全时互联，汽车将变成车轮上的智能手机

最新公布的大陆集团（Continental）财务报告显示，2017财年公司销售额达到440亿欧元，增长8.5%，调整后息税前利润率为10.9%，超越年度目标。特别是自动化及自主驾驶领域，无论是当前的初级阶段，还是未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器每秒最多可接收10G字节以上的数据量。自1999年起至今，大陆集团共生产了约6千万个ADAS传感器——该趋势仍在快速上升。

面对未来出行，大陆集团已经做好了充分的准备。“我们持续为未来技术进行的大规模投资已取得了成效。譬如，在2017年，我们收到的汽车订单量近400亿欧元，创造了历史记录。”大陆集团董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士这样说道。那么，未来的智能出行将会是什么样？在2018世界移动通信大会上，大陆集团给出了最好的答案——一体式互联技术将把汽车变成车轮上的智能手机。

大陆集团执行董事会成员兼车身电子事业部负责人Helmut Matschi指出：“智能手机、平板电脑和现在的汽车——今年，eCall系统将最终使汽车成为互联世界的一部分，无缝融入用户的日常数字生活中。我们更想要表达的是：在线无缝连接和综合网络安全与保障移动设备的无故障整合和直观的操作同样重要。”

展望未来：预测式联网优化用户体验

持续和高质量的移动网络覆盖对于那些想要不受任何限制地将数字生活方式延伸到驾乘领域的驾驶者来说是至关重要的。但目前的现状是，许多地区仍然存在低带宽和高延迟的困扰，打电话时信号断断续续和播放音乐时数字流中断的情况屡见不鲜。这也是大陆集团开发车辆互联预测管理系统的主要原因。据介绍，该系统能通过众包收集前方线路上网络质量的数据，并使用这些数据在后端（例如Continental.cloud）创建一张可用移动网络及其在特定区域内网络质量的地图。通过对这些数据的分析，可预测网络连接信号什么时候会变弱或断开，并相应地优化数据和通道管理。

基于预测和优化结果，该软件可提前提醒驾驶者当前的通话将在数分钟后中断，并告诉他们网络质量什么时候才能变好，可以继续通话。或者，也可以在后台巧妙地对应用程序进行优先级排序，例如给下载软件更新分配较少的带宽，以确保当前的音乐流不会中断。准确的最新网络信息对于确保未来的无人驾驶汽车能够找到正确的前行道路起着决定性作用，这是车辆互联预测管理系统将成为汽车上一个重要设备的一大原因。如果探测到前方道路上的带宽太弱，无法支持下载高分辨率的最新地图，车辆互联预测管理系统可以“预取”行进路线上相关路段的高清地图。

全能的智能手机：无钥匙汽车进入系统

Helmut Matschi解释说：“不仅是汽车本身成为移动设备，智能手机的多样化整合也是实现用户体验最优化的重要因素之一。因此，我们在此次2018世界移动通信大会上展示了以智能手机为虚拟钥匙的智能汽车进入解决方案。”这些解决方案将为租车人和汽车出租公司带来更大的便利。通过与安飞士集团的强强联合，大陆集团的“钥匙即服务”技术将助力于创造拥有无钥匙汽车进入和发动机启动授权的端到端移动租车体验。这项技术为各汽车制造商、车型及地区提供的是可扩展性，汽车将能够更快地推出市场，而且汽车电子系统和车辆架构无需进行任何变动。“钥匙即服务”技术属于售后服务，其中不仅包括服务，也包含了硬件，并且可以很方便地进行改造。

拥有无钥匙汽车进入和发动机启动授权的端到端移动租车体验

此外，大陆集团还为汽车制造商推出了新的解决方案——智能设备集成进入系统。凭借该项技术，驾驶者无需用手就可开启车门和启动发动机。如今，该技术已经成为汽车架构的一个组成部分，许多汽车在出厂前都会配备适用的“钥匙即服务”解决方案。

有了数字紧急解锁解决方案，机械锁和门把将成为多余之物。即使汽车蓄电池电量不足，驾驶者也可以进入车辆，而不必求助于机械应急钥匙。借助于集成的一项辅助功能，可实现能够自己启闭的数字化智能车门，解放人们的双手。

具有防篡改数据记录功能的虚拟智能手机钥匙是大陆集团所有智能进入系统的核心组件。只有成功通过后端的一次性验证后，虚拟钥匙才能获得访问权限，后端将通过无线接口把访问权限发送到智能手机上。进一步的通信仅在智能手机和汽车之间进行。就智能设备集成进入解决方案而言，系统利用多个车载蓝牙低能量模块从内部和外部定位获授权的智能手机。近距离无线通信（NFC）也是可行的。一旦检测到获授权的虚拟钥匙，系统就会发出打开车门和启动发动机的许可。因此，就不再需要机械钥匙了。

智能手机正在扩展汽车科技

车胎充气辅助功能是另一种能远程在智能手机上显示车辆数据的功能。在车胎充气过程中，此功能可显示当前的轮胎压力。不用查看气泵显示屏，驾驶者就能确切地知道轮胎需要充多少气。使用移动设备上的应用程序，用户还可以在进入汽车之前启动个性化配置，比如调整座位位置、空调设置和娱乐偏好。智能手机也正在成为一体式人机界面的一个移动部件，也就是说，驾驶者可使用智能手机管理各种车辆功能，例如远程开关车窗或伸缩后视镜。

为了确保电池电量耗尽不会妨碍到各种智能手机功能，大陆集团还在2018年世界移动通信大会上展示了其多功能智能设备终端。该终端支持所有符合“Qi”标准的智能手机进行无线充电，并可通过蓝牙和近距离无线通信初始化智能手机与汽车音响主机之间的连接。借助无线天线耦合，智能手机的信号质量也得到了显著提高。

无安全，不联网

为了在数字化进程中充分保障系统安全，大陆集团子公司伊必公司（Elektrobit）与家族新成员Argus网络安全公司把旨在保障车辆应用程序网络安全的多层端到端安全解决方案和服务列为重点。Helmut Matschi表示：“保障车载IT安全是我们的首要任务，因为只有在安全的前提下，驾乘才能被认为是智能的。”在此次的世界移动通信大会上，多家公司重点展示的端到端解决方案组合，包括入侵检测与防范、攻击面防御、健康监测和管理等保障车队网络安全的解决方案，以及无线软件的更新以满足全球客户。