FCVC 2019 | 朴舜贊 ：现代汽车集团氢能愿景

 

朴舜贊  现代汽车集团燃料电池事业室室长

 

 

非常感谢，今天我非常荣幸能够来到如皋来，这也是氢能示范小镇。今天给大家选择这样的话题，首先给大家介绍环境问题以及汽车产业，因为现在全球环境问题已经影响到了汽车行业了。

在全球范围内大家都在不断地在努力去减少气候变化带来巨大的影响，所以汽车行业确实是面临着这样的挑战及变化，在2015年巴黎召开的联合国气候变化大会上，当时有很多参与的国家都签署了协议，以全球协作和努力来去应对气候变化的挑战。

为了能够满足这样的协议，每个国家的政策都采取环保方面的规则和举措，包括中国、美国和欧洲，都是在执行的。我们也授权销售以及购置优惠扩大零排放汽车的市场，我们也有相应的销售限制，包括还有罚款的措施，在各国都有颁布。

欧洲可以看到有专门的减排方面汽车的规调，目的是降低二氧化碳的排放，这样排放的规则也是非常标准化的。到了2025年的时候，混合电动汽车也是有非常高效的。但是这样高效的汽车也没有到那时候可以满足法规的要求，到了2030年可以看到内燃机的汽车没有办法满足这个要求了。

目前对于生态友好的汽车，全球范围内很多国家都在不断地去做环保汽车市场预测和战略，譬如说像挪威和荷兰这样的国家在2025年起就禁止销售燃油车了，其他的欧洲国家包括法国、英国在2040年起就要禁止销售柴油车，中国、韩国也是面临同样类似的情况。

在全球驱使下，全球的整车厂都在不断地调整，希望能够去减少柴油汽车和传统汽车，比如说大众将在2026年停止生产汽油和柴油车，戴姆勒也是计划于2039年全部乘用车实现碳中和，而丰田目标2050停止销售汽油车，现代汽车集团将在2025年推出44款新能源汽车。

现在看看现代汽车公司氢燃料电池车的发展现状，我们也在不断地去做环保汽车的布局，所以说我们现在对于环保的规调已经做好了充足的准备，燃料电池汽车绝对是发展的重点，我们也在不断地指导方针下去做相应的研发工作，我们希望能够不断地优化，并且减少二氧化碳排放，在能效技术上有所提升，并且能够更多确保环保出行，以及建立清洁能源系统，使用到更多的可再生能源。

这样一来现代环保汽车的研发方向就包括我们实现零排放汽车的产品布局，包括EVH、EVPH和SCEV，也就是纯电动汽车、混合电动汽车、燃料电池汽车。可以看到在未来一段时间内这样一些种类的新能源汽车都会共存，以应对环境对汽车产业提出严苛的要求。

最终可以看到燃料电池汽车与汽油车相比最高可以减排90%，排放物仅为水，所以可以减少温室气体排放，而且可以续航800公里，加氢速度非常快，仅需要几分钟，是一个成熟的加氢技术。

另外，可以看到我们也是进行了一系列的测试，现代汽车也是推出了世界上第一款氢燃料电池汽车途胜，在2013年推出的。途胜汽车在18个国家都有销售，而且它的装配线也是位于现代工厂的。还有新的技术，这些新技术获得全球十大最好的引擎奖项。

还有第二代的燃料汽车，这也是去年推出的，这个是系统的效率状况，可以达到60%，而冷启动温度是零下负30度，还有最长的续航里程。它是在所有的燃料电池汽车方面最长的续航历程800公里，这个就是Nexo的性能指标是非常强劲的，它也是获得了CES2018编辑选择奖。因为它也包含了非常先进的电力系统，它也有远程停车系统，还有耐久性和大容量的特点，它还有最先进的ADAS系统等等。

 

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朴舜贊：可以看到建筑物前面的车辆就是Nexo，今天我们在这边也有展台，请访问我们的展台。可以看到Nexo汽车现在是安全系数最高的车型，另外我们在车辆安全评级上也是被评为安全评级最高之选。另外，在欧洲的安全测试当中得到五星，并且在韩国政府安全法规方面也是全部通过，也通过了一系列期限环境的测试，包括爆炸、燃烧、化学腐蚀、枪击以及低温等等。

这样的燃料电池汽车确实对环保做出贡献，可以减少污染。另外通过加湿器、过滤器反而可以把污染的空气进化成洁净的空气，最终排出的是非常洁净的空气。如果我们开一个小时Nexo的汽车，我们是可以清洁空气。因为吸进的是污染空气，排出的是污染空气，我们可以开一个小时Nexo车以后，结晶的空气可以供43人呼吸，可以看到确实是一个非常环保的车型，而且它是一个氢燃料电池车，最高提供10千瓦的电能，相当于10万辆台氢燃料电池车，能量等同于一个核电站了，在非常紧急的情况下进行能量提供。

我们也在和很多全球合作伙伴合作，我们也建立了很多的协议，和奥迪建立了《专利交叉许可协议》。另外，我们现在也计划交付1600辆氢燃料电池重卡，这个主要是为未来五年做的准备。另外，我们也和（公司名）共同携手开发了加氢站去建造相应的材料。

除此以外，我们也希望能够去继续帮助建立更好的生态系统，现代确实是涵盖能源的巨头，交通以及工业领域先驱等60多个企业建立这样的氢能委员会。这些企业对于氢能普及和能源结构转型都有统一的愿景和长期的抱负。这样的氢能委员会确实可以帮助我们建立更多的基础设施，而且可以帮助我们在全球范围内共同去完成全球在节能减排方面的计划。

这边我想稍微再介绍一下现代汽车氢能愿景，现代汽车集团我们长期发展路线图也有所推出，我们把它称为燃料电池愿景2030。在这样的历程图上我们也希望不断地扩张能力，其中包括50万辆新燃料电池车所搭载的燃料电池。

计划在2030年前我们要实现年产70万个燃料电池，除此以外我们现在现代集团首席副会长郑义宣先生也讲到了，我们必须依靠氢能经济路线图，韩国也将跻身世界领袖之列，我们将引领社会氢能风潮，让氢能成为社会的主要来源，得到了我们领导支持以后，现代汽车集团也在不断地去寻找新的业务机会。

我们希望能够更好地去准备成为氢能的行业以及社会，其中包括我们要去发展更多的叉车、有轨电车、火车，并且在汽车制造商、发电机和船舶行业当中都能够用到更多的氢燃料电池动力总成。

现代汽车非常的渴望能够也和中国进行合作和参与，能够更多的和中国政府、企业进行合作，我们希望把中长期的愿景实现，我们希望能够成为建设中国氢能社会最忠实的伙伴，非常感谢大家的聆听！