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航空制造与设计 - 中国版
航空制造与设计 - 中国版

期数: 2017-6

中国国产大飞机C919于2017年5月5日在上海浦东机场成功首飞,振奋了亿万国人的心。其中,C919的“神经系统”—— 航电系统正是由昂际航电一手打造。作为中航工业与美国通用电气(GE)组建的合资企业,昂际航电从成立伊始,就肩负着为C919大飞机搭建航电系统的供应平台,确保最优化设计和最低风险的使命。
凭借母公司的经验知识,团队全体成员的夜以继日的努力,昂际航电为C919开发了与波音787相同的航电系统架构和技术,并根据C919的特点进行了调整和优化,使C919的“神经系统”达到与波音787这一迄今为止依然是全球最先进民用客机的同等水平。本期《心含皓月当指引》为读者讲述了昂际航电与C919的这段故事。
对于航空零部件制造商而言,要想满足客户对质量和准时交货的要求,保持最先进的加工技术是至关重要的。Makino A6让Triumph实现了出色的速度、精度、可重复性和高质量,使其能扩大与客户的合作,并有能力追求新的客户。通过借助最尖端的制造技术以及学习新的方法,Triumph现在能以更低的成本来制造性能更出色的航空结构件。详情请见《先进加工技术提高生产力》。
作为一种超级合金和钎焊粉末的混合物,PSPs 越来越多地被用于燃气涡轮发动机部件的裂纹修复与尺寸恢复中。它们可以定制与部件的形状匹配,随后可以粘接于空隙进行焊接。PSPs适用于涉及各种成分和形状的恢复项目,包括弯曲、锥形、圆柱形以及糊状、涂料等形态。它在航空MRO领域的出现及发展,帮助工程师满足不断增长的对航空发动机部件进行快速可靠的修复的要求。请见《PSPs用于航空发动机部件的裂纹修复》一文。


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工业资讯经理
姓名:Shirley Zhang 张静妮
电邮: shirley@ringiertrade.com
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