国际汽车设计及制造

国际汽车设计及制造
  • 国际汽车设计及制造 2017-5

    当前汽车制造商正在使用对话型汽车助手重新定义人机界面创新,将人工智能融入驾驶体验。汽车助手在快速发展的自动驾驶汽车及共享驾驶服务中将扮演至关重要的角色。随着下一个交通时代的来临,自动驾驶汽车和共享驾驶服务开始在‘智慧城市’中出现,这种共享汽车助手理念至关重要。自动驾驶汽车和共享驾驶汽车的乘客数量在不断增加,汽车助手将会提供更多的服务和功能。
    如今人工智能及汽车助手在汽车中的使用已逐渐普及,将汽车驾乘的个性化、安全、操控以及娱乐带到全新的水平。有关智能车载

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    国际汽车设计及制造
  • 国际汽车设计及制造 2017-4

    目前电子信息技术向汽车延伸的速度正在逐步加快,作用也越来越重要。电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展,使汽车电子技术和产品的开发日新月异。电子技术已在车辆发动机控制、底盘控制、故障诊断以及音响、导航等各个方面得到广泛应用,显著提高了车辆的整体性能。
    汽车智能化相关的技术问题也受到汽车制造商们的高度重视。包括“自动驾驶”在内的主要技术将依赖于电子技术实现。智能汽车具有自动控制车速、自主寻路、自动导航、主动避撞、自动驾驶等功能,是今后国内外汽车发展的热点领

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  • 国际汽车设计及制造 2017-2

    随着汽车快速步入百姓生活,人们停留在车内的时间越来越长,车内低劣的空气质量严重威胁着人们的健康,车内空气质量的好坏已经成为社会关注的焦点问题。随着国家关于的车内空气质量的系列标准法规陆续出台,降低车用材料的散发性已成为材料供应商的重大挑战。
    汽车轻量化也是当前汽车产业发展的重要方向,是实现节能减排的有效直接可行的途径。汽车轻量化技术包括结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺等三方面。材料轻量化是实现汽车轻量化的重要技术,当前轻量化材料主要包括高强度

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  • 国际汽车设计及制造 2016-11

    当前新一轮科技革命和产业革命方兴未艾,在此过程中汽车产业正在加快与新能源、新材料、电子信息等融合发展,绿色化、智能化、信息化发展趋势愈加明细,汽车行业新的生产方式和产业形态初入端倪,整个汽车产业结构面临调整和变革。2015年5月份我国发布实施了制造强国战略“中国制造2025”,把节能与新能源汽车列入十大重点发展领域,2015年9月国家制造强国战略咨询委员会发布了“中国制造2025”重点领域技术创新绿皮书,引导企业的创新活动。据中国汽车工业协会发布数据显示,

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  • 国际汽车设计及制造 2016-10

    当前我国的智能制造产业还处于初级发展期。数据显示,大部分中国企业处于研发阶段,仅16%的企业进入智能制造应用阶段;从智能制造的经济效益来看,52%的企业智能制造收入贡献率低于10%,60%的企业智能制造利润贡献率低于10%。当前智能制造水平较低,意味着后续发展潜力的巨大。
    同时,智能制造产业发展有着强劲的市场动力。随着人力成本大幅上升,而自动化生产线成本大幅下降,使得企业在扩产时,优先选择自动化程度较高的生产线。这种需求推动了智能制造的发展,但大跃进式地

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  • 国际汽车设计及制造 2016-9

    汽车行业在我国制造业中占有举足轻重的地位。当前中国正处于传统汽车制造业与新一代信息化高度融合的发展阶段,在新的经济环境下,车企如何通过创新适应绿色制造和智能制造的方向是每个车企面临的紧迫课题。面对汽车产业格局与模式的深度变革,新能源汽车、“互联网+”和“中国制造2025”带来了新的发展机遇,也带来了新的挑战。
    在汽车行业逐步实现智能制造的同时,绿色轻量化也是当前汽车发展的趋势,从汽车设计本身而言,无论是设计、材料、工艺还是制造环节,都在强调轻量化。通过采

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  • 国际汽车设计及制造 2016-8

    当前,在新的经济环境下,全球制造业都面临着巨大的压力和挑战,汽车制造业作为各国支柱型的产业也不能例外。随着全球化程度的加深,竞争日益激励,与此同时,不断提升的劳动力成本也在逼迫汽车企业不断提升生产效率及降低生产成本。
    解决这些挑战,需要谋求技术创新和制造创新,发展信息化技术和应用,不断推动着企业朝着智能化方向发展,而制造创新就是要通过和互联网的融合,打造数字化工厂,实现智能制造。未来数字化技术将应用到企业的方方面面,并直接参与决策,这是汽车制造业重要的发

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  • 国际汽车设计及制造 2016-6

    2016年已经过半,回顾汽车行业这半年来的发展,我们能够清楚地观察到,以往占据汽车行业话题的热点问题如轻量化、智能化、柔性化等依然高居榜首。各大汽车主机厂和零部件厂商也使出浑身解数,向热点靠拢,力图在市场中赢得更大的份额。
    与此同时,市场洗牌的严峻形势也让企业决策者们逐渐意识到,仅仅依靠自身企业的努力还不能满足市场的需求,在新的时代,强强联合或者在前端设计时就开始有计划地合作才是企业未来的生存之道。针对这一趋势,记者在走访诸如上海、北京举办的行业展会时,

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  • 国际汽车设计及制造 2016-5

    自从“工业4.0”及“中国制造2025”概念风靡以来,与智能制造相关的话题就不绝于耳,汽车行业更是如此。无论是机器人、智能装备,还是3D 打印技术、加工技术等的发展,均为汽车制造业朝向智能化、数字化方向的发展助一臂之力。但是,在这种疾速的发展下,如何实现企业与智能化的结合,如何将智能化真正贯穿于制造业的生产,是每一个身处于行业内的人士都不能忽略的问题。
    以机器人为例,随着人工成本增高、效能亟需提升等问题的出现,将生产车间、涂装车间、装配车间等打造成全自动

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  • 国际汽车设计及制造 2016-4
    汽车涂装是整车四大工艺中的第三道工序,上乘的涂装能够使车身更加耐用和美观,但是由于受涂装工艺、材料以及设备发展的限制,全球不同地区的涂装发展水平长期显现出不均衡的状态。以日本、北美和欧洲等为代表的地区涂装水平长期处于世界前列,而以中国为代表的国家,其涂装技术水平则出现了两级分化。通常来说,国内新建的工厂基本采用的是世界最先进的涂装技术,但一些老旧工厂内,仍然沿用传统的涂装技术,这就对涂装行业的发展造成了一定的掣肘。
    就影响涂装发展的工艺、材料及设备三方面来
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