人”
吴晓鸣，华东区域总经理
杭州海康机器人技术有限公司
在本次CeMAT展上，海康机器人华东区域总经理吴晓鸣在接受记者采访时讲道：“在海康机器人展位，您将看到叉车、潜伏、复合系列移动机器人“阡陌交通、有序往来”，机器人借助自动换电站实现无间断作业；物流读码系统吹响集结“慧眼”的号角，借助机器视觉产品，演绎面面俱到的精准识别。”
据吴总介绍：近年来随着智能制造需求的加剧，机器视觉和移动机器人等智能设备的市场前景利好。一方面，我们为客户提供可靠的移动机器人产品及系统，帮助客户实现仓储各项作业的“货到人”模式及厂内物流自动配送。另一方面，针对物流读码需求，我们也提供动态多面读码定位系统。
受益客户很多，从行业分布来看，我们能为3C、汽车制造、电商快递、第三方物流、零售、食品饮料、光伏、医药、烟草、服装等行业客户提供定制化服务；从地域分布俩看，我们的营销网点遍布全球，能快速为各地客户提供本土化的技术支持和产品服务。
针对传统仓储作业人工成本高、管理效率低、订单出错率高等难题，吴总强调，我们提供了高效率的智能仓储解决方案，方案涉及移动机器人、机器人调度控制系统（RCS）和智能仓储管理系统（iWMS）三大核心模块，以“货到人”、“机器助人”为核心理念，工人只需在工作台操作终端进行必要的操作，即可满足包括采购入库、生产入库、生产领料、成品出库等各项仓储业务需求，大幅提升电商物流中心、3C 制造业、传统制造业、医药、食品及汽车制造等行业的仓储作业效率及管理水平。支持仓储管理中的冷热度分析、货架位置调整、货架整理、智能盘点等业务功能，操作终端界面支持可视化管理。从成效来看，自动管理仓储物料入库、拣选、出库、盘点过程，相比人工作业，效率提升70%以上。有效降低人力投入，减少人工60% 以上。
库伯勒：高可靠性编码器专家
罗勤哲，南方大区销售经理
库伯勒（北京）自动化设备贸易有限公司
本次CeMAT展，库伯勒带来了增量编码器，绝对值编码器，直线位移传感器和倾角仪等产品。
库伯勒作为编码器和计数器等传感器产品的专业供应商，产品最大的特点就是坚固耐用和高精度，据库伯勒（北京）自动化设备贸易有限公司南方大区销售经理罗勤哲介绍，展位上展示的B80拉线编码器是库伯勒直线测量产品家族中的明星产品，产品量程最大3米，动态性能好，精度高。拉线盒可以与库伯勒Sendix系列编码器以及模拟量传感器组合，铝制外壳和不锈钢拉线非常坚固耐用。
Shaft Copying System （SCS）绝对值位置测量系统是库伯勒推出的一款全新产品，设计初衷用于电梯井道内轿厢位置的测量。同时也可以用于立体仓库的直线绝对位置测量。SCS系统可以取代多种限位开关等传感器，安装简单，具有整体成本优势。
在谈到智慧物流的未来发展时，罗经理分析道：物流作为国民经济新的增长点正处于快速发展阶段，传统行业向互联网的转型，电商的快速崛起，都给物流带来了很大的发展机遇。但与此同时，物流又面临一系列新的挑战，例如全渠道零售的挑战、订单量的爆炸式增长、人员的流失与培训、成本控制、安全性等，对仓储作业以及配送路径优化等都提出了挑战。现在物流行业智能化是未来的一大趋势，传感器作为智能装备感知外部环境信息的自主输入装置，对智能装备的应用起着技术牵引和场景升级的作用。传感器的应用将越来越多，库伯勒产品将为产品新研和设备升级提供强大的支持。未来，库伯勒将加大在物流行业的推广力度，专注于开发一些符合物流行业应用的新产品。
最后，罗经理表示，众所周知，5G技术正在加速推进工业物联网、智能制造，5G技术在未来几年肯定会成为行业重点关注的话题，和发展方向。5G技术可以帮助客户大大提高生产效率，库伯勒的产品属于传感器，传感器采集上来的数据信号经过处理也可也通过5G技术传输，提高信号传输速度和处理效率。
博信科技：无人工厂系统解决方案提供商
吴跃新博士，董事长
上海博信机器人科技有限公司
博信科技作为专业重载桁架机器人制造商，无人工厂系统解决方案提供商。本次CeMAT ASIA展博信展出了一套完整的智能仓储系统，其中包括：桁架拆码垛，RGV货品上架整理和AGV物料运输。
据上海博信机器人科技有限公司董事长吴跃新博士介绍：全自主研发的重载龙门桁架机器人传送工作距离可达100米，最大载荷达4吨，最大龙门跨度可达12米，已应用于汽车、太阳能、高铁、电缆、石油石化等行业，实现重型工件精准搬运。博信在桁架机器人搬运、上下料、码垛等方面凭借独特的设计理念和多项专利技术，获得了众多国内一线品牌客户的认可。
值得一提的是，桁架机器人产品核心部件均依据德国标准工艺严格把关生产制造，品牌齿条、导轨等核心部件工作寿命可达50000公里，并且提供3年质保期。双Z轴桁架机器人、双工位作业、定位精度高、移动速度快、X轴可任意端面拼接。
工业机器人是智能制造行业最具代表性的装备，产业规模正在持续快速增长。博信桁架机器人顺应新趋势，迎来新的机遇。吴博士分析：桁架机器人未来新趋势之一就是机器人与人工智能技术的结合越来越紧密，将成为生产体系的“主角”，甚至将替代传统手控式桁车。另外，核心部件的产业化标准也是未来的发展方向。
英特诺： 对自然负责，打造真正绿色的物流系统
夏本春博士 集团执行副总裁、亚洲区总裁
英特诺企业管理（上海）有限公司
世界领先的物料输送解决方案供应商英特诺集团创建于1959年，致力于为系统集成商及原始设备制造商提供包括滚筒、电动滚筒、输送机和分拣机以及动态仓储系统在内的一系列基于平台的产品及服务，产品及解决方案广泛应用于快递、邮政服务、电商、机场、食品及饮料行业、时装、汽车行业以及其他诸多制造业领域。
在CeMAT ASIA 2019期间，英特诺首次面向亚太市场推出直流平台化产品DC Platform，再次为物料输送技术领域树立了行业新标杆。
据英特诺集团执行副总裁、亚洲区总裁夏本春博士介绍，直流平台化产品DC Platform是英特诺近年来最大的研发成果，兼具智能化、大功率、经济性等性能优势，能实现机器对机器通信（M2M）以及预测性维护。其核心产品EC5000提供总线接口，可通过关键信息实现精准诊断、毫米级（mm）精准定位，数字化和智能化的技术特点为工业4.0及数字化奠定了基础。此外，直流平台化产品采用48V技术，提供20W、35W、50W三种功率选择，用户可根据自身需求选择最合适的功率。同时，直流平台化产品还具有出色的耐用性，并可实现预测性维护，有效降低停机及维护时间。
据了解，英特诺与韩国著名电商从2017年的800m长物流场地输送系统的合作开始，到2019年，该电商将总长达12km的场地输送系统交给英特诺执行。由于英特诺采用了即插即用式的产品平台化设计理念，毋须进行二次设计，最大程度降低了部件数量、生产、安装、电气调试时间，在短短的5个月时间，英特诺即顺利完成了系统的设计、制造、安装、调试。
7年前，上好佳（中国）有限公司与英特诺开始合作，此后的7年间，上海佳所有物流数字化平台产品、动态仓储系统都来自英特诺。因为客户认识到了英特诺产品的价值，即：动态仓储系统提高了50%的仓储空间利用率；真正的绿色系统，不需要电力，依靠重力推进即可，节能达50%；运行非常稳定可靠。