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灵活、快速的航空零部件加工

来源:国际金属加工商情 发布时间:2020-04-09 505
金属加工金属成型机床其他金属材料测量及控制系统模具及冲模表面处理金属切削机床
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―― 对话 Toyo Matic 航空航天公司董事长兼首席执行官 Edvaldo da Rosa

 

如今,大多数高科技公司都在追求高性能的复合加工中心,从而满足加工复杂零件的要求。而在航空航天领域,小批量、复杂、耐高温金属材料零件的加工是极其普遍的。对于复杂几何形状工件的可靠加工及严苛的加工精度要求常常是这一行业特别关注的。在这一领域加工过程中遇到的各种不同的技术挑战通常都需要专门的解决方案,于是Toyo Matic 航空航天公司选择与WFL车铣技术公司合作。

成立于1993年,WFL车铣技术公司是一家致力于生产多功能车铣复合加工中心的设备制造商。前不久,WFL受邀参观了ToyoMatic航空航天公司位于巴西的工厂。为了探寻公司一步步发展壮大的秘密,他们对ToyoMatic董事长兼首席执行官EdvaldodaRosa先生进行了专访。本期中,这家为多行业提供精密零部件的企业,分享了哪些不为人知的加工秘诀?
 
WFL:EdvaldodaRosa先生,请您简要介绍一下ToyoMatic公司的发展史
 
A:ToyoMatic公司成立于1987年,最初专注于机械设备的改造翻新。由于当时市场上备件比较稀缺,我们需要不断提高加工能力才能满足自身需求。几年后,大约在1998年,电信市场增长迅猛,机遇也随之产生。公司以此为契机,获得了高精度、系列化零件的生产加工经验。在同一时期,汽车制造市场的大门也打开了。2001年,我们完成了向航空航天制造领域迈进的目标。这些年来,通过不断积累技术经验、不断挖掘进入其他制造行业如能源和医疗领域的契机,从而使我们的业务范围逐步走向多元化。
 
WFL:您认为贵公司的核心竞争力是什么?生产的零件类型有哪些,工厂中配备的机床设备有哪些?
 
A:首先,我简单介绍一下公司园区的情况:园区总占地面积118,000平方米,建筑面积为10,000平方米,其中工厂建面为6,000平方米,办公区域建面为2,000平方米,另外还有一个休闲/就餐区,建面为2000平方米。
 
目前,3轴、4轴和5轴加工中心、车床、多功能加工中心构成了我们庞大的机床舰队,从而可以证明对新功能和新技术的持续开发投资是ToyoMatic的一贯策略。
 
 
聚焦航空航天:应用 M120/3000mm车铣复合加工中心制造直升机发动机主轴

多年来,我们始终致力于对客户要求的快速响应,希望在保证交货时间和产品质量上,不仅仅要做到满足客户要求,而要做到超越客户预期。另外,我想着重强调一下我们在人才储备方面的优势——公司共有70多名员工,重视培训是我们不变的人事管理策略,因为员工个人潜力和技能的提升才是公司发展的原动力。我们使用项目开发软件有 Autocad、Solid Edge、NX(Unigraphics)、 UNICAM。另外,我们还使用Vericut软件来进行编程模拟和流程优化。

 
WFL:贵公司选择WFL多功能复合机床的原因是什么?为什么特别选择了M120车铣复合机型?
 
A:我第一次看见这种机床是在客户的车间里,当时就给我留下了很深的印象。我决定购置这样一台机床,不仅因为它可以满足多种需求,还因为这是客户的要求。此外,这种机床非常适合于航空航天复杂零件的加工制造,其技术参数可以很好的满足客户的生产需求。
 
M120车铣复合加工中心可以一次装夹完成多种复杂加工,工件尺寸范围为长度12000mm,回转直径1140mm。此外,我们还购置了M80车铣复合加工中心,用于细长轴类零件和深孔的加工,在石油、天然气行业这样的工件是很常见的。遗憾的是,石油、天然气行业现在不太景气。然而,我们对收到来自这些行业的新订单仍然抱有希望。将来,我们还会使用M80机床加工航空航天零件。现代制造企业对机床的最核心要求之一是高柔性,也就是使用一种机床可以完成多种不同类型的零件加工。
 
WFL:您现在使用M120/3000mm车铣复合加工中心加工哪种工件?
 
A:我们购买这台机床是应欧洲航空航天业客户的要求。他们使用这种机床生产直升机零件,具体来说是发动机主轴。当然不仅仅是航空航天业,汽车业以及石油、天然气行业的客户对我们来说都是非常重要的。购买车铣多功能复合机床的主要目的是提高加工精度,保证产品质量。
 
 
两台多功能车铣复合机床在运行:M120 车铣复合加工中心是 Toyo Matic 公司购入的第一台 WFL 机床,其中心距长度达 3000mm,铣 削主轴功率达 55kW。
 
WFL:您认为多功能车铣复合加工中心的优势有哪些?能否介绍一下您对多功能机床理念的看法,您最看重哪些特质?
 
A:我们之所以购买这种机床,是因为它具备很强的防错能力。由于不需要将工件从一台机床移动到另一台机床,因此既可以缩短加工时间,又可以防止二次装夹影响加工精度。如果数控程序合适,这台机床可以在几乎无人监控的状态下完成工件加工。“完全加工”是这里的关键词——只要在机床上装夹好工件,就可以坐等成品完成了。也就是说,只要预先设定好加工程序,就能实现一次装夹完成所有工序。
 
WFL:目前,在M120加工中心上工作的操作员有几名?
 
A:我们有10台M120的多功能复合机床,但仅仅只有两名操作员。我们有很多机床,但并非所有机床都同时处于运行状态。因此,操作人员还是能够很好地监控每台机床的运行过程的。尽管不同的机床有着不同的控制面板,但是由于我们的员工接受了多种控制系统的培训课程,因此可以很好地操控不同种类的机床。其实只要初始设置和加工程序没有问题,机床是可以独立运作的。总之,我们对WFL的多功能复合机床是非常满意的。
 
WFL:您如何看待工业4.0?工业4.0技术在巴西应用普遍吗?现在机床行业,每个人都在谈论物联网和互联性。那么,您对各种工业4.0技术,如预测性维护、设备通信等有什么看法?
 
A:我认为最重要的是,要拥有好的机床设备,好的工艺流程,当然还要有好的人才。好的机床和设备确实很重要,至于设备间的相互作用或它们生成的数据,对我们来说仍然是属于未来的话题。也许在10年后,会出现100个机器人同时工作的场景。当然,这目前只是我的猜测。当然,我坚信自动化是未来发展的主题之一。在这一主题下,我们仍有很大的发展潜力和进步空间。最后说一点,诚然我不知道成功的秘诀,但“客户至上”是我们始终坚守的信念。为此,我们将不懈地努力下去。
 

 

 

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