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自动化技术革命——为轮胎制造节省时间和金钱

来源:Festo 发布时间:2018-04-27 250
金属加工金属成型机床其他金属材料测量及控制系统模具及冲模表面处理金属切削机床电子芯片电子芯片设计/电子设计自动化(EDA)设计/电子设计自动化(IP类软件) 主编推荐
  Festo Motion Terminal(数字控制终端)VTEM 是首批次推出的工业4.0 时代产品,融合了数字化技术与气动技术。快速激活的软件应用程序提高了灵活性和能源效率,加速了生产过程,是革命性气动技术。正如在轮胎成型机中使用的自动化平台 VTEM 所展示出各种优势那样,轮胎制造同样受惠于多种优点。
Festo Motion Terminal(数字控制终端)VTEM 推动气动技术飞速进入工业4.0时代 – 通过 App 可将50 多种元件的功能集于一身。正如智能手机十年前颠覆了移动通信那样, Festo Motion Terminal(数字控制终端)必定是对自动技术的革命 – 结合软件应用程序 – 精简整条价值链,因为现在只需要一种硬件。因此,专家们将Festo Motion Terminal VTEM(数字控制终端)视作自动化技术领域的革命。 
Festo Motion Terminal(数字控制终端)革命性的自动化技术
Festo Motion Terminal(数字控制终端)革命性的自动化技术
充分的灵活性
由于可通过App 快速激活新功能,所以机器开发商可先开发一款基本型机器,然后根据客户的要求,选择 App,为机器配备不同的工和特性。通过软件分配功能还有预防篡改和保护专业知识的优点,因为从外观上是无法看出阀执行的是哪一项功能。同时,这也简化了维护,不再需要长长的备件和易损件清单。
在轮胎制造行业中,在成型机的上下料处,选装了“压力水平节能运行”App的 Festo Motion Terminal(数字控制终端)确保无外廓原胎的柔和上料,挖掘出了巨大的节省潜力。上下料时,抓取系统波动越小,进给速度就能提得越快。每个轮胎成型过程就缩短了几秒钟。咋一听上去,也不是很多,但是考虑到每年约15 亿条轮胎的产量,对于每个轮胎制造商来说,节省下来的时间就十分可观了。 
降低压力 = 减少能耗
在实际应用中,不仅是加速了上下料工作,同时因为压力降低了,所需的能源就减少,也就减少了耗气量。与配备标准气动元件、水平安装的气缸DSBC相比,根据计算,可节气约33%;若是气缸垂直安装,则可节气约75%。仅在控制垂直和水平安装气缸一项,就为上下料过程实现了约60% 的节能。
采用 Festo Motion Terminal(数字控制终端)VTEM 现在就能挖掘出轮胎成型机上下料工作中的节能潜力
采用 Festo Motion Terminal(数字控制终端)VTEM 现在就能挖掘出轮胎成型机上下料工作中的节能潜力
预测维护
“泄漏管理”App 通过确定整个气动控制链的泄漏点,包括阀、气管、接头和气缸,来实现预测维护。目标就是在泄漏造成生产停滞或损坏机器前,提早发现故障元件。
而且,Festo Motion Terminal(数字控制终端)能密封掉出故障的气口,防止在泄漏时不断增加供气。从而,这个创新的自动化平台就避免了非必要的耗气量。
 
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