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中氢科技亮相FCVC 2019,分享氢能源领域最新研发成果

来源:中氢科技 发布时间:2019-09-29 397
汽车制造整车及零部件工厂管理材料与轻量化其他塑料加工设备总装与装配工程机加工金属成型机床橡胶加工设备及零件
在联合国开发计划署、中国国际经济技术交流中心、清华大学等企业、机构及高校的支持下,由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会(筹)共同举办,2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月26日-28日在“氢能小镇”江苏如皋汽车文化馆举办。大会聚焦全球氢能与燃料电池领域前沿科技成果和创新发展的新趋势。现场将有超1500名来自国内外的专家学者参会,110多家展商带来新产品、分享新技术。  

其中,作为氢燃料电池车领域的代表,中能源工程集团氢能科技有限公司(简称“中氢科技”)受邀出席大会,分享其在氢燃料电池领域前瞻性的研发成果和探索实践。

相较于当前纯电动汽车续航里程短、充电时间长等短板,氢能源的高效、环保等诸多优势奠定了其“终极能源”的地位,一跃成为“终极新能源汽车解决方案”。同时,氢能源也成为了国机集团旗下中国能源工程集团有限公司(简称“中国能源”)布局清洁能源的着力点。多年来始终致力于探寻绿色发展之路,中国能源与氢能源“一拍即合”。公司于2016年下半年联合清华大学等单位和国际专家共同成立中氢科技,潜心研发氢燃料电池关键技术,自主制造氢燃料电池核心产品,打造氢燃料电池全产业链平台。

“基于对清洁能源的长期专注,我们认识到氢燃料电池技术是电池产业中具有前瞻性和战略性的绿色技术,也是未来汽车产业竞争的战略制高点。进入氢燃料电池行业,我们一开始就确定了必须要自主研发、拥有自主知识产权与核心技术的目标,围绕核心技术的迭代来发展企业的核心竞争力。”中国能源董事长刘斌表示,氢能源领域无疑是发展未来能源的良田,全球企业趋之若鹜,氢燃料电池技术领域亦然。要想在激烈的国际竞争中掌握话语权,央企必须带头为中国企业做好榜样,用实力说话,用关键技术和核心产品说话。

2017年,中国能源与清华大学共同建立了氢燃料电池联合实验室,在清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强的带领下共同开发高性能、长寿命、低成本的新一代氢燃料电池电堆。团队研发生产的清华二代石墨板电堆技术,在2018年12月实际验收测试指标为2.3kW/L,超过国家2020年项目指标,与国内目前金属板电堆体积比功率相当。而中氢科技技术团队自主研发的金属板电堆,其体积比功率达到4.0kW/L,大大优于行业内知名品牌。目前,中氢科技具备石墨板电堆、金属板电堆、双极板、膜电极、催化剂、扩散层、系统应用的研发生产能力,产品覆盖水冷、空冷系列,电堆功率从0.1-120kw,可广泛应用于无人机、移动及固定电源、观光车辆、汽车、舟船、军品等领域。

氢能社会是全球社会,应对层出不穷的环境问题和资源挑战,单打独斗行不通,必须依靠各方智慧。中国能源和中氢科技团队深刻认识到这点,着重政产学研用结合,联合清华大学核研院、上海大学等研究机构,以及国际专家一起,推动产学研转化,推动氢燃料电池产业链走完从实验室到商业化的“最后一公里”。

自2017年启动氢燃料电池项目以来,中氢科技已建立了多个氢燃料电池项目生产及应用研究基地,并与茂名、温州、东营、舟山、上海、北京经济技术开发区等多地政府达成合作,助力区域氢能产业发展。2019年1月,北京生产基地落成,并获批为“北京市首家氢燃料电池产业链”生产型公司。2019年3月,茂名市产业示范基地奠基,氢能源产业化高新技术研究院挂牌。2019年7月,上海氢能研究院成立。中氢科技目前已经形成年产石墨板电堆模块1000套、60kW金属板电堆模块1000套,可配1500套60kW级氢燃料电池发动机,未来将形成10000台以上电堆系统的能力。

    在“中国制造2025”政策引导下,我国新能源汽车行业迅速崛起,氢燃料电池车的研发、推广与应用便是汽车产业的一大变革之一。而如皋于2019年被评选为“2019中国最具成长性的十大氢能城市”,具有氢能发展和创新潜力,吸引了众多行业巨头、技术大咖,碰撞出更多智慧火花。

中氢科技将在这里碰撞出怎样的火花,将在今后的研发生产中发生怎样的化学反应?如何依靠持续迭代的氢能源技术创新能力,加快产业推进、城市发展、社会进步进程,拭目以待。

 

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