DELO 成功支持德国 Hyperloop 团队 用粘合剂粘合碳纤维复合材料和钛

WARR Hyperloop 团队成员正在把碳纤维复合材料粘合到他们模型上 (图片来源: DELO) 

WARR Hyperloop 团队与他们的第三代模型 (图片来源: Heddergott / 慕尼黑工业大学) 

WARR Hyperloop 是德国慕尼黑工业大学的一个学生团队。他们参加了 SpaceX Hyperloop 竞赛。特斯拉 CEO Elon Musk 是 SpaceX 的幕后推动者之一。 SpaceX 因其可重复使用的火箭项目而闻名于世。

Hyperloop 是高速列车的一个运输概念，它的工作原理类似于风动输送系统。舱体在管道内推动前进，在部分真空的条件下，由于空气阻力很低，因而预期速度可以超过每小时1000公里。为了推广 Hyperloop 理念，SpaceX 于2015年发起了全球大学生竞赛。

这个德国团队的新模型需要把带有硅涂层的钛板安装到 CRFP（碳纤维复合材料）车身上。钛板可以增加硬度，并改善制动力在车身结构上的传输影响。CFRP 因其特殊的纤维结构，对传统的接合技术提出了巨大挑战。而粘合技术却因为能够接合各种不同的材料，正好可以借此大显身手。在这个案例中采用的是 DELO-DUOPOX AD840 。这是一种双组分的环氧树脂，其特点是在各种不同的表面上都拥有良好的粘附性。它是专门针对结构粘合而研发的产品。并已在汽车工业中得到广泛应用。

今年夏天，新的模型在第三届Hyperloop竞赛中摘得桂冠。本次竞赛在美国加州举办，参赛队伍来自全球各地。这一团队最近研究出的动力系统采用8个小型马达，成功地增加了模型的功率重量比。新设计的模型重量仅为 70 kg 而功率却高达 240 kW ，并以 467 km/h 的速度再次刷新了纪录。