轴承修复技术——延长轴承使用寿命

轴承常常因为安装错误、污染、润滑不充分或偏心等因素导致其工作状态未及预期，而这与轴承本身的设计或品牌并无关系。事实上在重工业应用中，只有不到10%的轴承达到了L10的设计寿命。不断改进的轴承技术、材料、状态监控以及可靠性维护方法，加上成本压力都提高了轴承修复的可行性和可靠性。

有效的修复方案可以让轴承恢复到接近全新的规格，而所需的时间常常是制造一个全新轴承所需时间的三分之一。轴承修复节省的成本可达新轴承采购成本的60%，甚至更多。此外，一些轴承修复供应商还提供保修服务。与全新轴承制造相比，轴承修复被视为一种更为环保的方式，所需能源更少，而且减少了原材料的消耗以及浪费。

轴承修复的可行性

虽然轴承修复有诸多好处，但是它并非所有受损伤轴承的最佳选择。正确利用轴承修复服务的一个挑战是判断轴承修复的必要性及时机，然后决定从长远看哪种方式最具经济效益和价值。此外，轴承的修复还有其局限性，主要体现在可修复轴承的最大及最小尺寸，以及产品的类型，这取决于修复能力。

轴承修复供应商有很多类型，从受限于业务及技能范围的小车间到可承接各类轴承及提供各种服务的大型轴承制造商等不一而足。他们的业务范围还会给可修复的轴承的尺寸带来一定限制。不管最初来自哪家制造商，所有类型的轴承都可以进行修复，包括球轴承、class 3 精密轴承（所有类型）、交叉滚子轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力轴承（所有类型）以及三圈轴承。

轴承修复方案的关键一步是通过定期的监测及检查来确定潜在问题。仔细分析检查结果有助于确定修复的可行性，比如：轴承是否接近或超过预期使用寿命；工作温度是否超过华氏200度；振动是否过大；润滑及温度是否突然改变；轴承是否发出过大的运转噪音；轴承密封完整性是否受到破坏。

再制造过程

当修复件交到修复中心后，所有的轴承都要经过彻底的清洗，然后解体，同时有经验的修复工程师会记录轴承的信息以及实际内部游隙，然后完成拆解，同时标注唯一的识别号。

接下来，对所有的轴承组件进行详细的检查，同时记录结果。最初的检查包括查找主要的问题或损伤，比如断裂，或因热损伤导致的严重剥落和发蓝效果。出现这些问题意味着轴承可能不适合修复。其他零件也要进行检查，来确定将其修复到接近全新状态所需的工作。

轴承修复有许多服务类型和方法可用。有些修复可以当场由现场人员或轴承厂家的服务支持人员完成，具体取决于现场条件和轴承损伤程度。一般来说，现场修复仅适用于轴承的再认证或再调整，而不适合于再制造。详细的修复程度分类如下：

再认证（类型I）：轴承各个组件进行清洗、检查，并对内部游隙进行确认测量，检验后进行保护并包装。该流程的目的是对轴承的再使用进行重新认证，一般用于超过使用寿命的未使用产品。

再调整（类型II）：对轴承组件进行清洗和检查，然后抛光、珩磨或打光，去除细小的表面瑕疵（主要是绣或腐蚀），并对内部游隙进行确认测量，检验后进行保护并包装。

再制造（类型III）：对轴承组件进行清洗和检查，滚道重新研磨，按要求生产新的滚子组和主要零件并进行更换，内部游隙重新设定，检验后进行保护并包装。

一旦修复方案确定且整个流程完成后，轴承会被重新组装起来并包装好，以便保存或运输。一般来说，会对轴承进行最后一道检验，确保其满足轴承最初设计所规定的标准。需要再次指出的是，不同供应商的检验和包装要求各不相同。轴承制造商在修复轴承时通常采用与新轴承相同的工艺流程。

损伤类型

在轴承修复中，发现并确定损伤类型尤为重要。损伤或比较明显，表现为可见的侵蚀、磨损、锈蚀或凹陷；或难以觉察，比如细微裂纹或断裂，意味着可能会出现更为严重的损伤。

常见的轴承损伤可分为以下几大类：化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀；热损伤：变色或裂纹；电损伤：烧蚀、凹槽或蚀损斑；机械损伤：疲劳脱落、裂纹、剥落、破裂、划痕、微剥落或污点、局部硬化、缺口、擦痕、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

很多使用手册都对上述各种类型的损伤有所描述，并提供避免造成这些损伤的方法。不过，这些手册通常不会指出，除了剧烈的热损伤、极端的剥落、断裂或严重的蚀刻等，大部分损伤都是可以修复的。因此，建议与轴承支持人员取得联系，进行损伤评估并确定修复的可行性。

修复的局限性

尽管轴承修复经证实是一项经济有效的解决方案，但是与任何其他服务一样，它也有其局限性。轴承可以被修复，常常可以被多次修复，但并非无休止的。一般的原则是，轴承再研磨的次数不应该超过三次。研磨会移除表面材料，因此需要小心对待。如果处理得当，经修复的轴承可以提供与全新轴承相近的性能。不过，认识并理解修复方案对损伤类型的修复效果非常重要。比如说，抛光可以解决多种类型的损伤，但是无法消除因碎片导致的凹陷或磨损。

因此，针对这种情况，如果只采用抛光方式，可能无法达到接近全新轴承的性能，因为这种方法无法修复所有的损伤。建议向轴承厂商代表或应用工程师咨询，确定损伤造成的原因、程度以及建议的修复方案。此外，轴承的修复工作需要由经过专业培训或有经验的人员进行，这点尤为关键，因为不必要的修复可能会导致额外的损伤，并影响轴承的使用寿命。常见的修复错误包括：

● 不适当的抛光工艺，对几何尺寸或轮廓造成损伤，但无法修复因磨损造成的几何尺寸的改变或接触工况

● 不适当的研磨工艺和流程，可能会导致表面出现裂纹或损伤，还可能会造成几何尺寸或轮廓的改变

● 零件使用混乱

● 不适当的轮廓、内部几何尺寸、表面质量及游隙设定，可能会导致轴承出现疲劳。除了专业技能，还需要合适的设备，才能够确定问题所在，并确保损伤得到有效评估并被正确地消除。恰当的测量工具，比如激光跟踪和成型设备、三坐标测量及其他精密的测量机等，对进行彻底的产品检测至关重要。

选择轴承修复

当轴承出现损伤时，整个生产流程都会受到影响，不仅会带来额外的成本，还会耽误维护日程，导致不必要的停机，延长最终产品的交货周期。为了避免这些情况的发生，轴承修复提供了一个快速、经济的延长轴承理论寿命的方式。与报废以及采购新的轴承相比，有效的轴承修复方案可以节省大量的时间和成本。此外，轴承修复的时间也大大少于新品采购所需的时间。