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航空制造与设计 - 中国版
航空制造与设计 - 中国版

期数: 2014-9

伴随我国通用航空的快速发展,通航产业园区的建设方兴未艾,从2010年底的20个通用航空产业园迅猛增长到目前的140余个。在我国目前的经济社会发展模式下,产业园能够有效汇聚技术、资金、人才、土地、机场等通航发展所必须的要素资源,同时获取各类试点政策,有助于形成区域产业集聚,客观上促进了地方通航事业的发展。本期“会客室”栏目专访了艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司董事长马海兵先生,该公司位于江苏省建湖县蓝天航空航天产业园区。
有些制造商可能不会想到要用液压技术制造航空部件,但却有很多制造商采用液压机成功加工了许多重要的金属和塑料/复合材料零部件。而且,航空航天和医疗器械领域也都在努力地推动电火花机(EDM)在线测量的发展。用3D打印技术实现产品原型,已经存在了很多年,但直到在机械设备和材料方面取得了巨大的进步,用3D打印技术生产出来的产品才得以立即投入使用。早在20世纪90年代,贝尔直升机公司已经开始使用3D打印技术,也就是众所周知的增材制造技术(AM)。
航空发动机的研制需要先进的加工制造设备作为基础。在航空发动机更新换代的同时也对生产现场管理提出不断的要求,要打造更新型的航空发动机就需要精细化的管理方式来适应航空发动机的发展。在不断创新的前提下如何保证加工质量是值得企业思考的问题。
本期杂志内容丰富,囊括了时下比较热门和重要的一些制造技术和材料的应用,请予以关注。此外,“特别报道”栏目则为大家带来了第五届上海国际航空航天技术与设备展览会报道和第二十届中国国际复合材料工业技术展览会展前预览。


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工业资讯经理
姓名:Shirley Zhang 张静妮
电邮: shirley@ringiertrade.com
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