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加速前进的动力

来源:荣格国际汽车设计及制造 发布时间:2019-06-13 529
金属加工汽车制造金属成型机床其他金属材料测量及控制系统模具及冲模表面处理整车及零部件工厂管理材料与轻量化其他金属切削机床塑料加工设备总装与装配工程机加工金属成型机床橡胶加工设备及零件 技术前沿
本田汽车用品有限公司利用 3D 打印技术将定制选件制作推向新高潮。

定制化是本田汽车用品有限公司兴 盛发展的因素。本田汽车用品有 限公司总部位于东京,作为本田 集团子公司,主要为遍及全球的本田汽车、 摩托车和其他装置生产配件。量身定制配 件是该公司的一大特色,以此满足不同地 域买家的喜好。

配件在全球销售差异化中发挥重要作 用,因此,在世界各地,任一款本田车型都 有二百到三百种不同配件可供选择。

“在设计配件过程中,我们必须考虑 一系列因素,比如各地车主的喜好、当地 气候以及路况等等,根据不同国家或地区 的需求提供相应规格的配件。”产品规划部高级设计员 Hiroshi Takemori 说。

“拿本田 CR-V 来说,在美国,这款 车型主要的客户是接送孩子的父母;而在 中国,该车型则定位为顶级 SUV(运动型 多功能车),是身份的象征。由于车身外 型按照全球同一标准制造,我们就在配件 上做文章,让汽车体现不同的地域特色。”

“Stratasys 3D 打印机不仅能打 印细节出众的高品质原型,而且通 过同步汽车整车与 OEM 配件的开 发周期,帮助我们提高了客户满意 度。此外,该 3D 打印机便于用户 使用,使设计人员的创意灵感能得 到充分发挥。” ——Hiroshi Takemori 产品规划部高级设计研究员

从 CNC 机床到 3D 打印机

本田汽车用品有限公司一直想找到一 种更高效的产品定制方式。过去公司在产 品开发周期中使用 CNC 机床进行试验和 测试,耗时耗力而且成本高。

2006 年,本田集团在本田汽车用品有 限公司试验性引进 3D 打印技术。设计人 员应邀参加会议,共同探讨该技术应用于 汽车零配件的可行性。“当时在会上,关 于 3D 打印技术的可行性及能否在极短时 间内将想法化为现实等问题上,引发了许 多争论。”Takemori 回忆道。他列举了原 型制作、适合性与功能性测试以及无监管 状态下运行等多项争议焦点。“我们认识 到,3D 打印技术将为产品开发带来极大的 优势。”

后来,本田汽车用品有限公司购买了 一套 Objet Eden500V ™ 3D 打印机,因为 该打印机的精确度、速度、成型尺寸、易 于去除支撑材料的特点以及其创造优质细 节的能力,正是公司产品检验过程中的关 键考量因素。

提供高性价比的定制产品

本田汽车用品有限公司由此开始尝 到 3D 打印机带来的各种便利。全新的 3D 打印机提升了公司的定制服务。“3D 打 印机的应用让汽车研发周期与配件生产同 步,极大提高了原型加工的质量与制作速 度,”Takemori 说,“3D 打印技术已是我 们公司不可或缺的一部分。”

之前,本田汽车用品有限公司使用 CNC 机床制作配件原型(内部制作或外包 制作),必须有操作员在机床刀具巨大的 噪音下全程进行监管以保证生产安全。外 包项目经常由于与代工方沟通效率低下, 而不断出现延期,导致产品不能如期上市。

3D 打印技术的应用使这些问题迎刃 而解。设计人员现在设计时可以实时检查 3D 型态并迅速作出调整,设计质量得到显 著提升。Objet Eden500V 型 3D 打印机的 成型尺寸大,可以打印出大部件,如直径 达 14 英寸的车轮等,整体的设计工艺也 得到了提升。

本田汽车用品有限公司大多使用刚性 不透明的 Vero ™ 系列材料,在后期处理 中为打印的部件喷涂透明涂层,使其质感 与成品极为接近。

客户至上

携手 Stratasys® 的另一大好处是其优 质的客户服务。从前,派遣维修技术人员 需要三到四天,有时延误了产品开发周期。 现在 Stratasys 工程师每周都会造访一次本 田汽车用品有限公司,进行大约 30 分钟 的例行检查。

“我们已经使用 Stratasys 3D 打印机 两年了,几乎没出过任何问题。该打印机 非常可靠且易于维护。”产品规划部的研 究员 Ryuichi Kanenobu 说。

Objet Eden500V 打印出的车轮原型:分为若 干部分,再行组装。

 

 

□ 来源:Stratasys

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