3D打印简化航空供应链
3D打印简化航空供应链

发布于2019年4月17日上午 11:04:07

为创新者和新技术的最早使用者,航空业在 20 世作纪 80 年代引入原型制造时就开始应用增材制造(AM)。在 2003 年,波音获得批准在 F-15 战斗机中使用增材制造的钛合金部件来取代原有部件。
深受Airbus空客青睐的航空管件检测系统
深受Airbus空客青睐的航空管件检测系统

发布于2019年2月22日下午 06:02:12

从机翼尖端到起落架,现代化飞机内部遍布着高度发达的管路系统,燃油管、液压油管、空气和氧气管等等,无数弯管像血管一样支持着飞机的正常运作。
陶瓷铣刀助力航空业高温合金加工
高效可靠!陶瓷铣刀助力航空业高温合金加工

发布于2019年1月11日下午 06:01:05

航空工业的大量订单给发动机制造商及其供应商的能力带来了巨大压力。因此,减少零件加工时间将受益匪浅。对于高温合金,硬质合金铣刀的切削速度约为50米/分。陶瓷铣刀提供了一种不同的方法:其切削速度可达1,000米/分。对于高温合金的加工,进给率堪比铝合金。
工欲善其事,必先利其器 ——访无锡润和机械设备部部长樊杰
工欲善其事,必先利其器 ——访无锡润和机械设备部部长樊杰

发布于2018年12月19日下午 02:12:48

无锡润和机械是一家专业从事航空发动机、燃汽轮机、汽轮机叶片及关键部件的民营制造型企业。其生产设备中不仅有配海德汉经典iTNC 530数控系统的机床,也有最新款的配海德汉TNC 640数控系统的机床。对于润和机械而言,海德汉数控系统就是助广大客户完成各种高精尖加工的利器
行李舱同步生产线,本例适用于 A320 系列
FACC将DELO粘合剂用于复合材料头顶储物箱

发布于2018年11月14日下午 11:11:36

航空工业的任何发展均以在减轻飞机重量和环境影响的同时,使飞机更安全、更舒适、更高效为重点。20年前,只有2%的飞机结构由复合材料制成,而如今复合材料的比例达到了50%以上。越来越多的金属零件被新型复合材料所取代,正因为如此,粘合剂粘合成为了首选的接合方法。
航空用铝合金的历史、应用和未来
航空用铝合金的历史、应用和未来

发布于2018年11月14日下午 11:11:26

铝在航空航天领域有着悠久而成功的历史。早在19世纪,斐迪南•冯•齐柏林伯爵就用它来制作他的标志性飞艇的框架,展示了铝的轻质、强度和高抗腐蚀性的本文介绍了航空航天工程及其应用中常用的铝合金和一些不太知名的铝合金,以及航空航天材料的未来。
前景广阔的复合材料飞机客舱内饰市场
前景广阔的复合材料飞机客舱内饰市场

发布于2018年11月14日下午 11:11:08

Stratview研究发布一个新的市场研究报告。该报告是对2012-2017年趋势时期飞机机舱内部复合材料使用情况的研究,并基于该研究对2018-2023年期间的预测。预计飞机复合材料内饰市场2023年将超过18亿美元。
固态电池:保持飞机的互联
固态电池:保持飞机的互联

发布于2018年11月14日下午 11:11:02

保持物联网(IoT)管理的数据流动需要能够承受恶劣航空环境的强大电池。

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