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灵活、高效的模块化涂装车间

来源:国际汽车设计及制造 发布时间:2020-09-10 808
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随着市场上车型的多样化,工厂的制造范围也相应扩大,这意味着生产方式需要更加灵活才能满足持续增长的需求。

随着市场上车型的多样化,工厂的制造范围也相应扩大,这意味着生产方式需要更加灵活才能满足持续增长的需求。在此背景下,杜尔提出了“未来涂装车间”概念,用灵活的模块化工作站取代了传统的线性生产,大幅提升了效率和经济性。


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EcoProBooth 将三种喷漆操作组合在一个模块化工作站中


作为涂装车间的核心,杜尔创新型EcoProBooth喷漆室将内外喷有效集成在一个模块化工作站中,使得空气再循环率高达95%,大幅降低了能耗和二氧化碳排放量,目前这一技术正在申请专利中。此外,得益于EcoProBooth的巧妙布局,在进行日常维护和清洁的同时,不再需要停产,节约大量成本。


灵活又经济的模块化工作站


为了节省资源,EcoProBooth最多可将三个喷涂工艺组合在一个喷漆室中,包括一个内喷和两个外喷。其中,八个涂装机器人在四个SCARA开门机器人的协助下,将油漆喷涂到车身内部和外部,大大节省了操作时间。原因何在?首先,由于车身一直停留在喷漆室中,减少了之前三个输送操作中的两个;其次,在内喷机器人工作时,外喷机器人也可同时进行清洁工作;任务分配系统使外部和内部喷漆自动协调操作,实现了最佳的喷涂质量。


减少停机时间的安全维修间


当喷漆室处于空气再循环模式时,考虑到空气中的有害溶剂,维护人员无法进入,工人需要佩戴呼吸防护设备,但依然还存在将污垢带入喷漆室的风险,将可能引起喷漆缺陷,甚至返工。新的EcoProBooth喷漆室提供了全面的解决方案,即在喷漆室的每个角落都设有维修间,完全满足安全生产的严格要求。在维修间,有持续的新风供应,人员可以随时进入。如果机器需要进行清洁或维护,可自行移至维修间,并通过连接窗将机械臂伸入维修区,以便工人及时处理,在一定程度上保障了工作人员的安全。


传统喷漆室,至少每两到四个小时就需要中断生产,以清洁机器人或进行小修,而每中断一次就会导致五到十分钟的时间损失。EcoProBooth实现了新的突破,在生产过程中就可以清洁雾化器或更换旋杯,无需操作人员进入。


高空气再循环率降低能源消耗


EcoProBooth最大限度地提高了空气再循环率,从而将所需的能量和二氧化碳排放量降到最低。与传统的干式分离系统中循环空气与新鲜空气比为80:20不同,在EcoProBooth中这一数值为95:5。新系统将5%的新鲜空气添加到工艺空气中,以确保达到防爆下限的安全范围。在相关的EcoDryScrubber干式分离系统中,先将空气进行净化以去除油漆颗粒,再在喷漆室循环空气装置中进行调节,这要比调节来自室外的新鲜空气所需要的能量低得多,还不会受地区和季节的影响。


赋予未来涂装车间无限可能


EcoProBooth喷漆室设计处理量为每小时12台混合车身,涵盖紧凑型轿车、中型SUV等,可根据生产数量变化进行扩展或调节。作为生产线的有利补充,新型工作站的尺寸和设计符合标准化要求,可以直接进行转换和扩展,而不会影响其他部分的生产。值得一提的是,EcoProBooth可根据需要为工厂量身定制,也满足传统线性生产要求。


将生产线分成多个模块,有助于分配喷漆作业,最大程度地减少油漆颜色更换,还能够减少因换色产生的油漆消耗。同时,也节省了油漆和清洁剂,从而降低成本和VOC排放量。




来源:杜尔


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