国际汽车设计及制造

  • 国际汽车设计及制造 2013-11
    工业和信息化部发布数据显示,2013年1至9月,中国汽车销分别同比累计增长12.8%和12.7%。有关机构预测,今年全年汽车销量将在210万量左右,增长速度在10%左右,这已经超出了国内汽车市场“微增长”的预期了。不仅如此,如今世界上差不多有25%的汽车是在中国生产制造,有28%的汽车是在中国销售。可以说,中国汽车市场在经历前期两位数高增长以及近两年的低迷徘徊后,正在进入一个理性增长的阶段。那么,如何把握这一阶段的机遇和挑战,从而抢占市场先机?为此,本期的
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  • 国际汽车设计及制造 2013-10
    目前,汽车塑料化是一大发展趋势,无论是外装饰件、内装饰件,还是功能件与结构件,到处都可以看到塑料制作的影子。每辆汽车塑料的用量已成为衡量汽车成产技术的标志之一,像日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克,平均占汽车总重量的8%。除了能让汽车实现轻量化的目标,塑料制作还能带来成本节省、美观度增加等优势。可以说,在当今国际汽车制造业,紧跟塑料市场的发展态势,特别是与汽车相关的技术,可以更好地在竞争中抢得先机。
    近年来,原油价格的增长使公
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  • 国际汽车设计及制造 2013-9
    在今年上半年的工业界,“工业4.0”是一个很热门的话题。它要求在工业生产的各个环节中构建智能网络可持续的生产。具体到汽车行业,像轻量化成产、新能源汽车、智能工厂等都是与之相关的。那么要如何真正跨入汽车业的“4.0”时代?追本溯源,其中的一个关键因素就是处在汽车行业上游的产业-----机床行业。作为汽车生产的工艺手段、模具和机床的精度在很大程度上决定着汽车的制造水平和质量。
    不仅如此,如今大经济环境中充斥着繁复任务和重重挑战,包括城市化进程的加快、日益增加的
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  • 国际汽车设计及制造 2013-8
    节能减排、安全性、绿色环保、舒适性······这些都是今天汽车设计和制造的关键词,也是汽车制造商竭尽全力要努力实现的目标。采用轻量化材料是实现这些目标的一个最直接及最简单的途径。不仅塑料在汽车上的用量在逐渐增长,金属材料如铝、镁及高强度钢等的用量也在保持着增长的势头。
    铝合金因其独有的特性越来越受到汽车制造商的青睐。相对传统钢来说,这种材料不仅可以在保持甚至提升车辆安全性的情况下降低车身重量,还可以延长汽车部件的使用寿命。此外,在整个铝部件的生命周期方面,
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  • 国际汽车设计及制造 2013-6
    中国国际机床工具展览会(CIMES)是继德国EMO展会、美国芝加哥IMTS展会之后规模第三大的机床工具展览会,将于2010年6月隆重亮相北京。
    第十届中国国际机床工具展览会将是一个盛大庆典——自1992年以来,中国国际机床工具展览会每逢双年度在北京举办,深受海内外机械制造业、设备用户单位以及外贸流通企业的欢迎和支持。经过近20年的发展,中国国际机床工具展会的国际化程度有了质的飞跃。国际展商连续三届,每届递增56%;世界顶尖机床生产商纷纷参展并增加展出面积
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  • 国际汽车设计及制造 2013-5
    中国国际机床工具展览会(CIMES)是继德国EMO展会、美国芝加哥IMTS展会之后规模第三大的机床工具展览会,将于2010年6月隆重亮相北京。
    第十届中国国际机床工具展览会将是一个盛大庆典——自1992年以来,中国国际机床工具展览会每逢双年度在北京举办,深受海内外机械制造业、设备用户单位以及外贸流通企业的欢迎和支持。经过近20年的发展,中国国际机床工具展会的国际化程度有了质的飞跃。国际展商连续三届,每届递增56%;世界顶尖机床生产商纷纷参展并增加展出面积,他
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  • 国际汽车设计及制造 2013-4
    中国国际机床工具展览会(CIMES)是继德国EMO展会、美国芝加哥IMTS展会之后规模第三大的机床工具展览会,将于2010年6月隆重亮相北京。
    第十届中国国际机床工具展览会将是一个盛大庆典——自1992年以来,中国国际机床工具展览会每逢双年度在北京举办,深受海内外机械制造业、设备用户单位以及外贸流通企业的欢迎和支持。经过近20年的发展,中国国际机床工具展会的国际化程度有了质的飞跃。国际展商连续三届,每届递增56%;世界顶尖机床生产商纷纷参展并增加展出面积,他
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  • 国际汽车设计及制造 2013-2
    中国国际机床工具展览会(CIMES)是继德国EMO展会、美国芝加哥IMTS展会之后规模第三大的机床工具展览会,将于2010年6月隆重亮相北京。
    第十届中国国际机床工具展览会将是一个盛大庆典--自1992年以来,中国国际机床工具展览会每逢双年度在北京举办,深受海内外机械制造业、设备用户单位以及外贸流通企业的欢迎和支持。经过近20年的发展,中国国际机床工具展会的国际化程度有了质的飞跃。国际展商连续三届,每届递增56%;世界顶尖机床生产商纷纷参展并增加展出面积,他
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  • 国际汽车设计及制造 2012-11
    全球经济形势增长不容乐观,世界汽车工业的发展面临着多重挑战,转型已是世界汽车工业刻不容缓的任务。作为第一汽车消费大国的中国,2012年,车市增长持续低迷,过去十年间两位数的高速增长已不复见。而与此同时,城市拥堵、环境保护、能源危机等问题日益突出。处在一个变革转型的时代,中国汽车行业的未来将如何演变?中国汽车市场又将面临怎样的未来?业界的厂商们又该如何应对?本期的“2013行业展望”特别报道中,我们特别邀请了业界的一些厂商,共同来分享他们的一些看法和未来发展
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  • 国际汽车设计及制造 2012-10
    据中国汽车工业协会(CAAM,以下简称中汽协)发布的统计情况显示,2012年8月,2012年8月产销形势总体好于上月。中国汽车工业经济运行呈现如下特点 :汽车产销回升,累计增速继续提高;乘用车产销增长明显 ;商用车产销比上月回升,但低于上年同期水平;自主品牌乘用车市场份额继续下降;汽车出口回升明显 ;市场集中度继续提升 ;企业主要经济效益指标增速平稳。中汽协常务副会长兼秘书长董扬指出,在当前经济放缓,各行业增速下滑的背景下,汽车行业仍能保持稳步增长,对于汽
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