驱动未来的“幕后英雄”——记第十五届北京国际汽车展览会

本届北京车展总展出面积达到22万平米，共吸引了来自全球14个国家和地区的1,200多家参展商。展会共展示车辆1,022辆、全球首发车105辆（其中跨国公司全球首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆）、概念车64辆、新能源车174辆（其中中国车企新能源车124辆），新老两个展区共吸引观众82万人次。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上继续保持全球车展领先水平。

目前，全球汽车行业正处于新消费趋势下的市场升级、新营销形势下的品牌升级、新能源环境下的产业升级等多方面变革升级的阶段，互联网与汽车产业进一步融合，智能网联重新定义汽车。以“定义汽车新生活”为主题的北京车展聚焦智能化、网联化、电动化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘出人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景。

作为汽车零部件行业蓬勃发展的缩影，充分展示了全球汽车零部件行业的最新科技成果，例如，变速箱、电动水泵、可变气门正时系统、缸内直喷系统、可变相位正时系统等传统动力产品，还有电动动力总成、车辆综合控制系统等产品，包括混合动力车用电机、锂电池、立体摄像机、毫米波雷达、自动驾驶ECU设备以及能降低能耗和二氧化碳排放量的全新电气系统等。

打造智能化的交通方案

针对此次车展，博世（BOSCH）带来了全新的交通出行理念，着力于打造智能化的交通解决方案，并展现出了汽车与智能交通技术业务的持续高速增长态势。“中国的汽车产业正处于高速变革发展中，智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示：“博世作为全球领先的智能交通解决方案供应商，时刻关注中国汽车产业的趋势变化，专注于创新三化技术的同时，积极致力于打造智能交通。”

在博世展台，自动驾驶模型车配备了旗下iBooter2智能助力器、USS6超声波传感器、MRR5中距离雷达、LRR5长距离雷达、SVC立体摄像头，NRC近距离摄像头以及MPC多功能摄像头。整套系统可满足自动驾驶对路况的探测需求以及在泊车时提供3D环绕视野。

48V能量回收加速辅助系统的使用，可以收集车辆在制动阶段的能量，大幅提高燃油经济性，使车辆在启停阶段可有效降低油耗，在加速阶段回收所得能量可以转为发动机扭矩，没有涡轮迟滞，使加速更强劲。

凭借节能高效的智能热管理系统，能够有效管理车辆整车热流，提高电动车的续航里程，确保行车安全性以及驾乘舒适性。博世最新推出的电桥创新性地将电机、动力和传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴，实现了动力总成系统的一体化，使动力总成系统不仅变得更加高效，价格也更为经济。

转向系统关乎到汽车的灵活性，Servolectric电子助力转向系统通过驱动电机来控制和辅助车辆进行转向，值得一提的是，该系统拥有失效可操作性，具备了符合SAE4级高度自动驾驶的能力，转向系统出现故障时，第二套完全独立的电子系统电路可接管转向功能，从而确保安全的停下车辆。

目前，博世已经与国内多家整车厂开展了基于2级自动驾驶技术的合作，博世驾驶员辅助系统已成功搭载于24家中国汽车自主品牌。除电气化和自动化技术以外，领先的自动泊车技术、V2X互联控制单元等创新技术和互联解决方案。

高端化、集成化和模块化的发展特色

为适应整车的智能化、车联网技术趋势，海纳川以智能驾驶系统为主要方向，与国内顶尖院所着力攻关多传感器感知及融合的关键技术。本届车展上，智能车机、液晶仪表及智能化感知系统等产品亮相。其中，多传感器驾驶辅助感知模块的激光雷达可360°无死角检测行驶环境，识别行人以及环境，测算危险发生几率，对后续的控制策略的开发起到非常重要的作用。此外，海纳川以集成拼装车的方式展示为北京奔驰配套的十余种主要零部件总成，充分展现了海纳川的高端化、集成化和模块化的发展特色。

在现场，海纳川与海拉、麦格纳签订合资合作协议。海纳川与海拉在车灯领域良好合作的基础上，将合作范围拓展到汽车电子领域，联手打造海拉电子在中国的第一个合资企业，将建立本土研发中心，形成从天窗、车灯控制单元，座椅控制模块等到车身电子、能源管理等多种汽车电子零部件的研发与制造能力。

专注电动化 将可持续发展进行到底

爱信携多款新品亮相，从目前广受欢迎的变速器产品，和未来将很快投入市场的新电动化产品两个方面，展示了其以零排放为核心目标的动力传动系统事业。

同时，爱信还发布了两款新开发的产品。一款是“单电机混合动力变速箱”，以主要的AT为基础，将现有AT的扭矩变频器与电机、发动机剥离，替换成离合器的简单结构。使用该内置离合器，能够剥离发动机和电机，因此极大提升了EV行驶时的燃油经济性。

另一款产品是“eAxle”，它是搭载于前轮驱动车后轮、由电机和减速机构成的电动驱动单元，该系统可安装在传统车辆和混合动力汽车的后部，并可用作PHV的电力系统。两款产品都以“电动化”为核心目标，一方面得力于全世界汽车电动化进程的支持，一方面也体现了爱信“实现轻松愉悦行车与可持续发展社会的并存”的企业理念。

此外，通过变速器和驱动装置的组合，进一步实现能源管理和零排放，爱信向大家介绍了“发动机冷却用电动水泵”和“再生制动系统”，以及“车门防撞梁”等轻量化技术。今后爱信也将持之以恒致力于环保和节能的人类重要课题，为高效地利用能源和缓解日益严峻的可燃物排放导致的环境问题出一份力。同时，搭载着爱信最新产品技术的概念车（框架模型）也在展位同步亮相。

加码本土市场，助力自动驾驶

此次法雷奥推出了汽车电气化、自动化以及互联化的最新技术，完美诠释了本届北京车展“定义汽车新生活”的主题。众所周知，法雷奥的电气化解决方案涵盖几乎所有车型和细分领域，此次法雷奥重点推出了一套极具性价比的低压纯电动解决方案。搭载该系统的小型两座样车续航里程可达150km，最高速度达100km/h。这项技术由法雷奥与上海交通大学共同研发，是满足中国快速发展的汽车电气化市场需求的理想解决方案。

此外，法雷奥还推出的电池热管理解决方案，对优化电池使用寿命以及续航里程至关重要。作为自动驾驶领域的领导者，法雷奥拥有市场上最全面的传感器组合。车展期间，法雷奥推出了LiDAR（激光雷达）自动清洁系统。这项技术能保障核心部件LiDAR传感器在任何时候、任何天气情况下都能以最佳状态运行。据介绍，中国是法雷奥重要的战略市场，其2017年订单量占全球总量的27%，销售额占全球总额的16%。