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不断满足中国客户需求,进一步扩大事业体制 ——丰田合成首次参展“北京国际汽车展览会”

来源:荣格 发布时间:2018-04-27 382
汽车制造塑料橡胶整车及零部件电子芯片电子芯片设计/电子设计自动化(EDA)设计/电子设计自动化(IP类软件)
在4月25日开幕的2018北京车展上,丰田合成在为客户介绍在“安全”、“环保”、“舒适”领域有所贡献的各种汽车部件的同时,在中国首次展出应对未来无人驾驶以及电动化时代的新一代概念模型。

在4月25日开幕的2018北京车展上,丰田合成在为客户介绍在“安全”、“环保”、“舒适”领域有所贡献的各种汽车部件的同时,在中国首次展出应对未来无人驾驶以及电动化时代的新一代概念模型。

丰田合成是全球橡胶、树脂的高分子领域以及LED领域的优秀供应商,作为汽车零部件厂商,在全世界17个国家和地区拥有95家集团公司,一直作为汽车部品以及LED的全球供应商开展业务。目前,丰田合成在中国设有13家子公司,并将各类产品的基础生产体制和TPS(丰田生产方式)导入中国。丰田合成(上海)已经取得了CNAS认证(合格评定国家认可委员会)。

新一代概念模型

首次展出应对未来无人驾驶以及电动化时代的新一代概念模型。将车辆交给汽车来驾驶,创造出可以放松的室内空间。除了搭载具有HMI(人机交互功能)功能的仪表盘以及中央置物箱之外,新一代方向盘还具备通过摄像头或者传感器检测驾驶员状态的功能。

新一代前端模块

新一代前端模块将支持无人驾驶系统的摄像头以及毫米波雷达等内置于散热器格栅等汽车外饰部件上。同时搭载通过LED向周围传达驾驶状态的具有HMI功能的“外饰交流灯”。甚至还采用轻量化树脂车身。

安全环保的汽车线框模型

丰田合成将为客户通俗易懂地介绍各种“安全气囊”以及“弹起式发动机罩传动机构”、“毫米波雷达对应标识”等有助于提高汽车安全性能的部件、以及“树脂加油管”、“轻量化密封条”、“车载LED产品”等有助于提高汽车环保性能部件的搭载位置以及特征。

“汽车行业迎来了百年一遇的巨变,尤其在自动驾驶和电动汽车领域,其研发已经超出了汽车行业本身的范围,而且研发推进的速度比我们预想的要快得多。为了适应自动化和电动化汽车的发展,丰田合成开发了这些新的产品,接下来我们还会对最新一代的驾驶席模块进行嫁接。”

丰田合成(上海)管理有限公司福井博规总经理

展会上,丰田合成(上海)管理有限公司福井博规总经理表示:“为了紧密联系我们客户,对客户的要求做出迅速的反应,我们于2016年8月设立了保定事务所,于2017年5月设立了武汉事务所。同时,丰田合成非常注重当地人才,包括研修生的培养。”

  

丰田合成株式会社山田友宣曲取缔役·专务执行役员

丰田合成已将快速发展的中国作为重点市场,今后也将继续致力于满足中国客户的需求,进一步扩大事业体制。丰田合成株式会社山田友宣专务表示,“丰田合成会不断响应业界环保要求的变化以及顾客的需求,以实现未来的持续性成长。我们会用橡胶、树脂等高分子领域的技术,为中国市场不断提供有魅力的产品,不断为中国市场做出贡献。”

丰田合成株式会社石川卓常务执行役员

在提到环保车、自动车相关的研发情况时,丰田合成株式会社的石川卓常务介绍说:“与电动汽车相关的产品,丰田合成现在都在进行开发。例如电池箱及电池周围部件和其他密封件。其中有些产品今年已经被中国的汽车生产厂家所采用了。”

山田友宣专务表示:“在汽车领域,中国市场已经超过了美国市场,成为了全球最大的市场。目前,中国市场已经成为丰田合成最为重要的一个市场。2017年我们在中国市场的销售额大概有47亿元人民币(850亿日元)。接下的愿景,就是要不断扩大丰田合成在中国的销售,在国实现更快的增长——66个亿元是我们接下来的销售目标。”

那么,丰田合成将在多久以后?以及通过何种途径来实现这一增长呢?对此,山田友宣专务回答说:“我们有三个主要轴线:客户、地区和产品。以哪个为重点开发客户,是我们所关注的。从地区来讲,毋庸置疑中国是一个很重要的地区;从客户上来讲,虽然目前我们6到7成的销售主要在日系,但长城、比亚迪、广汽、北汽、东风等这些汽车厂商与我们都有合作。接下来,我们会开发更多其他客户。关于产品,无论电动汽车、燃料电池车,还是汽油车,在实现汽车轻量化上它们有许多共通的地方,所以我们都会投入大规模的力量进行研发。”

石川卓常务说:“我们已经制定了一个下个月才会公布的2025年规划。简单说我们要扩大华北天津地区以及广东地区的销售,同时增强与客户之间的联系。刚才讲到的三条主线,产品、地域和客户。很多我们自己做不到的,就要和当地厂方、品牌进行合作。”

福井博规总经理最后补充说:“中国当地的汽车企业正在不断扩大其汽车的生产;华东、西南地区在汽车领域当中的比重越来越大。我们将通过扩大我们的销售、提高我们的生产率,不断向中国客户提供我们精良的产品。”

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