加大研发投入，进一步“亲近”用户

首次亮相引关注

丰田合成（TOYODA GOSEI）此次的首秀，展出了应对未来无人驾驶以及电动化趋势的新一代概念模型——将车辆交给汽车来驾驶，创造出可以放松的室内空间。除了搭载具有HMI（人机交互功能）功能的仪表盘以及中央置物箱之外，新一代方向盘还具备通过摄像头或者传感器检测驾驶员状态的功能。

新一代前端模块将支持无人驾驶系统的摄像头以及毫米波雷达等内置于散热器格栅等汽车外饰部件上。同时搭载通过LED向周围传达驾驶状态的具有HMI功能的“外饰交流灯”。甚至还采用了轻量化树脂车身。

在发布会现场，丰田合成主要负责人为参观者通俗易懂地介绍了“安全气囊”以及“弹起式发动机罩传动机构”、“毫米波雷达对应标识”等有助于提高汽车安全性能的部件，以及“树脂加油管”、“轻量化密封条”、“车载LED产品”等有助于提高汽车环保性能部件的搭载位置和特征。

“汽车行业正迎来巨变，尤其在自动驾驶和电动汽车领域，其研发已经超出了汽车行业本身的范围，而且研发推进的速度比我们预想的要快得多。为了适应这一未来趋势，丰田合成开发了一系列创新产品来应对，接下来我们还会对最新一代的驾驶席模块进行嫁接。”丰田合成（上海）管理有限公司总经理福井博规在接受采访时说道。

将快速发展的中国市场作为重点

“为了紧密联系客户，对其要求做出迅速反应，我们于2016年8月设立了保定事务所，于2017年5月设立了武汉事务所。同时，丰田合成非常注重当地人才，包括研究生的培养等。”福井博规表示。

现阶段，丰田合成已将快速发展的中国作为重点市场，今后也将继续致力于满足中国客户的需求，进一步扩大事业体制。丰田合成株式会社专务山田友宣表示，“丰田合成会不断响应业界环保要求的变化以及用户的需求，以实现未来的持续成长。当然，橡胶、树脂等高分子技术是我们的核心优势所在，这必将会为迅猛发展的中国市场带来诸多裨益。”

在提到技术研发投入时，丰田合成株式会社常务石川卓介绍说：“一直以来，我们都极为重视新技术、新产品的研发，因为创新才能驱动未来发展。尤其是与电动汽车相关的很多产品，丰田合成都在进行开发，并且在不断加大投入力度。例如，电池箱及电池周围部件，以及其他密封件等，其中部分产品已经在今年被某中国自主品牌所采用。”

山田友宣表示：“中国汽车市场已经超过美国，成为了全球最大的市场，也是丰田合成最为重要的一个市场。2017年，我们在中国市场的销售额约47亿元（约为850亿日元）。接下来的目标，就是要不断扩大丰田合成在中国的销售，以实现更快的增长目标——66亿元。”

围绕三条主线，增强与客户的紧密度

那么，丰田合成将在多久以后？以及通过何种途径来实现这一增长？对此，山田友宣回答说：“我们有三个主要轴线：客户、地区和产品。我们知道，如果想要实现更高的目标，就必须根植本土，和本土企业进行深入合作。以哪个为重点开发客户，也是我们在重点探索的方向。从地区来讲，中国本土企业正在不断扩大规模，其中华东、西南地区的比重会越来越大；从客户方面，虽然目前我们6到7成的销售主要集中在日系车型，但长城、比亚迪、广汽、北汽、东风等中国主机厂与我们都有紧密合作。接下来，我们会开发更多其他客户。在产品方面，无论电动汽车、燃料电池车，还是传统汽油车，在实现汽车轻量化上有许多共通的地方，我们都会投入大规模的‘力量’进行研发。”