FCVC 2019 | 原田義昭：共同培育国际氢能市场

在近一年我们可以看到创新和脱碳以及循环经济都已经成为了产业的风向标，在这样的创新领域里面我们也看到了对于氢能和燃料电池有蓬勃的发展。去年8月份在全球氢能使用强化方面，全球达成了更好的共识和合作。所以说我们也是在东京召开了第一次部长级大会，在这个会议当中有300多人参加，其中来自21个不同国家领导也参加了，还有包括联合国的代表，包括欧盟的代表，以及在行也当中最著名的公司等等代表都参加了。所以说你可以看到昨天刚刚召开这个会议的第二届，也是在东京召开的。昨天会议当中也达成了很多非常重要的决策。

另外，燃料电池汽车行业有非常良好的愿景，将会增加1000万辆的车，这是在全球范围的量。而比较一下，可能过去1.2万辆，你可以看到现在这个数字已经有了巨大的增长，而且这样的态势还在向未来递增。所以从昨天日本峰会当中，也可以看到日本在燃料电池汽车方面的承诺。

在法国G7环境方面峰会我也与日本的企业与会，其中包括很多燃料电池汽车企业主要的代表们。世界上第一个燃料电池的火车开发问题，也在会中讨论。所以说当我回到日本以后，我也就访问了氢能研究机构，和中国也是非常紧密的，我在当地学到了中日两国在氢能方面合作的历史和现状，使我对氢能技术有了更好的了解。我对全球氢能技术发展有了更深一层的认识，也觉得印象非常深刻。

所以说在今年G20峰会，日本也是第一次开这样的会，我们是在日本的部长会议当中，也是由环境部部长亲自主持，第一次在G20峰会上，这将是有历史里程碑的会议。其中包括大部分国家环境大臣和环境部长都会参与，所以说在这样的G20峰会里我们也更多承诺，在氢能方面的发展，希望起到引领的作用。我们也希望在此做出更多的贡献，从而做出更好的创新来进一步推进我们的发展。

在氢能领域我们希望更多开发需求，不仅仅只是从能源行业的角度来讲，更多也是从环境政策角度来讲，我们希望能够达成氢能的社会。我们会议只是迈入了氢能时代，从而我们进入氢能技术方面更新的研发工作。

在日本我们也会遇到更多的燃料电池汽车、新能源汽车等等，这一切都是非常令人兴奋的，你可以看到氢能主要有三种不同的方法去生产，包括工业的加工，包括燃烧、钢材、水电解还有低碳资源，包括可再生能源，这个是我们最终的目标，这些都是不同生产能量的方法，但是氢能包括可再生能源是我们最希望看到使用的方法，我们希望能够更多的去整合这个地方的资源，并且能够更多的推进和鼓励需求。

我相信在全国的范围内都有很多的低碳氢能的开发，包括供应链的整合，还有使用一些资源，把没有用到的资源整合在一起，会产生第八个项目。这个项目都是非常有特点的，非常独特的，我相信这样的项目会扮演非常重要的角色，不仅仅在气候变化方面，还有减排方面，还有在安全能源方面，特别是在有些危机情况下创造安全能源的环境，将有重大的角色的扮演。

对于需求的提升方面，我们还需要做更多技术方面的发展和开发，我们要做更多的示范，包括加氢，加氢卡车还有一些叉车这样的示范，还有很多的垃圾车示范。通过这样的活动，我相信氢能的需求方面一定会有进一步的提升。我们还要和其他的国家合作，这些国家在氢能方面的发展非常先进，我们必须要和这些国家携起手来共同打造氢能市场，创造和鼓励更多氢能需求的发展，这样一来我们就更进一步达成氢能社会的愿景。