国际塑料商情

国际塑料商情
  • 国际塑料商情 2017-1

    各种热门的塑料材料及加工技术一直是本刊的重要看点之一。现在,增材制造技术也在逐渐加快和传统加工工艺的融合。对于单个零部件的生产,增材制造在几何设计的自由度上具备极大的优势。本刊技术前沿栏目介绍了一种新的混合制造概念,将增材制造和传统减材制造的优势相结合,可以实现单个功能集成塑料部件的经济化生产。
    轻量化技术一直是近年来汽车塑料行业的重头戏,也因此衍生出很多新的材料和加工技术。3D吹塑成型技术就是其中的热点之一,它可以成型形状复杂的异型管路,扩大塑料零部件

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  • 国际塑料商情 2016-12

    2016年的K展虽然已经落下帷幕,但那些惊艳了展会的产品及其背后的技术却值得我们细细品味。对于塑料加工业而言,智能生产和工业4.0将在以后的生产和工艺中扮演重要角色,本刊增刊栏目针对2016年K展上的薄膜挤出吹塑技术及其后加工技术做了简单的梳理,欢迎读者前往阅读。
    同样的趋势也能从我们的行业展望中得出。在2017年即将到来的时候,本刊邀请了部分专家和企业高管来谈塑料行业的整体发展,主要包括过去一年中的重要创新、塑料行业未来的发展趋势及工业4.0给企业发展

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  • 国际塑料商情 2016-11

    通过对流行趋势的把握更好地设计产品,从而为用户呈现出最佳效果,是塑料行业目前面临的一个重大挑战,也是实现产品差异化、提高产品附加值的一种有效途径。CMF最近几年受到了材料领域的极大关注,本期会客室采访了深圳萨米设计研究公司的创始人黄明富先生,让我们一起走进CMF的多彩世界,感受设计带来的产品之美。
    对于塑料产品而言,除了设计,使用后塑料对环境的影响也必须加以考虑。以包装行业为例,随着监管机构和消费者对于资源保护的呼声越来越高,包装材料的回收已经提升日程。

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  • 国际塑料商情 2016-10

    从“十三五”开始,工信部对于高性能材料的应用开发给予了很大重视。目前改性塑料正向高性能、低成本及绿色化方向发展,技术突破多以材料的高性能化、多功能化、智能化为目标,降低生产成本、延长使用寿命,从而提高高性能塑料的附加值和市场竞争力。
    改性塑料及复合材料技术在汽车领域的应用正在加速发展。以大众为例,他们在奥迪汽车前端模块上采用塑料 / 金属复合技术,不仅减轻了车辆的重量,还同时提高了安全性和舒适性。不但如此,而且使用了塑料 / 金属复合技术的前端模块不再需

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  • 国际塑料商情 2016-9

    8月中旬,国际化学品制造商协会(AICM)在上海举办了“2016公众开放日活动”闭幕仪式。期间,AICM正式展示了其首个行业白皮书 《跨国化工企业在中国的未来发展》。这份基于33位跨国化工企业负责人的调查报告显示,虽然面临经济增速放缓、产能过剩、成本上升、社会舆论对化工行业质疑增加等诸多挑战,跨国化工巨头对中国市场依然持总体乐观态度,并认为中国市场对其具有“至关重要的意义”。
    可以肯定的说,中国市场已经成为全球化工行业最重要的市场,可持续发展在中国市场正

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  • 国际塑料商情 2016-8

    包装市场的繁荣和城市快节奏的生活和环保的要求分不开。塑料包装具有许多其他材料不具备的优点,因此无处不在。除了使用性能优越,塑料制品更轻,生产和运输消耗的能源更少,并且有多种回收利用的办法。通过使用生物塑料和其他创新应用,塑料行业还进一步体现了它“减少碳足迹”的功能,而这一点对于消费者来说已经变得越来越重要。
    食品包装是塑料包装的重要组成部分。随着生活质量不断提高,食品包装需要用以多样化来满足现代人不同层次的消费需求,这就不得不涉及到食品包装材料的创新。本

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  • 国际塑料商情 2016-7

    随着汽车向轻量化方向的发展,塑料及纤维增强塑料在汽车上的用量日益增加。我们可以大胆猜测,这种趋势在今后还将继续。
    其中,由于聚丙烯(PP)相对易于加工,含有矿物增强材料的抗冲击改性PP配混料被广泛应用于汽车行业。通常情况下,许多塑料组件需要采用多层涂布系统完成涂装,现在有一种新的技术,通过正确选择PP涂布材料和工艺参数,无需底漆即能满足所有技术标准。最近,这项技术已经应用在宝马7系列的前保险杠和扰流板上。更多内容,请阅读本刊汽车增刊栏目。
    除了塑料,碳

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  • 国际塑料商情 2016-6

    塑料在我们的日常生活中随处可见并且必不可少,塑料的广泛应用不仅加速了各个相关产业的快速发展,也为人们的生活带来了便捷。然而,塑料行业对环境造成的污染与破坏也是有目共睹。随着人们环境保护意识的加强,塑料行业的可持续发展也被提上日程。
    本期杂志主要从生物基塑料和可再生环保塑料两个角度来阐述塑料的低碳节能特性。在“厨余垃圾变身塑料”一文中,霍恩海姆大学的研究人员利用菊苣根废料来生成羟甲基糠醛(HMF),而HMF在未来的塑料行业中是一种基础材料,可以作为尼龙、贝

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  • 国际塑料商情 2016-5

    降低汽车的排放和能耗已经成为全球的大趋势。实验证明汽车重量每降低1%,汽车耗油量可降低0.7%,据德国汽车专家称汽车重量还有15%的下降空间,因此“以塑代钢”汽车轻量化已经成为各大品牌汽车厂商追逐的技术焦点之一。
    轻量化材质结构能够极大地减轻车身重量,这点在保时捷新型911GT3RS运动跑车的后蒙皮上得到了充分体现。通过选用密度极低的聚氨酯(PU)弹性体和PU 增强反应注射成型工艺(RRIM),在同等机械性能和表面质量得前提下,重量相比以往可减轻约23%

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  • 国际塑料商情 2016-4 vol2

    塑料加工企业对于工程聚合物的需求量正在显著上升,特别是在英国和德国,许多人认为工程聚合物需求量增长背后最重要的原因是该材料能够帮助产品实现轻量化,但其实这只是工程聚合物优异的产品特性之一,除此之外该材料的其他特性也帮助其在更广泛的行业应用中逐渐取代了其他材料。本期“行业观察”栏目带你了解“欧洲工程塑料价值链的机遇与挑战”。
    第三十届国际橡塑展将于2016年4月25-28日于上海新国际博览中心盛大举行,展出面积超过24万平方米,届时预计有逾3,200家展商

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