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尽管会议已经过去了几个月,每次回想起来还有些意犹未尽,几十场演讲几乎每个都有其值得学习和借鉴的部分。此次重新翻看会议记录,忍不住再摘录一些有价值的内容与读者们分享。
演讲议题:环保督查及达标排放对我国化工行业重点领域的影响
演讲人:环境保护部环境规划院 副研究员 李晓亮
环保,是政府、公众、下游厂商、市场机构判断企业健康状况和潜力与风险的主要因素之一,基本与质量、利润、规模、技术先进性等因素平齐,成为标尺与必备。针对工业固定源相关环保制度改革思路,来自环境部的李晓亮先生解释道,目前是以督查推动落实、明确各方责任来划定守法边界。对于60分及以下的企业,根据工业污染源全面达标排放计划严查守法底线,对于70-90分的企业;依据企业环保信用评价、企业绿色评级来区分守法绩效;针对90-100+的企业,鼓励竞争上线。统一企业环境信息公开平台,保证所有的信息公开,提交排污许可执行报告,特别是上市公司强制性环境信息披露。
有关督查的具体案例可参考京津冀及周边地区大气污染防治强化督查,此次督查从全国抽调5600名环境执法人员,对京津冀及周边传输通道“2+26”城市开展为期一年的大气污染防治强化督查,行动被喻为“环境保护有史以来,国家层面直接组织的最大规模行动”。城市钢铁、水泥、火电、焦化、石化、化工、有色(电解铝、铜铅锌冶炼)、平板玻璃等8个重点行业以及燃煤锅炉,共计2038家,实行全覆盖,监测点位约4000多个。
演讲议题: 印刷业VOCs源头减排政策研究
演讲人:上海市环境科学研究院 高级工程师 何校初
VOCs是PM2.5和O3的关键前体物,对夏季臭氧和秋冬季的细颗粒物污染贡献巨大,部分VOCs具有臭味和毒性,严重危害人体健康,因此成为环境保护需要控制的重点对象。国家从2012年《重点区域大气污染防治“十二五”规划》开始,就对油墨行业提出了相关要求,“完善挥发性有机物污染防治体系,包装印刷业必须使用符合环保要求的油墨,烘干车间需安装活性碳等吸附设备回收有机溶剂,对车间有机废气进行净化处理,净化效率达到90%以上。”在去年,六部委《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中提到“推广使用低(无)VOCs 含量的原附物料,到2019 年底前,替代比例不低于60%。塑料软包装、纸制品包装等,推广使用柔印等低(无)VOCs 排放的无溶剂、水性胶,到2019 年底前,替代比例不低于60%。”
上海市环境科学研究院的何校初此次详细解读了十三五VOCs工作方案,他指出,重点地区要严格限制石化、化工、包装印刷、工业涂装等高VOCs 排放建设项目。加强光化学活性污染物控制(三苯、甲基环己烷);加快推进“散乱污”企业综合整治;涉VOCs 排放的“散乱污”企业主要为涂料、油墨、合成革、橡胶制品、塑料制品、化纤生产等化工企业,使用溶剂型涂料、油墨、胶粘剂和其他有机溶剂的印刷、家具、钢结构、人造板、注塑等制造加工企业,以及露天喷涂汽车维修作业等;加快实施VOCs污染防治,针对O3污染和PM2.5污染研究提出行业错峰生产要求,引导企业合理安排生产工期,降低对环境空气质量影响。
加快实施VOCs污染防治,加强源头控制:大力推广使用水性、大豆基、能量固化等低(无)VOCs 含量的油墨和低(无)VOCs 含量的胶粘剂、清洗剂、润版液、洗车水、涂布液,到2019 年底前,做到低(无)VOCs 含量绿色原辅材料替代比例不低于60%。对塑料软包装、纸制品包装等,推广使用柔印等低(无)VOCs 排放的印刷工艺。在塑料软包装领域,推广应用无溶剂、水性胶等环境友好型复合技术,到2019 年底前,替代比例不低于60%。最后要加强废气收集与处理。
演讲议题:工业涂料面临的挑战与技术发展动态
演讲人:海洋化工研究院 总工程师 桂泰江
工业涂料在涂料工业中占有举足轻重的地位,但随着环保法规密集出台,化学危化品管理日趋严格,基础建设,重大工程项目、一带一路的带动引发的需求旺盛, 以及终端用户对环保安全、性能和成本的愈发重视,面临的挑战与机遇也不小。比如现有企业 2019 年7月1日执行,新建企业2018 年1月1日起执行《涂料、油墨及胶黏剂工业大气污染物排放标准 》中对排放的总量控制有了要求,还提出了排放绩效值的概念。
去年11月,环保部发布了《环境保护综合名录(2017年版)(征求意见稿)》。根据意见稿显示,新版名录新增的“双高”(高污染、高环境风险)产品达52 种,其中新增5项涂料类产品,分别为:含铅的道路标线涂料、高 VOCs低固含汽车修补涂料、高 VOCs低固含集装箱涂料、高VOCs低固含工程机械涂料、含苯胺的环氧地坪涂料,含铅的道路标线涂料的特性为“高环境风险产品”,其余4个涂料品种特性定义为“高污染产品”。可以看出,这五类产品都是工业涂料范畴的产品,工业涂料的可持续发展前路迢迢。
桂泰江来自海洋化工研究院,从“七五”开始,海洋化工研究院承担了国家部委水性工业涂料的科研攻关项目,研发和推广水性工业涂料。演讲中他提及了众多已经成功实践的水性工业涂料应用。其中特别提到了工业涂料无铅化——防锈颜料发展方向,通过磷酸盐颜料、离子交换颜料、防锈颜料与有机缓蚀剂复配、屏蔽颜料替代含铅原料,达到提高早期的防腐性能、减少起泡、增强附着力,尤其湿态附着力的目的。法国巴黎的埃菲尔铁塔每7 年维护一次,它从2001年开始采用无铅涂料,最近一次涂装在2014年,成为无铅涂料应用的成功案例。
演讲议题:中国水性木器漆市场分析研究
演讲人:水性平台市场委员会 常莉
水性平台市场委员会的常莉女士此次带来的演讲首先分析了中国木家具行业市场趋势。她指出未来木家具以内销市场为主,市场规模保持稳定增长,实木家具比例上升,而板木和板式家具比例下降。她通过一些数据对比了2016年各国家和地区工业木器涂料产量中水性化的比例,发现欧洲的木器涂料水性化比例高达60%,而中国和美国、日本一样不超过5%。欧洲工业水性木器涂料使用比例较高,主要由VOC强制排放法规带动。
不过可喜的是,中国工业水性木器涂料销量增速快于传统木器涂料。虽然水性木器涂料涂装工艺要求苛刻、性能不足以及成本较高成为工业木器涂料水性化的主要阻碍,但国家政策引导和消费观念转变是工业木器涂料水性化的得以发展的驱动因素。
常女士总结了目前木器涂料近年来水性化发展中将会出现的一些趋势:儿童家具对于家具的安全性和环保性等方面比其他家具类型的要求更高,儿童家具在使用工业木器涂料水性化的趋势上发展比较快,目前儿童家具中使用水性木器涂料的比例已达到50%以上;橱柜企业中,相较于内销市场,以出口为主的部分使用水性木器涂料的走势更快,橱柜涂装要求较高,主要使用水性双组份涂料为主;办公家具主要以板件为主,涂装效率高,目前一些中、大型办公家具企业开始使用水性木器涂料;由于木门对于环保的要求不如其他类型的木家具高,并且当前大部分的水性木器涂料在涂装时还达不到木门所要求的漆膜效果,所以木门使用水性木器涂料的比例较低,发展较慢;美式仿古家具主要以出口为主,现有部分企业开始使用水性木器涂料(主要是单组份水性涂料),但水性木器涂料目前还达不到美式涂装中硝基(NC)的着色力效果。
演讲议题:商用车涂料水性化进展研究
演讲人:河北晨阳工贸集团有限公司 技术中心技术总监 胡中源
中国商用车产销量在2017 年 400 万辆,伴随中国经济触底反弹,2018 年预计突破430万辆,创历史新高。预计2018年商用车涂料年需求量20万吨。胡中源认为,未来5年,商用车水性涂料将占20%以上,水性产品多样化发展,其中聚氨酯将得到大力发展,而企业的集中度也会增加,当然随着市场的增长,外企也会参与到客车市场的竞争中去。
根据汽车涂装车间VOCs排放目标 ,2018年12月31日起货车驾驶舱单位涂装面积VOCs排放量将会限制在75 g/m2以下,到2020年12月31日更是 限制在65 g/m2以下,因此,对于传统商用车、卡车工厂改造,需要使用水性环氧底(或电泳漆)、聚氨酯中涂漆、聚氨酯面漆,VOCs排放才可减少到60 g/m2以下。
胡中源通过环氧乳液的选择、中涂漆的干燥性与打磨性、面漆固化剂的选择三个层次来具体分析商用车水性涂料的技术难题。首先,相比相反转法,自乳化的乳液制备的底漆的稳定性及性能更好控制。而羟基丙烯酸一级分散体具有快干并可快速打磨、不含溶剂、低VOC、施工固体份高等优势,疏水性低粘度不对称异氰酸酯三聚体具有100%固化、固化剂粘度在700 mPa•s左右,易添加、不影响整体的粘度,无需加过多的水进行稀释因此施工方便等优点,成为中涂成膜物的首要选择。
演讲议题:环氧膨胀型钢结构防火涂料在建筑行业的应用
演讲人:阿克苏诺贝尔防护涂料(苏州)有限公司 建筑市场行业经理 葛俊伟
众所周知,由于钢结构的材料性能,其在温度达到550℃时强度急速下降,而钢材在5分钟内就会达到临界温度。那么钢结构的建筑防火就成为现代建筑必须要面临的挑战。膨胀型钢结构防火涂料脱颖而出,利用化学反应和物理隔热结合的方式为钢结构防火解决了难题。其机理是这种涂料在大火中遇热,树脂粘接剂熔化并发泡,快速膨胀,形成一层碳化层。在这个过程中,活性颜料产生气体使膨胀层膨胀到原始厚度的50倍以上。膨胀层减缓了从火焰中产生,传递至钢铁表面的热量,从而延长钢铁承载重物的时间(升温时间)。
当然,防火涂料归根结底还是涂料,除了防火性能,还有耐久性和抗机械损坏性能。阿克苏诺贝尔公司的建筑市场行业经理葛俊伟提出,传统的非膨胀型防火砂浆水泥砂浆型防火涂料孔隙率太高,易造成大量水积聚在砂浆内部。积聚的水,非常容易导致钢结构腐蚀。有时候,即使外表看起来完好的砂浆层,内部钢结构已经严重锈蚀。所以,环氧膨胀型防火涂料的机会来了。
相比单组分水性、单组分溶剂型膨胀型防火涂料,双组分环氧类防火涂料涂层致密,防腐蚀耐久性极好,施工正常的情况下,可达40年以上的设计年限。100年内大修次数不超过两次。通过不同程度的打磨,可以实现4种等级的外观平整度。在新加坡金沙酒店、美国纽约时代大厦、澳门沐梵世酒店和港珠澳大桥香港口岸旅检大楼等建筑中都获得了成功应用。