德国TTI公司展示可生产曲线型材和卷曲型材的创新拉挤工艺

拉挤工艺专家德国Thomas Technik & Innovation （TTI）公司将展示一种全新 的 拉 挤 工 艺 ——Radius Pultrusion，可以满足汽车行业对量产碳纤维复合材料部件的规模需求。以汽车保险杠为例，年产量可达 10 万件。 正 如 TTI 销售工程师Sebastian Mehrtens 所 说， 能达到这个数量级的复合材料生产技术并不多见。

 

 

传统的拉挤工艺只能生 产 线 性 型 材， 而 Radius Pultrusion 工艺则突破了这种限制，可用于生产曲线型材或卷绕型材。“在传统的拉挤工艺中，模具是固定不动的，浸渍过树脂的纤维穿过加热的模具形成人们所需的型材；新工艺则反其道而行之，模具在抓取到浸渍过树脂的纤维之后，以环形路径运动，在将其送往固定的夹钳的过程中对树脂和纤维进行固化。夹钳在型材通过自身的过程中保持张开的状态，直到型材到达切割锯的一刻闭合。然后模具展开并返回上游，抓取新的预浸纤维，生产下一段型材。

 

“说起拉挤工艺，人们总 会 想 到 单 向 增 强、 产 品形 状 单 调 等 特 点。 但 随 着Radius Pultrusion 工艺的问世，包括无卷曲织物在内的复杂织物产品也可以投入使用。Mehrtens 表示说，“而且，这种新工艺大大降低了人工成本。

 

“Radius Pultrusion 是一种高度自动化的拉挤工艺，只需要‘启动’和‘停止’两个按钮，这是它与灌注工艺相比最大的不同。”这种优势使其能够满足汽车行业对部件数量和品质稳定的需求。

 

另 外， 同 一 条 RadiusPultrusion 生产线可以快速切换生产不同种类的型材产品。传统拉挤工艺中，这种“切换”最长需要耗费 7 个小时，而Radius-Pultrusion 生产线只需要不到 1 个小时就可以完成这种“切换”。