船舶涂料市场

根据MarketsandMarkets的研究，船舶涂料市场规模预计将从2017年的33.1亿美元增长到2022年的39.3亿美元，复合年增长率达到3.5％。

 

ReportBuyer则预计会有更高的增长——到2022年市场规模将达到52.9亿美元，但从2017年到2022年的复合年增长率仍旧为3.5％。该预测是将2017年的市场规模预定在44.5亿美元的基础上做出的。

 

虽然是总体增长的预期，“但是船舶涂料市场已经由于2016年和2017年新业主订购量较低而显得疲软，”海虹老人的集团副总裁，海事业务负责人ChristianOttosen说。并且他补充道“2016年是近三十年订购量最低的一年”。

 

“但是，修理和维护部分——但并不是完全——弥补了新建项目的减少。”他补充道。

 

“在全球范围内，船舶涂料市场与往年相比继续呈下降趋势，但我们已经看到了一些亮点。”阿克苏诺贝尔海岸&海军舰艇&防护涂料的主要客户经理JohnMangano说。

 

据Mangano所说亮点在军用市场，“联邦军费开支预算正在通过中，它的通过将会带来对现有军用船只的维修以及新的美国海军舰艇的建造方面的一大波需求。”

 

除军方以外，“有许多的法规对船舶涂料市场及其增长产生了影响，”PPG全球船舶涂料总监TomMolenda说。

 

“IMO压载水管理法规，NOX、SOX、EEDI的要求都将影响船舶新建的动态和增长率，因此在可预见的未来将影响对涂料的需求。”Molenda指出。

 

“新建订单的恢复显然会在目前的低水平下显著增加对船舶涂料的需求，”Ottosen说，“对于维修和维护方面来说，由于船队现在进入第一或第二干船坞，因此在过去十年或更长时间内船只的数量本身也是处于正在增长中的。”

 

“此外，我们看到了对能源效率越来越高的船体涂层解决方案的需求的显著增长，这些解决方案提供了贸易灵活性，并得到燃料监控服务的支持，确保在五年干船坞间隔内实现最佳运营和最低燃油成本，”Ottosen补充道。

 

 

新兴市场的增长预期

 

根据MarketsandMarkets的报告，中国、印度和巴西等新兴经济体造船业方面需求的增长推动市场的增长。

 

研究进一步指出，亚太地区的各个国家已扩大其船舶制造基地的规模，这反过来又促进了亚太船舶涂料市场的增长。

 

根据ReportBuyer的研究报告，新兴经济体中越来越多的造船活动正在推动全球船舶涂料市场的增长。

 

根据MarketsandMarkets的数据，预计亚太地船舶涂料市场在预测期内将以最高的复合年增长率增长。

 

“由于有很多大型新建的合同，亚洲正处于历史上需求量最大的时候。”Mangano说。

 

“大部分需求来自亚太地区，基于该地区的造船厂的发展以及亚洲国家不断增长的业主基础，”Molenda说。他同时指出欧洲仍然是航运业的重要业主。

 

据Ottosen所说，新建船舶的最大增长区域是亚洲——特别是中国、韩国和日本。对于维修业务来说，“它与业主的位置有关，欧洲仍然是世界上最大的船舶所属地区，”他说。

 

至于干船坞、中国、新加坡和迪拜“是供应最多的地区”，Ottosen指出。

 

限制和规定

 

欧盟生物杀灭剂产品法规（BPR）和REACH（化学品的注册、评估、授权和限制）继续对该行业产生重大影响。

 

“欧盟生物杀灭剂产品法规是迄今为止影响防污产品的最严格法律。”海虹老人集团负责HSE＆Risk的集团监管事务经理GarethProwse说，“今年年初的提交截止日期之后，该行业才刚刚进入铜基防污漆的产品注册阶段。这将会使得根据新的风险评估规则开始对这些产品进行重新审批。”

 

“虽然正在发生变化和破坏，但这些法规也为我们和其他涂料制造商提供了机会。”Molenda说，“在PPG，我们一直专注于保护环境并走在此类法规的前面。”

 

Molenda补充说，PPG预计将在韩国和中国等新兴市场即将颁布的法规中“遥遥领先”。

 

“我们正密切关注即将到来的KBPR的发展。”他说。“我们预计不会由于新规定而面临市场上船舶方面产品的损失——现有生物杀灭剂确定的大部分问题已经作为活性物质批准程序的一部分得到解决，这个过程导致了cybutryne的逐步被淘汰。”Prowse补充道。

 

根据Mangano的说法，阿克苏诺贝尔目前看到了两个趋势：“对提高燃油效率的涂料的需求，以及船东和造船商对抗污染物和对抗入侵物种的愿望，这些侵入物种可能影响当地生态系统和航运公司的有效运营。”

 

“就入侵物种而言，我们看到了需要更好表现的物种入侵防污剂的客户增加，这样他们可以在全球范围内进行不受限制的交易，并且能够满足各国的法规规定。”他补充说。

 

Prowse指出，韩国最近颁布的法规相当于BPR和REACH。

 

“影响抗污产品的具体规则已经生效多年，但我们并不自满于单纯的达到法律要求，我们将继续做好准备以迎接可能产生的任何潜在影响。”Prowse继续说道，“中国是海虹老人的主要市场，我们密切关注那里的发展，以确保我们的产品符合可能生效的任何新法律规定的要求。”

 

“这些新规则对全球防污市场的影响还有待观察，但总的来说，我们看到全球监管的增加，以及协调限制的尝试。”Prowse说。

 

“监管机构将其它地区的决策作为其评估过程的一部分——就像新西兰的情况一样。最近，IMO防污系统（AFS）公约的欧洲国家缔约方提议将cybutryne添加到公约的附件1中，从而对cybutryne的使用进行全球性的控制。”他解释说。

 

“由国际海事组织进行的评估将引起业界的极大兴趣，因为这是有机锡化合物（即TBT）首次列入附件。国际海事组织评估如何适应欧盟限制实质的限制决定以及非欧盟缔约方的任何具体评估标准无疑将成为未来争论的主题。”Prowse总结道。

 

材料价格的增长

 

除了增加的法规外，该行业还面临着原材料价格和供应问题的挑战。

 

今年二月，海虹老人提高了产品的价格。

 

“原材料价格已大幅上涨，虽然我们已尽一切可能将对客户的影响降至最低，但需要转嫁价格是一个不可避免的现实。”Hildreth说。

 

“在过去两年中，涂料生产中使用的许多原材料的成本持续上升。”海虹老人执行副总裁兼首席商务官MichaelHansen说。

 

“例如，根据ICIS定价和TechnonOrbichem的数据显示，仅在2017年第四季度，欧洲和北美的环氧树脂成本增加了20％，中东和东南亚的成本增加了58％。”他补充说，“伦敦金属交易所（LondonMetalExchange）的数据显示，同期锌价在全球上涨近15％，2018年初达到了近10年的最高位。”

 

“虽然存在地区差异，但总体来说全球价格明显上涨。”Hansen继续说道，“我们在2018年第一季度做到了最好，吸收了这些价格上涨，最大程度降低了其对客户的影响。然而，除了提高我们在防护，船舶，集装箱，游艇和装饰领域的部分产品的价格外，我们别无选择。”

 

“因此，阿克苏诺贝尔正在实施一系列措施来缓解这些市场挑战，包括提高售价和严控成本。”Mangano说，“在条件不断变化的同时，我们的团队将继续不懈地努力，以满足并超越客户的需求。”

 

趋势和技术

 

那么专家们在哪里看到市场机遇？

 

根据ReportBuyer的研究，预计防腐涂料部门将在2017年至2022年之间引领船舶涂料市场。

 

Mangano表示，市场部门的趋势“差异很大”。“客户对降低挥发性有机化合物非常感兴趣，特别是随着新法规的不断出现。”他说，“此外，我们的客户对通用底漆和高性能防污涂料提出了很多要求。”

 

“总的来说，这项技术正朝着更先进的防污涂料方向发展。”他继续道，“例如，我们的团队正致力于UV-LED技术，该技术主要使用光来有机地减少附着在船上的污垢。此外，轻质甲板涂层很受欢迎，可以减轻容器的重量。”

 

“从深海的角度来看，我们客户的一个重要问题是要确保我们拥有最佳解决方案以做出最佳决策，并且是确切的经验证的性能。这就是我们提供Intertrac服务套餐的原因，它使用Intertracvision和IntertracPerform来帮助实现这一目标。”Mangano总结道。