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行业杂志

国际汽车设计及制造
国际汽车设计及制造 2020-5
疫情的阴霾似乎在已经中国市场上渐渐消散,企业也开始有序地复工复产。由于多重因素的叠加影响,第一季度汽车的销售量几乎“触底”,新能源汽车销量同比下降 56.4%,政府也出台了一系列救市政策。2020 年补贴不退坡对许多企业来说是非常利好的,但其中一条 30 万的补贴门槛引发了业界的热议,特斯拉在这条政策出台以后是否会降价也受到行业的广泛关注。本期特别报道,我们从特斯拉的国产化讲起,谈一谈这条外来的“鲶鱼”为中国市场带来的影响。 而对于新能源汽车来说,动力电池是一个绕不开的话题。作为新能源汽车的“心脏”,动力电池技术的创新也一直备受关注。而随着近些年新能源汽车电池安全事故的发生,企业在追求电池轻量化的同时对电池安全也提高了关注度。汽车的轻量化与安全孰轻孰重,两者之间的关系又要如何去平衡?本期会客
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2020-4
    庚子年初,疫情的“黑天鹅”落在了华夏大地,汽车行业也受到了巨大的冲击,给本就压力巨大的汽车行业再压上了“一根稻草”。而在全球化的今天,随着国外疫情的爆发,“黑天鹅”慢慢向“灰犀牛”转变,全球的车企及供应链几乎都受到了波及,谁都无法独善其身,如何应对成了全球性的课题。本期特别报道,为您呈现疫情之下的汽车行业面面观。 机会永远留给有准备的人,即便是疫情带来的影响此消彼长,也不要错过春天再临时的机会。目前,全球的汽车行业正处在一个前所未有的变革时期,汽车共享、电动化和自动驾驶等趋势将整个汽车产业链重新洗牌。为了探寻这些令人兴奋的趋势照进现实的速度会有多快,欧晰析在调查了 10,000 多名消费者后发布了“全球汽车颠覆时速表”。本期会客室,本刊有幸采访到欧晰析公司大中华区合伙人马鹏轩先生,来听听他还
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2020-2
    这个冬天似乎格外冷,汽车行业在经历了过去一年多的销量下滑之后,又遭到了突如其来的疫情冲击,汽车行业面临的压力越来越大,零部件企业抱团取暖的趋势也越来越明显。博格华纳全资收购德尔福科技,似乎也为汽车零部件企业在 2020 的开年提供了一些思路。 诺记轮胎作为一个了解极端环境的专家,花了几十年的时间来提升和促进在冬季大雪和夏季暴雨中的安全驾驶,本期会客室栏目,我们邀请到诺记轮胎中国区市场部经理郭培崎先生,听他讲述诺记轮胎的前世今生以及未来。 本期技术栏目,我们为大家精选了《高功效比电池化成》、《尺寸偏差分析方法概述》、《增材制造助力下一代热交换技术》等文章,以期和车行业的工程师们在设计和制造的过程中擦出一些新的火花。 随着汽车行业往电气化、智能网联化发展,产业间的融合加深,汽车不再仅仅是机械的产
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2019-11
    2019 年接近尾声,汽车行业在这一年里似乎一直在被“下滑”、“低迷”、“寒冬”这些词给包围着,就连在上半年大放光彩、逆势增长的新能源汽车,在经历补贴退坡后,也出现了下跌的趋势。而随着各种技术路线层出不穷,汽车行业的从业者不禁都会问:未来汽车的发展路线究竟会是怎么样的?“新年展望”作为本刊每年末的特色栏目,我们邀请到了业内专家、企业决策者、行业先行者等,听他们从不同的视角讲述2019 年经历的变革与挑战,发展与机遇。 今年的政府工作报告中提到“推动充电、加氢等设施建设”,这是氢能源首次写入《政府工作报告》,那氢能源的发展现状如何?氢燃料电池汽车何时会真正到来呢?本期会客室栏目,我们邀请到荷兰气候政策与经济事务部能源气候委员会氢能项目主任 Han FEENSTRA 先生以及长城汽车氢能战略总监
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2019-10
    秋天似乎在人们还没有享受完夏日的热烈就悄然而至,消费者对于新能源汽车的热情似乎也随着补贴的退坡有所冷却。电气化的发展方向对于汽车制造商和百余年来围绕内燃机而建立的生态系统有着深远的影响。百年技术,十年颠覆,本期行业观察栏目为您解读汽车测试平台在企业应对电气化变革中的助力。 秉持“开放共享”理念,北汽新能源正迅速发展为引领中国汽车品牌向上发展的新势力。本期会客室栏目,我们有幸邀请到北汽集团董事长徐和谊先生分享他对于新能源汽车未来发展走势的理解。在“一个未来梦,两个世界级”的目标引领下,未来北汽新能源将谱写哪些新篇章? 近年来,人们对车身和底盘结构部件的要求不断提高,电动汽车更是深化了这一需求——电池的增加加重了底盘尤其是后轴的负载,因此底盘部件的减重也变得越来越重要。本期技术文稿栏目精选《用于
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2019-9
    自1983 年创立,赛麟汽车凭借其优秀的动力总成技术、热管理技术、轻量化材料应用以及底盘和整车安全四大核心技术,在超跑与高性能车的研发与生产方面取得了卓越的成绩。进入中国市场,赛麟汽车面临着哪些挑战?其超跑基因又会给中国市场注入哪些新鲜的血液?本期会客室我们采访到赛麟汽车董事长及首席执行官王晓麟先生,听他讲述赛麟汽车多年超跑的经验为中国新能源汽车发展带来的新思路。 一般情况下,一辆汽车上需要用到 15-18 公斤的粘合剂,整个粘合剂产业的 9% 用于汽车工业。另外,在以 LVDS 传输信号的车载摄像头等系统中,PoC(同轴电缆供电)正在不断发展。对于PoC 滤波器,确保通信质量很重要。本期技术栏目,我们精选了《汽车上的粘接工艺》、《确保同轴电缆供电通信质量的 PoC 滤波电感》等技术文章,
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2019-7
    随着七月脚步的到来,2019 年已经过半,而制造业遇冷的状况似乎并没有因为夏日的到来而有明显转暖。全球范围内制造业领域的加速复苏遭遇瓶颈,贸易领域的紧张空气正向外扩散,世界经济形势发生着复杂而深刻的变化。 2008 年成立的广州明珞汽车装备有限公司,从初创时期的两个人一路披荆斩棘,成长到现在在业界拥有一定的领先地位,可谓是亲历了汽车行业的跌宕与变革。本期对话栏目我们邀请到了明珞董事长 & 总裁姚维兵先生,听他与我们的读者分享其对于智能制造以及创新的独到见解。 过去的几个月,CIMT 2019 以 及 Chinaplas2019 相继在北京和广州如火如荼地召开,汽车作为机床和橡塑行业的一大应用领域又涌现出哪些新的工艺和材料呢?本期专题栏目我们将介绍知名展商在机床和塑料橡胶行业的这两场盛
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  • 国际汽车设计及制造
    国际汽车设计及制造 2019-6
    时间在六月的轴上慢慢往前走,2019 年也已经快要过半,汽车市场风云变化,未来究竟会走向何方似乎还没有明确的答案,“汽车人”们也都在自己的领域里脚踏实地一步一步地摸索。 去年,爱柯迪凭借基于物联网技术的全追溯系统获得 ROI 中国工业 4.0 杰出贡献金奖。什么是全追溯系统?精益生产理念下的数字化工厂又是什么样的呢?本期会客室我们邀请到爱柯迪副总经理何盛华先生,听他跟我们的读者分享他眼中的智能制造。 如今,蜂窝状复合材料的应用正从汽车内部向外部拓展,蜂窝复材有哪些特性应用前景又是怎么样的呢?对汽车内饰排放物质的敏感问题,热塑性弹性体能够有哪些助力呢?本期技术文稿栏目,精选了《蜂窝复材在汽车部件中的应用》、《汽车内饰专用热塑性弹性体——安心把控排放和气味》两篇文章,为我们汽车设计、研发、制造的
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    2020年5月29日 10:00 – 11:30,陶氏公司建筑用化学品事业部亚太区研发科学家陈吉涛博士,将会带来《防水应用新发现》课程演讲。 [详情]