布勒：做数字化压铸领域的先行者

2020年对于很多行业来说，都是充满挑战的一个年份。生存和机遇，创新和竞争，这些词汇背后的意象似乎都流淌在各个企业的血液中。随着互联网、云技术、5G的发展，这对于在压铸领域深耕了90多年的布勒来说，更多的是如何适应潮流，助力更多客户进行数字化转型。

本届压铸展（FICMES 2020），让我们跟随布勒集团亚太区总裁王维波先生以及布勒压铸事业部亚太区总经理卢敏先生的步伐，一起来体验布勒的数字化压铸，探寻其在2020年这个艰难的时刻逆势增长的缘由。

创新驱动未来，逆势增长

疫情带来的冲击非常明显，企业多有痛感。

以“创新驱动未来”为理念的布勒用在创新研发、人才培养、基础设施等方面的投入为创新加码，让其无论在怎样的风浪里，都有安身立命之本。“今年我们总体还算幸运的，第一季度主要是去年订单的延续，同比增长在20%左右，可以说是一个非常亮眼的数据。后面虽然受到了疫情影响，但由于区域化的推动和发展给我们带来了一些新的业务增长点，从第二季度开始，从布勒亚洲到布勒压铸业务部门，我们都有着比前两年更好的业绩。”卢敏告诉我们。

布勒压铸事业部亚太区总经理卢敏先生

逆势增长，着实不易。究其原因，一方面与布勒的创新理念密不可分。布勒作为一家拥有160年历史的瑞士企业，由于对前沿技术敏锐的预判，在数字化的浪潮中早已布局谋划，抢占了先机；另一方面，布勒的业务范围广，应用领域多，除了压铸，其他业务部门多线发力，让其在2020年这样的逆势之中仍然保持着喜人的增长。

谈及对后疫情时代压铸行业的展望，卢敏表示，未来三年，他对压铸行业的整体趋势抱以乐观的态度。“尽管很多人对压铸行业的未来有很多担忧，但从行业整体而言并没有这么悲观。例如，汽车行业从2019年开始就有很多企业准备发布下一代车型了，为设备生产商带来了很多新的业务机会，而布勒在这方面做了大量前期投入和研究，可以非常好地适应这次疫情给汽车企业带来的冲击和变化。”他说道，“另外， 5G等新兴产业的发展，也为企业带来了很多机会。”

数字化压铸体验，乘风破浪

随着新能源汽车的发展，汽车对于压铸零部件的要求越来越高，这对于占全球汽车压铸件市场份额50%的布勒来说，是挑战也是机遇。面对压铸件的轻量化趋势，铝压铸件的应用也会越来越多，铝合金市场的潜能巨大。而行业内存在的产能过剩问题，需要复盘具体哪些细分领域出现了产能过剩，以及是否出现了恶性竞争等，为未来的布局做好研判。

卢敏在采访中透露，布勒目前洽谈的一些客户中就有需要6000吨、7000吨甚至8000吨的设备，这或许也可以窥见压铸行业发展趋势的一隅。对设备生产商来说，是否有能力去生产更大型、更复杂、更一体化的设备，是一个巨大的挑战，但企业想要长足发展，就必须要乘风破浪，击碎困难。此外，传统的缸体、箱体等制造应用到的中型设备需求量在减少，但是往两端走，超大型和小型压铸件的产品线需求量在增加，并且增量非常大，如何应对这种趋势带来的挑战，也是企业需要去考虑的。

“未来的发展是科技引领的，新能源汽车行业如此，压铸行业也是这样一个趋势。在数字化压铸领域，布勒经历了10年的沉淀、转型和发展，面对这次疫情带来的困难，也抓住了很多机遇。”卢敏说道。

布勒在数字化方面的进程步伐稳健，从数字化工厂到数字化压铸，“数字化”概念贯穿了布勒的未来发展之路。本次压铸展，布勒的核心主题就是“数字化”—— 用统一的通讯语言把传统的压铸岛和机加工领域的控制系统、管理系统、操作系统用数字化平台集成起来。在布勒的数字化生产中，从仓储到加工再到出仓全部用数字化控制，为客户带来全面的数字化体验。

“智能制造是中国制造业升级中一个非常重要的点，数字化工厂是智能制造2025一个非常重要的愿景，布勒发展战略与中国制造业升级的愿景和步调一致。布勒的数字化走在了行业前端，未来也将加入更多创新的技术，但数字化这个主题是不变的。在中国的高端数字化制造领域，布勒希望能够起到助推引领的作用。”卢敏在采访中展望道。

展会现场，布勒不仅带来了传统的小吨位设备 Ecoline S 系列，还带来了在中国国产化以后大型设备 Carat 系列的压铸岛模型。王维波在采访中透露，这套设备基于数字化管理平台系统，目前正在做一个豪华车型的变速箱系统。同时，为了给观众带来“数字化压铸世界”的更好体验，布勒发布了炫酷的360°全景3D虚拟展厅和专题微站，从压铸机细节到压铸岛模型，都清晰可见。

研判电动化趋势，夺得先机

近几年，汽车行业面临着各种挑战，从电气化的转型到产销量的走低，从产业普遍面临的变革带来的挑战到新冠疫情带来的冲击，汽车行业作为布勒的应用领域之一，也面临着巨大的挑战。

首先，电气化的转型带来的一大挑战是压铸件的数量变少了，但是结构却更为复杂，只有高质量的压铸结构件才能满足电动和混动汽车复杂的零部件需求。布勒早在5~7年前就开始了电气化的布局，针对结构件的轻量化开发出新的工艺，根据工艺先进性的要求开发设备，为电动汽车时代的来临做好了准备。能够提早研判未来的技术发展趋势也让布勒能够在一波接一波的浪潮中取得先机。

而电气化除了带来超大型压铸件的需求之外，对于一些自动驾驶相关的小型压铸件的需求也在增加。不同于传统的价格战，这些压铸件对压铸技术的能力要求非常高，加诸疫情的影响，形成了两极分化的趋势——有的企业满负荷生产，而有的企业却在生存线上挣扎。在这场长线的战役中，除了实力的比拼，也更是一场技术储备的竞赛。

布勒集团亚太区总裁王维波先生

“汽车行业确实受到很大影响，但布勒压铸的市场份额反而增加了，这说明客户在缩减投资的同时，依然要选择更好的技术。国内压铸行业去年受到的业务冲击比较大，但布勒经历了过去一年的自我适应和调整，今年虽然撞上了疫情，但业务回暖迹象还是非常明显的。中国基地作为布勒在亚太地区压铸的总部，有很多大项目往这里集中。除此之外，我们在中国台湾、越南、泰国等地区也看到了很多新的业务增长点，这对布勒来说也非常难得。”王维波说道，“虽然中国汽车行业面临着巨大的挑战，但在未来，随着中国经济持续稳定发展，我们对这个行业还是非常有信心的。相信布勒在压铸领域创新的技术，能够为客户带来更多的价值。”

勇探5G浪潮，抓住机遇

除了汽车行业，新兴的5G产业也给布勒带来了一些新的方向和思路。5G技术零延时、高密度传输的特点，使从通讯行业到工业领域，从汽车行业到手机等电子消费产品，都将发生翻天覆地的变化。“从现在到未来十年，5G将起到非常巨大的作用。”王维波表示。

布勒有非常多的技术可以促进5G领域的发展，例如，其铝合金壳体可以应用在5G基站中，并且占有相当大的比例。此外， 5G基站中的储能电池、PCB线路板上的浆料涂料、陶瓷滤波器上的电子浆料，都可以采用布勒的研磨技术。“在5G的发展进程中，布勒也起到了巨大的积极作用。布勒不仅是一家传统的设备生产企业，更是一家科技公司，在各行业中运用先进的技术重新诠释每个行业，起到了正面的助推和引领作用。”他说道。

正如大家所了解的，从2G到3G、4G再到5G，每一代的发展在3～5年左右，5G因为保有量和对基站的需求比较多，可能会超过5年。从压铸行业来说，目前企业所保有的设备并不能覆盖未来5年的发展，这对于布勒这样的设备制造商而言是一个发展的机会。“布勒在提供优质设备的同时，更重要的是提供整体解决方案，为客户创造更多价值。机会永远都在，如何把市场的机会变成自己的机会，是企业要做的一门功课。”王维波最后总结道。