强调用户感受 体会设计理念

汽车行业对巴斯夫来说至关重要，占巴斯夫全球业务的15%左右，接近130亿美金。从2018年度最新的汽车行业供应商排名可以看到，2017年度巴斯夫排名在第20位，18年更是上升到第19，事实上巴斯夫是化工类公司服务汽车行业排名第一的企业。

 

涂料对汽车来说也是必不可少的产品。在2018年正式并购完成凯密特尔之后，巴斯夫涂料的全球业务将近39亿欧元，其中亚太地区贡献了26%的力量，当然中国是最大的贡献者。

 

巴斯夫涂料每年会向汽车行业发布巴斯夫汽车色彩趋势，2019年发布会上，巴斯夫将来自于色彩团队的设计师和负责汽车品牌的客户经理邀请到了一起，从用户感受和设计理念多角度探讨了新一季色彩的产生和前景。

 

巴斯夫 2019-20 汽车色彩趋势报告以 “ACT9”为题，传达人们以积极态度塑造未来的内在诉求。

 

与巴斯夫“有染”

 

“巴斯夫是原厂漆的领导者，全球范围内几乎每两台车里就有一台车中有起码一个产品是跟巴斯夫相关的。”巴斯夫上海涂料有限公司中国品牌整车生产商全球关键客户经理苏蔚不无骄傲的说，“比如车身钢板，做完了冲压、焊装之后，首先会进入前处理，将表面的油污、焊渣处理掉，再做防菌处理，随后使用电泳漆进行防腐保护。上述步骤之后，才进入中涂（紧凑工艺中途省略）、色漆、以及有更多功能性的清漆，例如闪烁、抗紫外、耐老化。巴斯夫具有上述全系列的产品，并且其工艺创新和领先程度，能够确保尽管多达五、六层的膜整体厚度却非常薄，可能比女士用的指甲油还要薄。”

 

巴斯夫上海涂料有限公司中国品牌 整车生产商全球关键客户经理苏蔚

 

苏蔚特别提到了几款产品：iGloss和CathoGuard®800，前者是一款清漆产品，它的硬度非常高，使用后能使得车辆始终保持新车状态呈现在消费者面前，广受客户欢迎，属于高端的产品；后者是新一代电泳产品，助力全球上百万台车提高了耐用性，这款产品在中国已经本地化生产。此外，2019年巴斯夫还成功研发ColorEco并在江淮汽车新厂得到应用。苏蔚表示，巴斯夫会不断的应用最新的技术，满足本地化客户的需求。巴斯夫如今服务于中国市场所有主流的主机厂，随着现在新能源汽车的兴起，不断会有新的OEM出现，很多都会主动找到巴斯夫合作。

 

巴斯夫涂料部亚太区首席色彩设计师 松原千春女士

 

仅在产品一端发力，不能覆盖巴斯夫的能力。巴斯夫还是市场上面领先的紧凑工艺推广者，最早在2012年，就在市场上第一家推出了集成工艺II（IPII），该工艺把原来中涂和烘烤环省去，不论是从材料还是能耗方面，都能帮助到主机厂进一步优化成本和提高环保效率。数据最能说明问题，集成工艺II的碳排放减少20%，能耗下降15-20%。

 

不同色彩各司其职

 

汽车的高贵还在于其“高颜值”。巴斯夫经常为客户设计并定制开发出火爆的车身色彩。比如上汽荣威VisionE概念车的星光宝石蓝，荣获“色彩中国”2017年度中国汽车色彩大奖；国内比较火的比亚迪“唐二代”有一款赤帝红，在2018年上海车展大获好评。不断地成功得益于巴斯夫强大的颜色设计团队给予的支持。

 

对此，巴斯夫涂料部亚太区首席色彩设计师松原千春女士及其全球色彩设计团队功不可没。此次，松原女士又带来了新一年的《2019-20巴斯夫汽车色彩趋势》，通过将这些色彩推介给主机厂，来帮助主机厂生产出接下来几年更易获得消费者青睐的产品。

 

巴斯夫2019-20汽车色彩趋势报告以“ACT/9”为题，传达人们以积极态度塑造未来的内在诉求。松原女士解释了这个主题的含义：“在数字时代刚开始的时候，人们的态度是——新技术到底能够干什么，对技术本身出现很新奇。现在到了后数字时代，人们会想这个技术可以帮助我们做什么，怎么让我们的生活更美好。所以ACT代表行动力，反映人们希望真正行动起来。10意味着进入了下一个阶段——用技术让生活变得更美好的阶段，是最终目的，9在10之前，所以它是开始新阶段之前的一个阶段。”

 

2019-20巴斯夫汽车色彩趋势共有三个色组三个概念：第一组是“SHIFT转移”，代表身份与个性，第二组“RENDER借势”，代表社会与互动，第三组“SHAPE塑造”，代表进步跟创新。

 

松原女士特别解释了第一组中的一款颜色：“这款颜色是银色，发白的银，介于银色和白色之间。它和传统的银色不同，反映的是一个灵活多变的世界，反映了工作跟生活之间的平衡。”她预测这个银色将成为今后中国市场最关键的颜色。

 

“此外，灰跟蓝会持续的流行，尤其是蓝色，我们已经看到数据显示有上升的趋势。未来灰色有各种各样有个性的灰，新鲜的、有个性的、年轻的灰会流行。而且灰色系会扩展到银色系。”松原女士补充道。巴斯夫一般会预测未来三四年的时间段，全球色彩设计团队当然要为未来的趋势做一些准备，蓝色和灰色是他们认为的未来的颜色。

 

黑色神秘，像是一个黑洞一样，代表着技术未知的世界。第三组中有一款黑色质地是哑光的，它意味着技术总是有它的两面性，一方面人类为新技术的出现兴奋，另一方面也会担心新技术如何正确应用。此外，更加鲜艳的颜色，比如淡的金属色和有珍珠效果的颜色代表了虚拟现实，这些颜色更多是为新兴汽车领域设计，比如互联汽车、新能源汽车，还有新概念车等，它将代表未来更加开放的心态。

 

松原千春还表示，巴斯夫作为生产涂料的公司，一方面预测到未来的趋势，未来的色彩是怎样的，另一方面也要有相应技术能力生产这种颜色。比如说蓝色会是新的流行颜色，巴斯夫会开发一些新的颜料去生产这种蓝色，将铝粉加入配方中，体现出透明透光的感觉。

 

巴斯夫201920 亚太区汽车色彩四种主色

 

中国品牌对新色彩响应速度更快

 

现在新生代出现了一批造车新势力，把颜色作为品牌定位和差异化的最有效的手段，因为他们整个的理念和传统的OEM是不太一样的，是互联网思维，更加强调客户体验。巴斯夫也关注了这些造车新势力，风头比较大的一个是蔚来、车和家。其中车和家把颜色作为它的主打牌，2019年上海车展上，车和家提出了单独定制颜色，推出的六款颜色，都由巴斯夫设计。

 

如何把报告转化到让车厂真正去接受去使用？这个问题十分关键。“每一个主机厂或者每一个OEM对自己的品牌，或者每一个车型有自己的定位，我们更多帮助OEM有不同的视野看这个问题，结合他们自身的产品定位，造型设计，跟想法结合起来，产生新的创意。“我们在三年之前的颜色发布里面已经预见到蓝色可能会成为一个趋势，上汽的那款蓝色就是验证。”松原女士很自豪的说。

 

苏蔚也表示，针对一些比较有特色的色彩，在中国品牌上反映的比较好，进口品牌或者外资品牌，由于色彩更多是从总部一步一步发布出来的，反馈的没有那么迅速和积极。很现实的问题是，色彩实际上体现在色漆那一层，它需要跟其他的涂层做匹配，也与涂装技术相关。进口、合资或者外资品牌的技术评价、技术认证都在总部，因此接受新色彩会有它的局限性。而中国品牌完全的决定权就在本地，响应速度会更快。