汽车OEM涂料市场

据PMR公司（Persistence Market Research）称，到2022年底，全球汽车涂料市场预计将达到1196万美元的规模，年复合增长率（CAGR）为5.7％（2017-2022年）。

“自从2008年金融危机以来，汽车涂料行业一直稳步增长。”巴斯夫涂料部门总裁Dirk Bremm表示， “2017年，汽车行业全球总增长为2.5％，这主要是由亚洲和欧洲的产量增长所贡献。经过几年的低迷后，南美OEM市场终于再次开始增长。另一方面，北美市场生产数量下降超过了预期。”

PPG汽车OEM涂料副总裁Gary Danowski也表达了类似观点。“过去几年里，我们在所有地区几乎都保持了稳定的增长，并且在北美也有稳定增长。”他补充说，“亚太地区尤其是中国的高速增长已经开始冷却下来，维持在了一个新的正常的增长水平。”

但是，CHEMARK咨询集团总裁 Phil Phillips 表示，他在北美观察到了不同的趋势。“在过去的五年中，汽车OEM部分的面漆市场的年平均增长达到了3.2％。”他说。

由于汽车产量的增加以及韩国、印度、墨西哥、中国和巴西等国家汽车行业的“强劲”增长，全球汽车涂料的销量也正在不断增加。

“我们看到OEM涂料市场正在持续推进高效和具有可持续性的产品的发展。”艾仕得执行副总裁兼运输涂料和大中华区的总裁Steven Markevich表示，“原始设备制造商正在寻求可以快速应用且耐用的高质量表面处理，同时还要减少这个过程中对环境的影响。”

2018展望

Phillips认为，2018年的市场增长速度将略低于GDP的增长在2.7％左右，尽管增长数量里有相当比例的更小型化轿车，但其一部分会被四门卡车的更为普及所抵消。”

Danowski 指出PPG的全球增长预计约有百分之一到百分之二。他说：“汽车业对自动驾驶和电动汽车的开发将会是汽车涂料行业的新的刺激点以及针对发展的重点。”

Bremm预测由于亚洲和欧洲的增长所驱动，市场会出现“稳定的环境”。

“汽车产量已经从2008年当时的全球经济衰退中大幅回升。”Markevich说，“我认为任何人都不会预测到数量会从2009年的约4800万台增加到2017年的9000万台。”

“现在，我们看到全球市场正保持平稳，相信它正处于行业自然周期的一部分。”他继续说。然而，受中东、俄罗斯、巴西以及南亚和东亚等地区GDP增长的推动，预计2018年全球销售额与2017年的总体销售额会大致相同。”

最新趋势

技术会改进，创新也会如此。

PPG认为，未来几年将有两个行业趋势将大幅改变汽车OEM市场：自动驾驶汽车和电动汽车。

“我们持续关注这一领域的发展，汽车原始设备制造商将期盼像PPG这样的涂料制造商提供能够实现和增强自动驾驶技术的高性能涂层。”Danowski说。

PPG最近组建了一支由高级业务总监Ranju Arya领导的开发和商业化自动驾驶汽车和电动汽车用的涂料和涂料技术的团队。他们认为“涂料的功能将不止是美观和耐腐蚀，还将确保自动驾驶车辆和非自动驾驶车辆以安全有效的方式相互交流。”

根据Danowski的说法，该团队不仅会改变PPG向客户交付产品的方式，“而且还会影响客户对这些产品的处理方式。”

例子包括：

光吸收和传感器检测：涂层对各种传感器至关重要，这些传感器将允许车辆间彼此通信，彼此看到，并检测障碍物和道路路径。在一项测试中，一辆黑色汽车只能反射一辆白色汽车能反射的近红外信号的6％，这数据令它在道路上显得不那么“明显”。PPG设计的涂层具有增强的深色车辆检测功能，可以让光线向下穿透反射性底层。信号从这一层“反弹”并返回到传感器而不是被吸收。这种涂层利用了PPG航空航天业务中经过商业验证的技术，该技术以相同的光和热反射方式工作。如今PPG不仅将这些涂料用于汽车，而且还可以用于基础设施，帮助清晰地识别桥梁等站立结构，并通过汽车的传感器进行精确测量。

虽然PPG已经有涂层技术可以让用户更好地管理特定波长的反射率，但PPG希望能够推出改进的涂层，这种涂层能够吸收较少的红外光，并且仍能提供出色的颜色和外观。 PPG还将生产改进型涂料，以提高塑料和复合材料基材的雷达反射率和透射性能。

易清洁的复合涂层：PPG正在开发一种易于清洁的涂层技术，能使污垢和水快速轻松地从传感器镜片上清除，该应用消除了可能由雪、冰或泥造成的障碍。此外，PPG还提供用于触摸屏技术的抗指纹涂层，以确保为用户提供干净舒适的体验，无论是共享车辆还是私人车辆。

无线电频率：该团队证明涂层的另一个重要作用是尽量减少射频泄漏。电磁信号会漂移并相互渗透，产生串扰，从而降低设备功能。来自PPG航空航天业务的技术将确保信号不会影响性能。

巴斯夫涂料的Bremm也指出，电动汽车和自动驾驶将在未来对涂料技术带来额外的需求。

“其中一个例子就是能源管理。我们开发了一种功能性涂料，采用被动式温度管理技术，可提高能源效率（称为冷色调）。”涂料部门总裁表示，“详细来说，这种涂料体系是基于可透过高能近红外辐射（NIR）的底涂层和近红外反射的底涂层构成的。在这种组合中，油漆能使得车辆表面在炎热的夏季时温度降低20°C，从而减少了车外部对内部的热传导。因此降低了空调为降低车内热量所运行需要的频率。既增强了舒适性，同时也降低了油耗或提高了电动车的续航能力。”

“未来需求的另一个例子是雷达和激光雷达上的涂料系统，因为传感器技术的重要性正在增加。”Bremm继续说道。巴斯夫正在研究这个课题，以确保传感器技术在一定的距离和范围检测时，与所有调色板的色彩都兼容。

此外，Bremm补充说，对可持续和环保解决方案的需求正在显着增加。“因此，我们不仅要关注我们的产品本身，还要关注整个过程。通过与我们的客户密切合作，我们优化了产品与涂料生产线之间的关系。”他说，“这里最主要的一方面是节能，并且通过我们的集成工艺来代替以前复杂完整的工艺步骤。我们也看到了低烘烤过程的趋势，这也是汽车车身基板发生变化的原因 - 尤其是电动汽车的轻量化的解决方案。”

“自动驾驶在汽车领域是一个很大的议题，我们不能忽视涂料在使自动驾驶汽车成为现实中扮演的角色。事实上，我们认为涂料是实现这一目标的关键因素之一。” Markevich说， “自动驾驶车辆上的涂层必须配制成允许激光穿过的涂层并允许传感器通过涂层接收光线。如果能够实现这一目标，汽车制造商将有更多的选择将传感器放置在车上或车内，并且对未来车辆的设计限制会更少。”

“因此，涂料行业必须继续发展和创新出不会妨碍变速器的新产品，同时保护汽车免受污染损坏，并继续保持美丽的外观。”他继续说道，“艾仕得正在其供应基地开展工作，以提供满足这个新兴市场需求的新一代涂料。”

Per Phillips指出趋势将是围绕“更强韧、更耐损坏的系统，尤其是耐刮擦和划伤愈合系统”展开。

PMR公司的市场研究还提到了汽车翻新和修复的上升趋势。根据PMR的研究，预计热喷涂技术和获得高度开发的粉末涂料的快速实施将增加全球汽车涂料市场的销售。

色彩和特效

显然，色彩和特效类别也有各自的趋势。

Phillips认为，白色将继续占据主导地位，但带有金属反射光芒的深蓝色和绿色也将获得一定的份额。

“白色已经连续第七年成为全球最受欢迎的第一色。全球最大的汽车市场中国，超过60％的新车销量都是白色的。”艾仕得的 Markevich说，“不过，让我们看一些不容忽视的数据。”

“在世界范围内，纯白色色调已经在减少，而珠光色调的年增长率超过30％。虽然白色很受欢迎，但购买者仍然需要个性，所以要注意作为回归色的较为中性的区域颜色。”他继续说道，“艾仕得2018年度汽车色彩‘StarLite’建立在珠光白色的流行之上。Starlite是采用艾仕得三层工艺制成的浅色调，用反光合成珍珠片制成，具有醒目的珠光效果。薄片的反射率和颜色使StarLite涂层的车辆更容易被LIDAR探测到。”

PPG的Danowski在北美国际汽车展上观察到了几个主要颜色。他同意白色——与其他中立色一样——将会继续流行。“值得注意的色彩包括不同的蓝色色调；模仿家居装饰和电子产品中玫瑰金趋势的铜色；在运动型轿车和SUV上突出展现的火热红色；以及在豪华SUV和跑车上展示的深邃的猎人绿色，这些色彩都正在崛起中。”PPG汽车OEM涂料副总裁说。

据Bremm介绍巴斯夫认为色彩类别有两大趋势。“第一是越来越多的消费者希望通过颜色的外观来表达个性。”Bremm说，“这导致对个性化色彩的更大需求。此外，对无彩色的持续浓厚兴趣驱动了创新效果颜料的使用，可以增加更光滑的外观或更强的尺寸效果。另一个趋势是OEM品牌对自己的重新定义，这使色彩变得更加实用。”他继续说道：“举个例子，巴斯夫已经因其屡获殊荣的红外反射涂料颜色而获得业内认可。未来，颜色将向支持电动汽车，自动驾驶和可持续性发展方向发展。”

具有环保意识的产品才是顾客满意的。根据PMR公司市场研究的报告，制造商们正在转向无毒和环保的产品。

“对可持续和环保型解决方案和产品的需求增加，也是我们研发活动的重要组成部分。”巴斯夫的Bremm说， “我们不断开发新产品和工艺以确保为客户提供最高品质的产品和技术。”

PPG的Danowski认为汽车行业面临许多挑战，但PPG正在创造解决方案：从环保型预处理、修补漆、电子涂层到使车辆更轻的先进涂料，再到有助于降低轮胎滚动阻力的二氧化硅，她们提供的解决方案可以满足任何OEM提出的挑战。

“汽车原始设备制造商正在寻求性能的改进来满足越来越多的VOC和其他环境法规的要求。”他说，“这些法规正在推动水性涂料解决方案的业务增长。PPG在这方面做得很好，拥有领先的水性修补技术和OEM技术。”

Danowski还提到了遇到的一些问题，以及公司对这些问题的回应。“近年来的一个共同主题是，许多汽车OEM客户不断寻求轻量化汽车的方法，以提高燃油效率和操控性，同时尽可能降低成本。”他说，“PPG提供ZIRCOBOND薄膜预处理以帮助减轻重量。与磷酸锌相比，该涂料具有环保意识，可将污染减少90％。”

“与效率携手共进，PPG提供了高级紧凑型工艺底漆，使原始设备制造商可以降低其喷漆作业的成本，排放和复杂性。尽管70％的汽车OEM装配工厂消耗的能源传统上归功于涂装操作，但PPG 高级紧凑型工艺底漆允许在湿面上使用底漆、色漆和清漆，而无需在过程中做任何烘干。”Danowski继续说道，“这种高固含量，特别设计的底漆通过满足严格的外观、性能和通量要求，同时还达到提高效率，降低成本和降低复杂性的效果，将紧凑型涂料工艺扩展到比以前更广泛的车辆。”

风格也是关键

“除了汽车的运行和移动方式之外，PPG也明白影响汽车销售的因素还包括色彩，这是车主体现个人风格的一种方式。许多原始设备制造商和他们的客户都在追寻色彩，以帮助他们驾驶在道路上时从普通的白人、黑人和其他中性色人群中脱颖而出。”Danowski说，“PPG的ANDARO 色调分散技术使设计师能够创造出新的色彩空间。该技术通常仅通过使用有机染料获得较高的颜色饱和度（色度），而有机染料通常仅限于用于概念和售后展示车。PPG的Andaro产品可提供与有机染料相关的高色度和色彩饱和度，但是其耐用的颜料通过了OEM规则，使其适用于传统的汽车涂料店。”

根据CHEMARK研究公司Phillips的说法，改善的耐刮擦、耐切屑和耐擦伤性“总是在客户的需求名单上”，他还提到了客户在性能方面不断追寻的抵抗污垢的能力，防水斑的能力以及物品的易清洁性。

“油漆必须具有美化和保护的作用。除了我们期待的耐用性和质量外，我们知道客户希望节省资金，减少浪费并提高生产力。“Markevich说，“这就是艾仕得每天为客户提供的服务，可以提高效率的新技术，可以减少浪费的新技术和系统，以及提供现场支持，确保一次完成工作。”

“我们也明白，车辆的颜色是买家关心的第一件事。OEM们指望我们指出即将到来的趋势，以便他们能够保持领先于客户的需求。“他继续说道，“在过去的65年里，艾仕得制作了最全面的全球色彩人气报告，以帮助原始设备制造商做到这一点。”

新兴市场

亚太地区是汽车OEM涂料的最大市场。Phillips表示，虽然其他地区有增长空间，但任何国家或地区都不会超越亚太地区。

巴斯夫涂料和PPG也都把中国视为一个新兴市场。Danowski表示：“中国一直是汽车OEM市场多年来最大的增长点。“中国仍然是一个高速增长的市场，我们正在这个市场之上成长。”Bremm补充说， “我们通过大量投资和完整的设置，包括制造、研发和技术服务来支持这一增长。”

Danowski表示，PPG在印度、俄罗斯、南美和非洲部分地区（特别是摩洛哥）看到了机会。“这些崭露头角的区域十分重要，虽然可能不会像中国一样成为增长动力的主要驱动力。”Danowski指出，“但印度、非洲和南美洲的汽车涂料市场呈现强劲增长的良好机遇。”

“俄罗斯已经开始反弹，并且显示出强劲的进展。”他继续说道，“去年，PPG在俄罗斯利佩茨克完成了4500万欧元（4900万美元）的油漆和涂料设施投资，为我们的汽车涂料业务提供支持，并为增长做好准备。

对于巴斯夫来说，东盟（ASEAN）是一个值得关注的地方。公司最近在泰国的Bangpoo开设了一家工厂，Bremm称这是为满足当地需求。“除了这些大市场之外，像墨西哥这样的市场 - 我们也在这里投资我们的产品。”他继续说道， “拉美正在复苏，我们也会在该区域进一步扩大我们的运营区域。”

“作为一个重要的新兴市场，印度仍然是艾仕得在亚太地区发展计划的重点。”Markevich说，“事实上，在2017年，艾仕得自豪地宣布在位于该国首都地区的古尔冈开设了印度新总部办公室以及一个新的OEM实验室和生产基地。”

“新地点还设有一个艾仕得全球商业资源中心，为该地区乃至全球的公司运营提供各种服务。”他继续说道，“据世界银行报道，印度的汽车行业已经开始显示出强劲的增长，未来四年复合年增长率约可以达到7％。”

据Phillips称，目前北美汽车面漆的价值为35亿美元。这包括了在装配厂级应用的所有面漆，例如电泳漆、可打磨的底漆、色漆和清漆。但是这并不包括“在第1层和第2层供应商生产或完成然后运往组装工厂进行附加的装饰部件。”