开启 “飞行器时代”,HRC投建高性能领先航空复合材料零部件量产基地
开启 “飞行器时代”,HRC投建高性能领先航空复合材料零部件量产基地

发布于2020年6月3日下午 04:06:30

2020年6月2日,全球领先轻量化复合材料综合解决方案提供商-中国恒瑞有限公司(以下简称HRC)高性能领先航空复合材料零部件量产基地落户江苏省常熟市高新技术产业开发区,正式开启了HRC的“飞行器时代”。
空客为全球航司提供“客改货”飞机改装方案
空客为全球航司提供“客改货”飞机改装方案

发布于2020年6月3日上午 10:06:19

空中客车正在开发一种针对A330和A350系列飞机的改进方案,这将使航空公司得以在拆除经济舱座椅后,在客舱地板轨道上直接安装货盘。 这一解决方案将有助于航空公司自身业务的连续性,并缓解由于COVID-19新冠肺炎疫情导致远程航班大范围停飞而带来的飞机腹舱货运运力全球性短缺。此外,该方案还可以帮助航空业解决对人道主义航班的旺盛需求,以将大量医疗设备和其他物资迅速地远距离运送到需要的地方。 与将货物装在座椅上相比,空中客车提供的解决方案有助于更轻松、更快速地进行装载和卸载操作,并减少对于座椅本身的磨损。其他重要优势还包括增强的防火保护安全性,以及9g的负载承受能力,可防止任何东西在飞行中移动。 该
通用原子公司首次试飞采用3D打印金属部件的“天空卫士”无人机

发布于2020年6月3日上午 10:06:56

据3dprintingmedia网站刊文,在GE增材制造公司工程咨询团队(Addworks)的支持下,面向美国军方和商业市场的无人机开发商通用原子航空系统公司(通用原子)已在其“天空卫士”(SkyGuard)无人机上试验了首个金属3D打印制造的零件,标志着该公司的增材制造技术达到了一个里程碑。 通用原子公司早在九年前就开始探索基于聚合物的增材制造工艺,因此很早便意识到了3D打印的优势。最近,通用原子公司将研究方向转向金属增材制造,建立了金属3D打印应用路线图以及一支专门的增材制造技术研究团队。 通过这个框架,通用原子公司能够在其业务范围内开发金属增材制造应用程序,识别更适合于运用金属3D打印的零件,从而替代传统的生产方法
需求前景不明朗,三菱重工将Space Jet研发费用减半
需求前景不明朗,三菱重工将Space Jet研发费用减半

发布于2020年5月15日下午 12:05:40

三菱重工计划将正在开发的喷射客机“Space Jet”的2020财年(截至2021年3月)的开发费用比上财年减少一半至约600亿日元。原因是由于新型冠状病毒的疫情扩大,作为客户的航空公司的收益环境恶化,需求前景变得不明朗。原定在2021年度以后的第一架飞机的交付计划也充满未知数,将调整新机型的开发计划。 Space Jet业务的开发费用2019财年约为1200亿日元,但本财年将减为一半。主要是预计在2023年之前投放市场的70座新机型的开发费用。 在大幅减少开发费的背后,除了作为第一架飞机的90座级开发的主要工序已在上财年结束,同时由于新型冠状病毒的疫情扩大,飞机需求变得不明朗。 Space Jet业务此前累计投入了近1万亿日元
为中航西飞自动化生产再添新动能
为中航西飞自动化生产再添新动能

发布于2020年5月12日下午 03:05:26

中航国际工程能力中心联合Fastems为西飞建立高端机加柔性生产线。
伊斯卡聚焦航空航天业
伊斯卡聚焦航空航天业

发布于2020年5月12日下午 02:05:43

航空航天业不仅是切削刀具的最大消费领域之一,而且是推动切削刀具发展进程的最重要因子之一。航空航天业的特点是通过不懈努力提高飞机部件的制造效率、提高飞行安全、减少潜在的环境损害。为了实现这些目标,航空航天业必须不断改进飞机发动机和机身结构件的设计,以当飞机遭受闪电和结冰等危险因素造成损坏时提高对飞机的保护。这转而引发了一系列的工业需求,包括引进需要采用新加工技术的工程材料;开发相适配的机床和切削刀具。飞机制造商必须加工各种形状复杂的零件,它们是通过不一样的加工策略加工不同的材料而生产制造的。这也是为什么航空航天业被认为是推动刀具发展进步的主导力量。 许多用于制造飞机部件的材料的机械加工性
Hexcel为超轻型飞机提供碳纤维预浸料
Hexcel为超轻型飞机提供碳纤维预浸料

发布于2020年5月12日下午 01:05:36

日前,德国超轻型飞机制造商Flight Design公司选择美国Hexcel公司作为其低温固化预浸料的供应商。
中航国际工程能力中心联合Fastems为西飞建立高端机加柔性生产线
中航国际工程能力中心联合Fastems为西飞建立高端机加柔性生产线

发布于2020年5月11日下午 05:05:42

日前,全球柔性自动化解决方案供应商Fastems(芬发自动化)宣布,已与中航国际航空工程能力提升中心(以下简称“工程能力中心”)就航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“西飞”)柔性生产线改造项目正式达成合作。根据协议,Fastems将作为柔性自动化供应商与工程能力中心携手为西飞打造一条高端机加柔性生产线,用于实现多种类型的结构件从毛坯直接到成品的自动化生产。该生产线具备深度集成化、高度定制化、初步智能化等特性,是中国航空制造业进行技术革新、产业升级的一次有益尝试,有望成为航空业结构件柔性生产领域的典型应用。 “这是Fastems在中国航空工业内具有里程碑式意义的项目,更是Fastems作为高端智能制

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