揭秘SEW在汽车行业应用的那些“黑科技”

SEW重载EMS和Skillet系统解决方案

汽车行业是技术密集型产业，最先进的自动化控制技术总是诞生并应用于汽车生产制造过程中的各个工艺环节，于是 SEW Maxolution系统解决方案伴随着汽车行业的发展孕育而生。Maxolution可以根据客户的需求量身定制，具体涵盖了四类典型工业应用：AGV自动导向小车系统、EMS空中单轨输送系统、Skillet升降滑板系统以及RGV有轨穿梭车输送系统。

目前Maxolution大家族中在国内外车厂应用最多的是AGV和RGV系统，也是为广大用户所熟悉的。继AGV和RGV之后，SEW重载EMS和Skillet系统解决方案目前已在全球和中国各汽车厂有着广泛的应用，并受到广大用户的一致好评。这两项技术的领先优势基于以下几点：

•      SEW全球自动化行业先进的波导通讯技术；
•      SEW汽车行业底盘线最先进的安全控制技术-安全二维码，X轴SLS/SLP PL d；
•      SEW MOVITRANS无接触供电技术-同时具有能量管理功能；
•      SEW MOVIPRO智能控制器；
•      SEW调度管理系统；

接下来，我们就为大家详细介绍一下SEW重载EMS和Skillet两项系统解决方案都具备哪些全球领先的“黑科技”吧！

波导通讯技术

SEW自2010年开始研发波导通讯技术。这是目前最具有突破性和创造性的WLAN通讯技术，与传统通讯相比具有如下技术特点：

•      抗干扰能力超强，电磁波完全被屏蔽在波导通道；
•      信号质量高、稳定、震荡小；
•      信号衰减特别弱（0.1dB/m)；
•      更少的AP，进而降低Roaming（漫游），单个AP的传输距离可以达到约300米；
•      带宽达到20M Bit/S，甚至可传递视频信息。这意味着每辆车的大量数据信息、速度、电流等等，甚至生产的数据都可通过波导传递。

下图为波导通讯、漏波电缆以及Wi-Fi方式的信号测量对比：

市场上很多控制器对于重载EMS采用接触式滑束线总线通讯技术（如CAN总线）。相比波导通讯，该系统最大的弊端如下：

滑触线碳刷是接触式通讯，需要周期性维护，而波导通讯采用非接触式，免维护的净宽带通讯系统；

滑触线通讯带宽只有约50Kbit/s，有SEW波导通讯宽带为20Mbit/s，调度系统的处理能力相当于传统的滑触线通讯的4~5倍！

目前 SEW最具有创新性的波导通讯技术已经广泛应用于全球的VW，AUDI，BMW，JLR，SGM，长城汽车，北汽，吉利汽车，前途汽车等项目中。截止到2016年底，SEW全球波导应用已经超过了50公里。

在工业4.0 来临的时代，占据全球制造业领先地位的欧洲越来越关注大数据的传输和监控，而能够为工业4.0 提供海量信息传递的基石，正是波导通讯等最具创新性的技术做支撑。没有高带宽(20M bit/s)的通讯系统，工业4.0也将是空中楼阁，无法实施。

Safety Barcode Reader：

SEW重载EMS采用了安全的二维码技术，水平驱动位置检测采用Safety Barcode Reader技术，其二维码码带上除了位置信息，还有位置所对应的CRC信息，通过HM31功能安全控制器的处理，可以达到PL d的安全级别控制。目前市场上只有SEW可以提供这种控制技术，这也说明了SEW在汽车行业的技术创新从来没有停歇，我们不断地投入大量人力物力进行新技术和新应用的研发，以满足全球汽车行业对安全技术的要求。

SEW重载EMS可以达到如下安全性能指标：

•      水平驱动轴：SLS/SLP PL d；
•      提升驱动轴：SLS/SLP PL d；
•      翻转驱动轴：SLS/SLP PL d；
•      安全输入、输出点处理；
•      安全通讯技术；
•      安全逻辑处理；
• 注：

SLS---Safe Limit Speed 安全限制速度；

SLP---Safe Limit Position 安全限制位置；

PL---Performance Level性能等级；

PL d是目前重载EMS的最高等级水平。

能量管理功能：

SEW的无接触供电TPS模块的能量管理功能是市场上其它无接触供电系统供应商所没有的。当设备处于待机状态时（如中午休息时间），无接触供电系统可以降低TPS的设定点电流，足以保证设备通讯的正常运行，从而这样实现节能环保。如果考虑到长期的能量积累，该功能可为厂家节约大量生产成本。

汽车制造业的发展趋势以及SEW产品在行业的应用：

多年来，SEW技术研发团队针对汽车行业特点和发展趋势进行新产品、新技术的研发。我们认为未来汽车制造业面临三个方面的发展：

柔性化生产、多车型混线生产的需求日益紧迫；高人机工程的重载EMS、以及升降滑板Skillet的应用已经是大势所趋。这些先进的总装输送技术已经成为包括自主品牌和新能源汽车的标准配置。

汽车行业对安全技术的要求越来越高。SEW紧跟时代的发展和行业的要求，将最先进的安全控制技术应用于欧洲的宝马，奥迪等最新工厂。安全技术对中国车市的技术发展影响不容小觑，必将成为未来的发展方向之一。

工业4.0背景下对总装输送设备的智能化要求日益提升，包括大数据采集和监控、预见性维护、实时监控系统等应用已经在欧洲奥迪等工厂着手实施开发工作。SEW和欧洲的主流汽车厂一起合作开发，已将技术装备水平提高到面向工业4.0未来工厂的层面。

随着汽车工业自动化程度的不断扩展， 该行业对节能、安全、通讯等方面的要求也日益提高。2016年到2017年SEW在欧洲汽车总装输送技术上取得了长足的进步。DRC IE4 节能驱动的安全技术已经应用于比利时奥迪，墨西哥宝马等全球工厂中。我们相信欧洲汽车行业的最新应用对国内总装输送的影响会很快到来。

2017年SEW Maxolution 系统解决方案在中国汽车行业的应用更加广泛，并得到客户的一致好评。SEW不仅与合资品牌如大众、宝马、通用进行长期合作，同时更得到一些自主品牌吉利汽车、知豆汽车、前途汽车等客户的认可。随着国内汽车行业的迅猛发展，我们坚信SEW Maxolution系统解决方案将为中国汽车行业的蓬勃发展做出更大的贡献。

撰稿人：SEW电子组装中心  张晓冰 经理