测量技术：谁执牛耳？

“得益于传感器技术的不断发展，我们一定能够获取更多的测量数据，从而更清晰地了解这些数据之间的联系。我甚至敢大胆猜测，未来我们能够获取全部的测量数据，这意味着——质量数据（有价值的所有关键参数）将不再只是随机抽样，而是百分百地被掌握。也就是说质量控制发生了根本性的变化，现在我们可以更接近公差范围。”德国卡尔斯鲁厄理工学院Gisela Lanza 教授在前不久的采访中这样说道。

这不禁令我们对未来的测量产生好奇，是会像蔡司推测的、只需微波炉式的“叮”的一声，工件的所有元素便能悉数而知？还是从实验室测量走向在线测量成为潮流？也可能是测头的类型选择将越来越多，包括光学测头技术、激光测头技术，甚至粗糙度测头等？又或是像包括海克斯康在内的多家测量企业正在显现的“趋软”态势一般，整个测量界正从最初的硬件、整机企业迈向测量系统方案公司、测量信息系统公司……

当我们还在对这些未知进行天马行空的各种猜想时，测量界的领头企业们已经以迅速的行动力让我们感受到“新时代”的步步靠近。本期中，来自蔡司、温泽、海克斯康、GOM等多家测量企业展现了他们在即将过去的2017年的创新和战略推进。

蔡司在线检测新技术ZEISS AIMax cloud

在前不久刚结束的“蔡司汽车车身检测论坛”上，在线检测新技术ZEISS AIMax cloud重磅亮相，作为在线捕获三维点云的检测好帮手，ZEISS AIMax cloud可以在生产阶段检测装配和焊接工序，其能实现高速测量（测量速度<0.5秒）。以机器人为基础的三坐标测量技术，经过优化的投影技术，与DLPTM（数字光处理）共同应用于在线测量。ZEISS AIMax cloud对于钣金和油漆有很强的适应性，并能够通过一个传感器位置同时执行多个特殊分析。

蔡司今年带来的惊喜不仅于此，在今年早些时候，蔡司全新工业CT无损测量技术METROTOM也正式与中国用户见面。近年来，工业CT凭借计算机断层成像技术，能在对检测物体无损伤条件下，以二维断层图像或三维立体图像的形式，清晰、准确、直观地展示被检测物体的内部结构、构成及缺损状况，被誉为当今最佳无损检测和无损评估技术。蔡司工业CT测量机METROTOM实现了锥束X射线断层扫描与坐标测量技术出色的融合，其兼具高精度与多功能的特点，有效取代传统复杂耗时的检测方式，解决产品难以触及与隐藏部位的尺寸及形位公差测量、孔隙率分析、装配检验、模具修改、逆向工程等业界应用难题。新一代工业CT测量机作为解决复杂疑难质量问题的有效手段，持续的科技改进使得系统整体性能得到更高的提升，无缝对接塑料工程、铝压铸、汽车、电子、精密机械及科研检测等行业需求。

除此外，蔡司在“软实力”方面也持续前进，其PiWeb真正做到了“所有的数据，一个软件”。所有来自在线、线边以及离线等设备的质量数据，包括几何测量数据、自由曲面数据、点云以及对焊接件或总成件表面质量的评定，包括来自其他系统的数据等，都能够汇总在一个数据库中。

同样在计算机断层扫描方面找到商机的温泽公司，在今年5月的斯图加特控制展上首次推出exaCT U工业计算机断层扫描系统，用于测量及测试具有复杂内外部结构的组件。凭借这一款新产品，温泽集团进一步扩展了其成功的exaCT产品线，并且树立了新的行业标杆和产品性能指标。exaCT U是一款通用设计型设备，其设计可使每一位用户都能选用合适的X射线源及探测器来定制自己的工业CT系统。

而全新系列的温泽汽车造型工具DT Mill模型也在今年走上了“舞台”，它采用了全新的安装在机器5轴头部位置的三维扫描测头，该扫描测头可拍摄油泥模型照片，而无需通过模型目标位置重叠部分进行拟合。1:2.5比例的油泥模型在3分钟内即完成了扫描！这样的速度可使建模者只需按下按钮，即可进行“当天”扫描，以数字化方式记录当日修改更新情况。在展示中，三维光学扫描测头随后还被更换为铣刀，DT Mill随即开始运行，以5轴和3轴模式按40米/分钟的设计目标速度对泥塑模型进行铣削处理，进给速度以及铣削成片状的油泥体量和尺寸令人叹服。

温泽汽车造型工具DT Mill 模型

再来看海克斯康，其劲爆的消息自然少不了“斥资9,000万欧元建立智慧工厂”。今年6月，海克斯康对外公布计划在中国青岛红岛高新区投资近9,000万欧元，新建52,000平方米代表最先进技术水平的智慧工厂。新工厂将主要用于海克斯康制造智能产业单元进行先进计量系统制造，利用海克斯康智能制造技术来生产和校准系统，同时涵盖更广泛的软件开发和客户支持团队。红岛工厂还将包括办公、会议、员工娱乐和解决方案中心。工厂建设将使用海克斯康的企业建筑解决方案——HxGN SMART Build管理施工，新工厂于今年开始实施，计划于2020年竣工。

海克斯康今年还在中国进行了GLOBAL S的全球首发，作为经典款GLOBAL的下一代产品——Global S系列延续了经典特性和可靠品质，融合了更为先进的技术和创新理念，推出了更为丰富的配置与多样化的测量方案。其Compass技术是保证Global S 测量性能的坚实基础，是一种先进的创新型技术集成，专门针对高速扫描时实现高精度而设计的。同时，新一代飞行控制技术，则能优化测量路径，大幅减少测量过程中的暂留和空闲时间，提高测量效率 10% 以上，大大提升了生产效率。

一直以来，海克斯康在多个领域中拥有强大的测量解决方案，并积极拓展新领域，前不久，他们还成功推出了业内首款专用于碳纤维材料的检测系统，为复合材料的检测和分析带来了革命性的颠覆。基于先进的相机影像系统和为复合材料零部件分析特殊设计的软件系统，该复合材料检测系统为碳纤维材料零件，提供了无与伦比的缺陷检测和全数字化测量功能。这款被称为黑科技革命的检测系统，由Apodius Explorer 3D测量软件和HP-C-V3D Apodius光学传感器硬件两部分组成，专为ROMER关节臂测量机（内置激光型）而设计，可完美配合使用。被冠以“新材料之王”的碳纤维在轻量化、强韧性方面表现出色，是超跑和军用机的宠儿，如今正慢慢进入民用市场，如：新能源汽车、民用飞机、风电叶片、笔记本电脑、浴缸等各行各业。

海克斯康首款专用于碳纤维材料的检测系统

在“趋软”方面，海克斯康也是动作频频，近日，海克斯康就宣布将eMMA软件纳入麾下，拓展质量数据管理能力。Kronion公司开发的eMMA三维数据管理软件，可以对汽车行业、船舶制造及其他零散部件制造行业进行质量规划和分析。该公司在德国Landau拥有15名员工，他们将为海克斯康旗下的知名统计分析软件Q-DAS团队继续服务。eMMA的功能将完善海克斯康制造智能最新发布的HxGN SMART Quality在线质量数据测量和测量资源管理软件平台。

GOM 公司的ATOS ScanBox 测量系统

而另一个有意思的现象，三坐标测量机、测量仪、加速度计和传感仪以及应变仪等测量设备未来可能被某一类测量系统而取代？这是真的吗？来自德国GOM公司的测量系统似乎就在朝这个方向努力，他们的一款得意之作ATOS ScanBox搭配完整光学三维测量系统，能应用于生产和制造过程中的质量控制。根据零部件的尺寸和应用范围，还提供不同型号可供选用。据了解，ATOS ScanBox 7系列已在上汽大众白车身零件测量分析中开展应用。同时不得不提的还有ATOS ScanBox中的重要一员——虚拟计量室（VMR），这个中央控制站以及测量规划软件，使用自动示教编辑（Auto Teching）功能，可快速、精确分析零部件，比如凸缘卷边、孔样和边缘修平等内容。另外还可以虚拟组合多个部件，用于比如评估其几何形状、缝隙及平整度等。