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2018Chinaplas开展首日，朗盛化学旗下高性能材料、添加剂和无机颜料三大业务部门联袂亮相国家会展中心，全面呈现为高端塑料解决方案与高性能添加剂而开发的新材料、新工艺与新技术。在小编最关注的高性能材料领域，朗盛旗下高性能材料（HPM）业务部也拿出了满满的诚意，众多新型产品看得人眼花缭乱，吸引了展会现场的如织人群。
朗盛HPM业务部大中国区销售及市场总监罗高名（Michael Rockel）、电子电器应用开发经理兼电动化新材料解决方案项目经理柏华锋、中国区汽车应用开发经理兼技术经理刘长发接受本刊专访，分享了朗盛高性能塑料在汽车轻量化、电子电器的阻燃及新能源汽车领域的巨大潜力。
朗盛HPM业务部大中国区销售及市场总监罗高名（Michael Rockel）（左）、电子电器应用开发经理兼电动化新材料解决方案项目经理柏华锋（中）、中国区汽车应用开发经理兼技术经理刘长发（右）
罗高名（Michael Rockel）首先介绍了朗盛高性能材料覆盖的三大领域，分别是汽车、电子电器和新能源汽车。他告诉本刊，目前汽车行业在朗盛HPM业务部总营业额的占比高达75%，可谓举足轻重。在未来，汽车的节能环保会成为关键性的指标。因此，2018年的Chinaplas展会上，朗盛汽车板块重点强调了“轻量化解决方案”。据了解，朗盛Durethan® BKV 30 H2.0 (PA6)材料制成的保时捷911卡雷拉汽车油底壳是轻量化应用的范例之一，这款高度精细的元件能够满足新一代引擎在减重、功能整合与提高生产成本效益上的一切特定要求。
刘长发进一步补充说，“油底壳案例的直观结果是部件可减重40%-60%，除了这个优势，用塑料代替传统的铸铝材料还能大幅减少制造工序，也可以将挡油板和吸油管直接集成到同个一部件上，大幅降低组装成本，并加大设计自由度。”
朗盛作为解决方案提供商的能力由此可见一斑。据介绍，朗盛针对客户的战略并不是以提供产品为主，而是通过强大的设计能力为整车厂提供设计方案，解决他们的实际问题。从项目开始，朗盛就全面参与前期设计、设计验证、开模、部件测试等步骤，一般需要在项目的前两年时间里全面跟进量产之前的整个环节。
对于家电和消费电子而言，阻燃是永恒的主题。柏华锋告诉我们，朗盛针对这个领域开发了一系列的新型无卤阻燃体系，可以做到对人没有任何伤害。
新能源汽车中的电池、电控、电机等产品同时涉及电子电器和汽车两方面的内容，因此需要同时满足两个行业的相关标准。以阻燃体系为例，电动汽车队阻燃体系的要求更高，还要通过VOC测试。柏华锋分享了他的一些见闻: 洗衣机的电机外壳已经完成了从金属到塑料的材料转换，现在汽车行业也有客户提出相关的想法，询问朗盛是否可以通过一些高强度的塑料实现某些汽车发动机部件的材料更替。XTS2热稳定（极端温度稳定）是朗盛在本次展会上展示的热门技术之一，该技术将PA66的热稳定性提高至230°C。且在230°C这样的恒温条件下，拉伸模量、断裂应力或冲击强度等重要的机械性能也能保持在较高水平，且新系统在160°C和230°C之间不会出现热稳定差距。XTS2材料主要针对使用高效率内燃机的车辆。XTS2产品组合中的第一款产品是以35%玻璃纤维增强材料填充的PA66，该材料非常适合带集成中冷器的进气歧管等部件的生产。目前朗盛正在研发的产品包括另一款30％玻璃纤维增强的PA66，后者可用于发动机舱内的空气管道等吹塑空心部。
为了进一步加强和本地客户的联系，2017年朗盛宣布在常州投资了一个新的高性能材料工厂，预计将于2019年第二季度投产。“客户需求很重要，然而，作为高性能材料市场的引领者，朗盛也很主动地去推动一些先进材料在市场上的使用，比如朗盛100%真正意义的全塑前端模块成功引领了中国本土OEM厂商的选择。”
朗盛100%真正意义的全塑前端模块