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行业杂志

航空制造与设计 - 中国版
航空制造与设计 - 中国版 2017-6

中国国产大飞机C919于2017年5月5日在上海浦东机场成功首飞,振奋了亿万国人的心。其中,C919的“神经系统”—— 航电系统正是由昂际航电一手打造。作为中航工业与美国通用电气(GE)组建的合资企业,昂际航电从成立伊始,就肩负着为C919大飞机搭建航电系统的供应平台,确保最优化设计和最低风险的使命。
凭借母公司的经验知识,团队全体成员的夜以继日的努力,昂际航电为C919开发了与波音787相同的航电系统架构和技术,并根据C919的特点进行了调整和优化,使C919的“神经系统”达到与波音787这一迄今为止依然是全球最先进民用客机的同等水平。本期《心含皓月当指引》为读者讲述了昂际航电与C919的这段故事。
对于航空零部件制造商而言,要想满足客户对质量和准时交货的要求,保持最先进的加工技术是至

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2017-3

    在上一期中,我们探讨了钛的历史以及在钛加工中如何实现令人满意的刀具使用寿命。不过,如果没有可靠的方法来抓住那些工具、安全地夹紧工件以及可靠精确的机床来支持刀具路径,即使是最好的刀具和刀具路径也有可能失败。对于成功的钛加工来说,同样重要的是要有一个好的加工方案。对那些只有通用的工具和设备的车间来说,请不要绝望。不太理想的加工条件使得较浅的切削成为必要,但是只要你能确保一个稳定的过程,同样可以到达“终点线”。详情请见本期《钛:地球之子(Ⅱ)》。
    航空航天工业的工程师和技术人员很明确自己需要的是什么。与医疗设备相比,这个部门的技术规格要严格得多,哈斯马格公司的技术能力可以满足这一部门通常会有的高要求,包括其磨削软件和CNC磨床。借助其产品,用户只需对零部件进行一次装夹,就可以进行测量以及加工,直

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2016-11

    在MJC,Lorentzen和他的团队将金属旋压和现代化CNC控制系统以及机器人技术结合起来,以创造先进的制造工艺来生产波音737MAX和777X的层流前缘蒙皮。问题的关键是如何在各种铝合金坯料中进行不圆零件的旋压成形生产,并且确保严格的公差能经受热成像摄像机的验证,根据CNC反馈进行精度跟踪,以及整合加热炬进行实时调节。详情请见本期《定制化金属旋压机制造引擎前缘蒙皮》。
    过去50年来,航空制造商和工程师们一直在与液压密封奋斗,结果苦乐参半。这种密封技术在帮助航空工程师提高效率和正常运行时间上拥有广阔的前景,但到目前为止相关的应用仍未完全兑现该技术的潜力。Technetics提高了其液压密封在高空的密封性能,并能实现高达10倍的使用寿命,同时大幅减少维修和停机时间。这让辅助动力装置(APU

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2016-9

    使用金属材料的设计需要应对较重的重量、过度浪费和制造效率等挑战。并且随着飞机制造商越来越关注通过减轻材料的重量以及缩短上市时间来提高燃料效率以及降低整体成本,使得使用金属作为原材饱受诟病。而基于聚芳醚酮(PAEK)的复合材料已经在应对这些挑战中初显成效。
    不断增强的聚芳醚酮基复合材料能够减轻最高70%的材料重量,并具有较强的抗化学腐蚀性,同时具有高于金属材料5倍的机械性能。《混合模塑技术为聚合物结构部件提供支持》介绍了一种新的基于聚芳醚酮的聚合物以及复合材料混合模塑成型技术。
    旋翼直升飞机的安全性需要多个重要的流体系统、组件和进程一起工作。极端温度下的保护以及减震等问题必须在旋翼直升机离开地面之前解决。除冰和冰冻保护技术、温度阀门和加热器、线型和旋转制动器以及流体阀门等等,只有解决了这些

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2016-6

    在近日召开的国务院常务会议上,决定对促进民间投资政策落实情况开展专项督查,着力扩大民间投资;部署推动制造业与互联网深度融合,加快“中国制造”转型升级;确定培育和发展住房租赁市场的措施,推进新型城镇化满足群众住房需求;部署促进通用航空业发展,以改革创新扩大有效内需。会议认为,发展通用航空业,有利于完善综合交通体系,培育新增长点,带动扩大就业和服务业升级。为此,一要加快在偏远地区和地面交通不便、自然灾害多发地区和人口密集、地面交通拥堵严重的城市建设通用机场,在农产品主产区、重点国有林区等发展通用航空,满足抢险救灾、应急救援、医疗救护、工农林业发展等需要。合理确定通用机场标准,鼓励企业和个人参与建设。二要加快通用飞机、导航通信等核心装备研发应用,培育具有国际竞争力的通用航空企业。扩大通用航空在资源

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2016-3

    “2016(第五届)民用飞机航电国际论坛”将于2016年4月19日至21日在上海召开,该论坛是由中国航空学会和中国航空研究院联合主办、中国航空无线电电子研究所和上海广尧商务咨询有限公司共同承办的。本届论坛旨在讨论当下航电产品设计新思路、新理念、新技术,结合民机市场新(未来)项目聚焦航电产品应用趋势,更好的服务于民机市场、更好的整合行业资源、搭建行业交流的平台,以便推动民用飞机航空电子产业快速发展。
    油欣精机股份有限公司创立于1983 年,以设计专用机的理念,从专用机陆续拓展至各式CNC 立式车床、复合式车削中心机、双刀塔立式车床、五轴龙门车铣复合加工中心机等的设计制造。同时,油欣精机已有多年服务于航空制造业的经验,客户使用油欣精机VL-1200 ATC、VL-1600ATC 和VL-200

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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2015-11
    无论是德国的“工业4.0”还是“中国制造2025”,智能化、柔性化、信息化只是一个手段,打造产业的核心技术,竞争优势才是最本质的内核。航空航天工业是一个国家科技水平、工业基础及国家综合实力的重要标志,近年来,随着我国航天航空工业的快速发展,不仅对数控机床及刀具,更对高端精密测量机之需求量大幅增加。纵观全球航空科技领域,材料、工艺及计量成为影响其发展的关键要素。航空航天领域的用户对测量的需求有哪些特点?测量技术的发展为航空航天制造业的推动作用体现在哪里?带着这些疑问,本刊对卡尔蔡司(上海)管理有限公司工业测量仪器部大客户经理孙健先生进行了专访。
    航空航天领域市场高混、小批量的生产需求,要求制造商自始至终要具有以工艺为导向的思维。这意味着,持续的工艺研究和开发是必不可少的,这驱动着对灵活的技术解
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  • 航空制造与设计 - 中国版
    航空制造与设计 - 中国版 2015-9

    千的平面层,这样,当文档上载到AM 机器时,设计就可以一层一层地作为二维图像读出,完成后,就形成了三维成品。本期“制造技术”将重点为您介绍这一新兴技术的应用。不管是从设备、到材料还是到工艺,AM/3D 打印都改变了特定部件制造的方式,并为部件生产开辟了新的领域。
    对于在开发轻重量型车辆,汽车制造业早已开发出一种新技术。所以人们可能会想:相同的技术能否有效的应用在飞机上呢?但当用于飞机的材料也采取使用这种技术时,人们却发现:使飞机重量减轻的种种方案要远比人们所想象的复杂更多。“如何减轻飞机重量?”一文探讨了许多有创意的减轻飞机重量的想法。
    清洁度对于生产高质量的飞机来讲是至关重要。为了优化操作,越来越多的航天航空器制造商和飞机维护维修组织成员都在采取我们能想象到的最佳清洁方法——这些材料从

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