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航空制造与设计 - 中国版
航空制造与设计 - 中国版

期数: 2018-11

搅拌摩擦焊(FSW)是英国焊接研究所于1991年发明的一种新型固相焊接技术。由于母材不熔化,工艺参数少,同时焊接质量稳定,不产生凝固裂纹和气孔等缺陷,所以它适用于大型结构的焊接。在航空业,搅拌摩擦焊作为飞机轻合金结构制造技术的一种发展趋势,已经取得了丰硕成果。Eclipse 550轻型喷气机具有同类飞机中最佳的性能、经济性和安全性,其中一个重要原因就是使用了搅拌摩擦焊来进行装配。这种工艺可以显著缩短生产时间,并使机身和机翼更轻、更坚固。详情请见本期《搅拌摩擦焊:让飞机更轻、更坚固》。
根据《霍尼韦尔互联飞机报告》所述,航空业将在未来几年内大力投资互联技术,以便通过传感、收集和分析众多传感器收集的实时数据来占据成本和效率上的优势。一旦航空业实施使用固态电池为物联网(IoT)设备供电的连接技术战略,就可以完全实现预测性维护计划。使用物联网完成从被动维护向主动维护的转变,可以减少停机时间、降低成本并消除代价高昂的延迟。请见《固态电池:保持飞机的互联》一文。
航空零部件的涂覆需要一个坚固的系统,它必须能够抵御超音速火焰喷涂(HVOF)和等离子喷涂的灰尘和热量。传统机器人的成本太高,很难编程,并且过于笨重,还需要额外的安全保护。Universal Robots的机器人由于其内置的安全系统而被归类为协作机器人(cobot),它能实现喷涂所需的工作距离,能进行快速编程,成本也只有其他方案的一半。同时,它非常人性化,维护方便,且容易便携。由于其协作安全功能,用户也不需要对其进行过多限制。详情请见《适用于恶劣环境的协作机器人》。


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工业资讯经理
姓名:Shirley Zhang 张静妮
电邮: shirley@ringiertrade.com
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