瓦克有机硅导热材料：引领新能源汽车“E路同行 绿动V来”

新能源汽车在中国市场的蓬勃发展，既带动了新材料新技术的发展，也给传统加工企业带来了新的挑战。例如，在新能源汽车中，有别于传统汽车的关键部件，电池包、电控制器和电机等的电负荷和热负荷，亟需更高性能、更安全并有助高效生产的导散热填充材料。

7月4日至7日，在以“E路同行  绿动V来”为主题的EVTech Shanghai 2018中，瓦克化学推出了一系列新能源汽车用有机硅导热材料，有效针对新能源汽车的导热问题，给出了“绿动未来”的新思路。

在产品方面，瓦克展示了新的SEMICOSIL® Paste非固化型导热硅脂，可作为填缝剂用于绝缘栅双极型晶体管（IGBT）电源线路板（PCB）的热管理。ELASTOSIL® RT76XX TC系列加成固化导热灌封胶，有着产品粘度低、导热性好的特点，由于流动性特别优异，尤其适合复杂结构的灌封。SEMICOSIL® 96X TC系列导热填缝胶的亮点在于，此产品可实现发热面与冷却系统之间低应力、零缝隙的导热填充，是电动汽车关键部件热管理的理想材料。

其中，SEMICOSIL® 96X TC系列导热填缝胶在室温条件下通过加成固化反应，形成一种柔软、有弹性且表面具有粘附性的有机硅弹性体，热导率2~3.5W/m.K之间可选，同时还具有优异的电气绝缘性能。SEMICOSIL® 96X TC可以快速施胶，适应工业领域自动化生产工艺的需求。该系列产品在固化前具有良好的流变性能，便于高速点胶的同时又能保证不垂流，专门优化过的配方体系可使该产品在点胶机中有效地输送，且减少对点胶设备的磨损，从而保证了稳定而高效的生产。200升的大桶包装，满足大电池包的大剂量使用需求。

作为全球性企业，瓦克除了要满足产品的全球通用性，更会针对不同国家和地区的文化及市场特点，针对性地调整市场部署及研发力量。不久前瓦克专门在上海组建了一支专门研发、服务新能源汽车的技术能力中心，从技术、产品到整体方案，更近距离贴近在华本土和外资企业需求，快速与国内客户进行对接，解决有机硅材料在新能源汽车上的应用问题，满足中国市场的发展需要。

前不久，中国颁布了“电动续航里程300公里以下新能源汽车大幅减少补贴”的政策，瓦克全球电动汽车项目总监Klaus Angermaier博士认为，这是一个积极的信号，意味着中国政府在大力推出新能源汽车的初期，就已经将目标定位于高端。“为了提升续航能力，车身轻量化是最有效的方式之一，这也意味着电池、电机、控制器的体积要做的更小，这将引起热量的集中，也对导热材料提出了更高的要求。而瓦克推出的这一系列产品有助相关企业应对未来的挑战。”

中国市场作为全球最活跃、最复杂的市场之一，Klaus Angermaier博士认为，瓦克对电动车市场高度重视并已经展开了全球的布局，其中中国作为该市场的领导者之一，瓦克也投入了大量的人力物力用于产品及市场的开发，希望就像本届EVTech Shanghai 2018的主题一样，瓦克与中国新能源汽车行业一起“E路同行  绿动V来”。