刹车试验台上的高速检测

宝马公司位于柏林Spandau地区的工厂，是其在德国的重要生产基地之一。此工厂专门生产宝马“内置”刹车片。

这是一种轻量化设计的刹车片，有别于铸造工艺生产的刹车片，它是由摩擦环和铝制制动器体组成的轿车制动装置。其涉及的生产工艺非常复杂，但亦十分重要。因为直接关联宝马轿车的安全性以及油耗量，所以不可避免的要受到最严格检测。

在生产加工这种刹车片时，会同步进行抽样检验。其中就包括了检测摩擦环、制动器体的尺寸。在过去几年中，这一测量工作是通过在加工机床旁增加相应的测量设备来完成的。这些测量设备包括了高性能的测量平台和检测工具、计算机等设备。

随着技术的发展，紧凑型手持式测量工具也被应用其中。日本的Mitutoyo公司就是研发生产这类测量工具的厂商之一。早在上世纪80年代，宝马的柏林生产基地就开始使用这家公司的测量产品。

不断提高的检测要求

随着宝马产品的多样化以及柏林工厂生产刹车片种类的增加，现有检测站的检验测量任务日益逼近极限。此外，每一次车辆改型以及每一个新型刹车片的加工程序都会需要增加检测装备方面的投资。刹车片三班倒的生产方式也使得检测时间变得更加紧迫，不仅要求加速整个检验测量的工作流程而且也要加快测量过程的速度。

从2012年起，Mitutoyo公司就在宝马Spandau生产厂中建立了一个检测实验室，利用一台检测设备专门检查带孔的刹车片。这是一台Mitutoyo公司研发生产的Mach-3A 653型高速三坐标检测仪。

这台高速三坐标检测仪在满足较高测量精度的要求的同时还可以适应恶劣的生产环境。例如，全封闭的三坐标检测仪对恶劣的加工环境不敏感，不受切削加工环境的影响。

它可以在5摄氏度至40摄氏度的温度环境中工作。

实现了缩短测量时间50%的目标

测试试验只进行了很短一段时间 – 因为测试一开始就非常令人信服了。与其它测量仪器设备相比较，Mach-3A 653型高速三坐标测量仪将检测时间缩短了50%以上，很快就完成了刹车片的检验。

将刹车片固定在测量夹具中之后就开始测量了，高速三坐标检测仪较高的动态性能将原来的测量时间缩短50%。

如果您仔细考察一下Mitutoyo三坐标检测仪的性能数据时，您就不会对大幅度缩短时间而感到吃惊了：高速三坐标检测仪最大的运动速度为1212mm/s，比传统三坐标检测仪的加速度快了十倍。在如此高速运动中它仍具有非常好的检测精度，其对长度尺寸检测的误差只有2.5μm。

此外它还具备另外的优点：

◆内置温度补偿，使检测仪和零件可以在5℃至40℃的环境中工作；

◆可选分度工作台，增量式分度5°；

◆内置的红绿灯运行状态显示（自动、手动、故障）；

◆结构非常紧凑，占地面积小。

作为宝马公司生产现场使用的三坐标检测仪最重要的前提条件是：易于操作使用；只有这样才能让那些不熟悉抽样检验的工人也能可靠的使用这一检测系统。

为保证高速三坐标检测仪工作的可靠性，检测仪采用了传感器监控技术。另外，Mitutoyo公司也按照机床设备设计指南的要求提供了辅助的安全保护。

大批量生产中的六台检测仪

由于高速三坐标检测仪的上述优点，宝马公司柏林生产厂最终购买了六台Mach-3A 653检测仪。

柏林生产厂安装使用的高速三坐标检测仪及其外设都是Mitutoyo公司提供的：专用的起重设备、测量夹具以及能与宝马公司专用的统计分析系统兼容的软件系统。总而言之：Mitutoyo公司可以提供基于高速检测的一揽子交钥匙工程，全方位满足您的测量要求。